一种具有注油结构的十字轴万向节的制作方法

本发明涉及万向节，具体而言，涉及一种具有注油结构的十字轴万向节。

背景技术：

1、十字轴是汽车驱动系统中万向传动装置的关节部件，其作用是实现变角度动力传递，用于需要改变传动轴线方向的位置。现有的十字轴都由中心体以及沿中心体四周径向均布的轴颈组成，在轴颈上安装好轴承就形成了十字轴总成。为了保证在万向节运转过程或加注润滑脂后，润滑脂能从十字轴中间孔向轴套、滚针之间均匀分布，保证万向节的正常运转，一般在十字轴轴颈端面或轴套内底平设有油槽。

2、在现有技术方案中，十字轴和轴套内底平贴紧，为了保证在万向节运转过程或加注润滑脂后，润滑脂能从十字轴中间孔向轴套、滚针之间均匀分布，保证万向节的正常运转，在十字轴轴颈端面或轴套内底平设有笔直或右旋环绕的油槽。其中，由于十字轴中间孔至轴套内滚针之间的距离较远，且十字轴万向节在传动轴节叉中，十字轴相对轴承左右运转具有一个校对角α，从而导致润滑脂不易从上述油槽中流至轴套内滚针之间，使得润滑脂不能及时在轴套内与轴颈外侧面之间形成一层均匀的润滑膜，从而导致万向节的使用寿命较低。

技术实现思路

1、为解决现有十字轴万向节在十字轴轴颈端面设有的油槽存在无法将润滑脂快速的从十字轴中间孔引导至轴套内滚针之间的问题，本发明提供了一种具有注油结构的十字轴万向节。

2、其中，本发明提供了一种具有注油结构的十字轴万向节，包括：十字轴、防尘罩、油封、滚针和轴套，所述十字轴包括本体部及四个与本体部呈一体化结构的轴颈，所述轴套套设于每个所述轴颈的端部，所述滚针位于所述轴套和所述轴颈之间，所述防尘罩位于所述轴套的口部与所述十字轴之间，所述油封设于所述防尘罩与所述滚针之间，所述油封与滚针之间设有压缩弹垫，所述轴套的侧壁和所述轴颈的侧壁形成储油空间；

3、所述本体部的一端面设有注油嘴，所述轴颈上均设有呈相互连通的油道，所述本体部一端面上设有与所述油道相连通且与所述注油嘴呈密封套接的注油孔，所述轴颈的端面设有若干呈等间距环形分布的第一导油槽，各所述第一导油槽均连通所述油道与所述储油空间；

4、所述第一导油槽具有第一导油段和第二导油段，所述第一导油段和第二导油段圆滑过渡连接，所述第一导油段与所述油道连通，所述第二导油段与所述储油空间连通；其中，所述第一导油段的中心线为第一弧线，且所述第一导油段的间距沿靠近所述油道所在侧的一端朝向另一端逐渐缩小。

5、在一些实施例中，所述第二导油段的中心线为第二弧线，且所述第二导油段的间距沿靠近所述第一导油段所在侧的一端朝向另一端逐渐缩小。

6、在一些实施例中，所述第二弧线的曲率大于所述第一弧线的曲率。

7、在一些实施例中，所述第一弧线的延伸方向与所述第二弧线的延伸方向呈错位设置。

8、在一些实施例中，所述第一导油段沿垂直于所述第一弧线的延伸方向的横截面为多边形或弧形。

9、在一些实施例中，所述第二导油段沿垂直于所述第二弧线的延伸方向的横截面为多边形或弧形。

10、在一些实施例中，所述第一导油槽还具有储油段，所述储油段位于所述第一导油段和第二导油段之间，所述储油段分别与所述第一导油段和第二导油段圆滑过渡连接，所述储油段的最大间距均大于所述第一导油段的最大间距和所述第二导油段的最大间距。

11、在一些实施例中，所述第一导油槽还具有第三导油段，所述第三导油段位于所述第二导油段和储油空间之间，所述第三导油段分别与所述第二导油段和储油空间圆滑过渡连接，所述第三导油段的间距沿靠近所述第二导油段所在侧的一端朝向另一端逐渐扩大。

12、在一些实施例中，所述第三导油段的中心线为第三弧线或直线，其中，所述第三弧线的曲率小于所述第二弧线的曲率。

13、在一些实施例中，所述轴颈的端面还设有若干呈等间距环形分布的第二导油槽，相邻设置的所述第二导油槽与所述第一导油槽沿所述轴颈的径线方向呈对称分布。

14、在一些实施例中，所述第二导油槽具有第四导油段和第五导油段，所述第四导油段与所述第一导油段对应设置，所述第五导油段与所述第二导油段对应设置，其中，所述第一导油段与所述第四导油段局部位置连通，且所述第一导油段与所述第四导油段的连通位置与所述油道接触。

15、为解决现有十字轴万向节在十字轴轴颈端面设有的油槽存在无法将润滑脂快速引导至轴套滚针之间的问题，本发明有以下优点：

16、通过本发明的技术方案，利用第一导油槽的第一导油段的结构设计，使得当十字轴相对轴承朝向其中一个方向运转时，使得润滑脂从油道中通过第一导油段快速引导至第一导油槽中，并通过第二导油段引导至储油空间中，或通过十字轴相对轴承朝向另一个方向运转时，使得流入第一导油段的润滑脂通过第二导油段快速引导至储油空间中，进而实现润滑脂能迅速在轴套与轴颈外壁面之间形成一层均匀的润滑膜，提升万向节的使用寿命。

技术特征：

1.一种具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第二导油段的中心线为第二弧线，且所述第二导油段的间距沿靠近所述第一导油段所在侧的一端朝向另一端逐渐缩小。

3.如权利要求2所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第二弧线的曲率大于所述第一弧线的曲率。

4.如权利要求2所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第一弧线的延伸方向与所述第二弧线的延伸方向呈错位设置。

5.如权利要求1所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第一导油段沿垂直于所述第一弧线的延伸方向的横截面为多边形或弧形。

6.如权利要求2所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第二导油段沿垂直于所述第二弧线的延伸方向的横截面为多边形或弧形。

7.如权利要求1所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第一导油槽还具有储油段，所述储油段位于所述第一导油段和第二导油段之间，所述储油段分别与所述第一导油段和第二导油段圆滑过渡连接，所述储油段的最大间距均大于所述第一导油段的最大间距和所述第二导油段的最大间距。

8.如权利要求2所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第一导油槽还具有第三导油段，所述第三导油段位于所述第二导油段和储油空间之间，所述第三导油段分别与所述第二导油段和储油空间圆滑过渡连接，所述第三导油段的间距沿靠近所述第二导油段所在侧的一端朝向另一端逐渐扩大。

9.如权利要求8所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第三导油段的中心线为第三弧线或直线，其中，所述第三弧线的曲率小于所述第二弧线的曲率。

10.如权利要求1所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述轴颈的端面还设有若干呈等间距环形分布的第二导油槽，相邻设置的所述第二导油槽与所述第一导油槽沿所述轴颈的径线方向呈对称分布。

11.如权利要求10所述的具有注油结构的十字轴万向节，其特征在于，所述第二导油槽具有第四导油段和第五导油段，所述第四导油段与所述第一导油段对应设置，所述第五导油段与所述第二导油段对应设置，其中，所述第一导油段与所述第四导油段局部位置连通，且所述第一导油段与所述第四导油段的连通位置与所述油道接触。

技术总结本发明涉及一种具有注油结构的十字轴万向节，包括十字轴、防尘罩、油封、滚针和轴套，十字轴包括本体部及四个与本体部呈一体化结构的轴颈，轴套套设于每个轴颈的端部，轴套的侧壁和轴颈的侧壁形成储油空间；本体部的一端面设有注油嘴，轴颈上均设有呈相互连通的油道并与注油嘴连通，轴颈的端面设有若干第一导油槽，且均连通油道与储油空间；第一导油槽具有第一导油段和第二导油段，第一导油段与油道连通，第二导油段与储油空间连通，第一导油段的中心线为第一弧线，且第一导油段的间距沿靠近油道所在侧的一端朝向另一端逐渐缩小。这样就解决了现有万向节在十字轴轴颈端面设有的油槽存在无法将润滑脂快速引导至轴套滚针之间的问题。技术研发人员：王钰,金兄珍,牛杰,董小忠,叶连强受保护的技术使用者：万向钱潮股份公司技术研发日：技术公布日：2024/9/26