一种汽车零部件用冲孔装置的制作方法

本技术涉及冲孔装置，具体地，涉及一种汽车零部件用冲孔装置。

背景技术：

1、汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，随着车辆轻量化以及压缩制造成，汽车零部件在生产过程需要用到冲孔装置进行冲孔操作。

2、现有技术中，现有的汽车零部件用冲孔装置在使用时，冲孔的废料一般都是残留在装置上，需要停机，及时进行清理，才能继续后续的冲孔操作，此种方式不便于对废料进行清理影响冲孔的进度，冲孔效率低下，现在急需一种汽车零部件用冲孔装置来解决上述出现的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车零部件用冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，废料清理便捷，冲孔效率高。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零部件用冲孔装置，包括：

3、壳体，壳体顶部设置有液压缸，液压缸的伸缩轴上设置有冲孔板，冲孔板底部设置有多个用于对汽车零部件板材进行冲孔的冲孔头；

4、壳体内壁下侧的一侧设置有固定板，固定板侧壁设置有电动推杆，电动推杆的伸缩轴上设置有推板，壳体内壁下侧的另一侧设置有l型定位板，壳体内壁下侧与冲孔头相对应的位置纵向开设有导料槽，导料槽内壁下侧设置有向下倾斜的斜面。

5、进一步地，导料槽的横向长度大于冲孔头的直径。

6、进一步地，壳体侧壁设置有用于对导料槽导出的冲孔废料进行收集的支撑板，支撑板顶部放置有收集盒。

7、进一步地，壳体顶部对称设置有一对置于液压缸两侧的止动环，冲孔板顶部对称设置有一对依次贯穿止动环、壳体顶部的导向柱，导向柱顶部设置有限位盘。

8、进一步地，限位盘的直径大于导向柱的直径，限位盘的直径与止动环的外径相匹配，导向柱直径与止动环内径相匹配。

9、进一步地，限位盘底部与止动环顶部接触时，冲孔头置于导料槽内部。

10、进一步地，l型定位板与壳体连接处设置有螺栓。

11、进一步地，壳体内部设置有振动马达。

12、根据本实用新型的一种汽车零部件用冲孔装置，通过电动推杆工作带动推板移动，推板移动对汽车零部件板材进行夹紧与l型定位板紧密贴合，然后通过使用液压缸工作带动冲孔板向下移动，冲孔板向下移动带动冲孔头对汽车零部件板材进行冲孔操作，冲孔的冲孔废料进入导料槽内部并沿着斜面向下移动脱离壳体内部，起到便于对冲孔废料进行清理的作用，不需要进行停机清理，节约时间，从而提高冲孔效率。

技术特征：

1.一种汽车零部件用冲孔装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲孔装置，其特征在于，所述导料槽(7)的横向长度大于所述冲孔头(91)的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲孔装置，其特征在于，所述壳体(1)侧壁设置有用于对所述导料槽(7)导出的冲孔废料进行收集的支撑板(5)，所述支撑板(5)顶部放置有收集盒(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲孔装置，其特征在于，所述壳体(1)顶部对称设置有一对置于所述液压缸(13)两侧的止动环(10)，所述冲孔板(9)顶部对称设置有一对依次贯穿止动环(10)、壳体(1)顶部的导向柱(11)，所述导向柱(11)顶部设置有限位盘(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件用冲孔装置，其特征在于，所述限位盘(12)的直径大于所述导向柱(11)的直径，所述限位盘(12)的直径与所述止动环(10)的外径相匹配，所述导向柱(11)直径与所述止动环(10)内径相匹配。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件用冲孔装置，其特征在于，所述限位盘(12)底部与所述止动环(10)顶部接触时，所述冲孔头(91)置于所述导料槽(7)内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲孔装置，其特征在于，所述l型定位板(8)与所述壳体(1)连接处设置有螺栓(81)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲孔装置，其特征在于，所述壳体(1)内部设置有振动马达(101)。

技术总结本技术提供一种汽车零部件用冲孔装置，包括：壳体，壳体顶部设置有液压缸，液压缸的伸缩轴上设置有冲孔板，冲孔板底部设置有多个用于对汽车零部件板材进行冲孔的冲孔头；壳体内壁下侧的一侧设置有固定板，固定板侧壁设置有电动推杆，电动推杆的伸缩轴上设置有推板，壳体内壁下侧的另一侧设置有L型定位板，壳体内壁下侧与冲孔头相对应的位置纵向开设有导料槽，导料槽内壁下侧设置有向下倾斜的斜面，本技术结构合理，废料清理便捷，冲孔效率高。技术研发人员：覃天研,邓兆君,江奕威,翁柳强,宾能剑,李国越受保护的技术使用者：柳州乘丰专用汽车有限公司技术研发日：20240122技术公布日：2024/9/26