电动机驱动器电路的制作方法

本揭露涉及一种电动机驱动器电路。

背景技术：

1、电动机驱动器电路具备与电动机的线圈连接的桥接电路。桥接电路具备包含高侧臂与低侧臂的支路。高侧臂及低侧臂具备并联连接的功率晶体管与飞轮二极管。

2、各支路能够切换三个状态，也就是高侧晶体管接通、低侧晶体管断开的高输出状态、高侧晶体管断开、低侧晶体管接通的低输出状态、及高侧晶体管与低侧晶体管两个断开的高阻抗状态。

3、[背景技术文献]

4、[专利文献]

5、[专利文献1]日本专利第6208504号公报

技术实现思路

1、[发明所要解决的问题]

2、在使用n沟道晶体管作为高侧晶体管的情况下，为了使高侧晶体管接通，需要对它的栅极施加比桥接电路的输入电压高的栅极电压。

3、本揭露是鉴于所述问题而完成的，其某一方面的例示性目的之一在于提供一种能够高效率地驱动n沟道的高侧晶体管的驱动器电路。

4、[解决问题的技术方式]

5、本揭露的某方面的电动机驱动器电路具备：逻辑电路，产生指示高侧晶体管的接通、断开的控制信号；及高侧驱动器，根据控制信号驱动高侧晶体管。高侧驱动器具备：电荷泵电路，根据时钟信号产生升压电压，并将其供给到高侧晶体管的栅极；充电控制电路，在从控制信号指示高侧晶体管的打开起经过充电期间后，停止向电荷泵电路供给时钟信号；及关断电路，在控制信号指示高侧晶体管的断开时使高侧晶体管的栅极的电压降低。

6、另外，将以上构成要件任意组合、在方法、装置、系统等之间相互置换构成要件或表现，也作为本发明或本揭露的方面而有效。此外，所述项目(解决问题的技术方式)的记载并非说明本发明不可欠缺的所有特征，因此，所记载的这些特征的子组合也可为本发明。

7、[发明的效果]

8、根据本揭露的某一方面，能够高效率地驱动n沟道的高侧晶体管。

技术特征：

1.一种电动机驱动器电路，具备：

2.根据权利要求1所述的电动机驱动器电路，其中还具备：振荡器，产生所述时钟信号；及

3.根据权利要求1或2所述的电动机驱动器电路，其中所述充电控制电路在从所述控制信号指示所述高侧晶体管的打开起经过规定时间后，结束所述充电期间。

4.根据权利要求1或2所述的电动机驱动器电路，其中所述充电控制电路在所述高侧晶体管的栅极的电压达到规定电平时，结束所述充电期间。

5.根据权利要求1到4中任一权利要求所述的电动机驱动器电路，其中所述关断电路包含连接在所述高侧晶体管的栅极与接地之间、或所述高侧晶体管的栅极与源极之间的第2开关。

6.根据权利要求1到5中任一权利要求所述的电动机驱动器电路，其中所述电荷泵电路具有基准输入节点，构成为根据所述时钟信号，能够输出比供给到所述基准输入节点的电压高出规定电压宽度的电压；

7.根据权利要求1到6中任一权利要求所述的电动机驱动器电路，其中一体集成到一个半导体衬底。

技术总结本揭露涉及一种电动机驱动器电路。本揭露的目的在于高效率地驱动N沟道的高侧晶体管。本揭露的逻辑电路产生指示高侧晶体管的接通、断开的控制信号。高侧驱动器根据控制信号驱动高侧晶体管。电荷泵电路根据时钟信号产生升压电压，并将其供给到高侧晶体管的栅极。充电控制电路在从控制信号指示高侧晶体管的打开起经过充电期间后，停止向电荷泵电路供给时钟信号。技术研发人员：保地滉介,木村铃之助,菅本裕树受保护的技术使用者：罗姆股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/10