一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱的制作方法

本发明涉及航空磁力仪，具体为一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱。

背景技术：

1、航空磁力仪是指安置在飞行器中在飞行中测量地磁场的仪器设备，根据测量磁场的情况又分为总场、分量或梯度仪。

2、磁力仪吊舱是用于放置磁力仪的吊具，利用吊舱可以将磁力仪悬挂在飞行器上用于勘测磁场，但是目前市面上大多数的吊舱结构都过于简单，通常都只具备装载磁力仪的功能，而且吊舱通常都是根据磁力仪的尺寸来设计的，结构比较紧凑，而磁力仪在勘测磁场时，设备本身会产生热量，吊舱紧凑的结构会导致磁力仪的散热受到影响，长时间运行后容易导致磁力仪高温，长时间的高温运行会影响磁力仪的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，包括本体，所述本体的顶部固定安装有连接板，所述本体的底部固定安装有支架，所述本体上开设有通孔，所述通孔的内壁固定安装有十字架，所述本体的内壁固定安装有洞洞板，所述本体的内部设置有散热机构，通过设置散热机构可以对本体内部的磁力仪进行散热，避免磁力仪长时间运行后出现高温的情况，提高磁力仪的使用寿命，所述本体的内部设置有提高散热效果的扰流机构，通过设置扰流机构可以将进风扇吹入本体内部的冷空气向两侧进行导向，从而可以提高冷空气的覆盖范围，使磁力仪可以得到充分的降温，所述本体的内部设置有排气机构，通过设置排气机构可以加快本体内部的空气流通速度，使磁力仪产生的热量可以快速得到处理，从而可以进一步提高对磁力仪散热的效果，所述散热机构包括：

3、扇叶轴，所述扇叶轴的一端转动连接在支架的顶部，所述扇叶轴的另一端固定安装有进风扇，所述扇叶轴的外壁固定安装有一号从动锥齿轮，通过设置进风扇可以将外部的冷空气抽入本体的内部，从而可以对本体内部的磁力仪进行散热；

4、伺服电机，所述伺服电机固定安装在本体的外壁，所述伺服电机的输出端固定安装有电机轴，所述电机轴远离伺服电机的一端固定安装有二号驱动锥齿轮；

5、传动杆，所述传动杆转动连接在本体的内壁，且所述传动杆贯穿本体，所述传动杆的一端固定安装有二号从动锥齿轮，所述传动杆的另一端固定安装有一号驱动锥齿轮，所述二号从动锥齿轮与二号驱动锥齿轮啮合，所述一号驱动锥齿轮与一号从动锥齿轮啮合。

6、优选的，所述扰流机构包括转筒，所述转筒转动连接在本体的内壁，所述转筒的外壁固定安装有扰流板，所述扰流板上开设有限位槽，通过设置扰流板可以提高冷空气的覆盖范围，使磁力仪可以得到充分的降温。

7、优选的，所述本体的外壁转动连接有转环，所述转环上开设有偏心槽，所述转环的外壁固定安装有齿圈，所述电机轴的外壁固定安装有辅助齿轮，所述辅助齿轮与齿圈啮合，偏心槽与转环处于偏心状态。

8、优选的，所述本体的内壁滑动连接有滑杆，且所述滑杆贯穿本体，所述滑杆的侧壁固定安装有限位销，所述滑杆的两端延伸至本体的外部并固定安装有导向杆，通过设置滑杆配合限位销与限位槽可以带动扰流板往复摆动。

9、优选的，所述限位销的外壁贴合在限位槽，所述导向杆远离滑杆的一端贴合在偏心槽的内壁，通过设置偏心槽配合导向杆可以带动滑杆往复滑动。

10、优选的，所述排气机构包括转杆，所述转杆的一端转动连接在本体的内壁，所述转杆的另一端固定安装有小锥齿轮。

11、优选的，所述小锥齿轮与一号从动锥齿轮啮合。

12、优选的，所述十字架的内壁转动连接有转轴。

13、优选的，所述转杆与转轴之间通过传动皮带传动连接，通过设置传动皮带可以使转杆与转轴同步转动。

14、优选的，所述转轴的外壁固定安装有出风扇，通过设置出风扇可以将本体内部的热量通过通孔向本体的外部抽出。

15、与现有技术相比，本发明提供了一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，具备以下有益效果：

16、1、该悬挂航空超导磁力仪的吊舱，通过启动电机带动电机轴转动，同时配合二号驱动锥齿轮、二号从动锥齿轮、传动杆、一号驱动锥齿轮、一号从动锥齿轮、扇叶轴，可以带动进风扇转动，通过进风扇的转动可以将外部的冷空气抽入本体的内部，从而可以对本体内部的磁力仪进行散热，避免磁力仪长时间运行后出现高温的情况，使磁力仪可以保持在稳定的温度下进行磁场勘测，提高磁力仪的使用寿命。

17、2、该悬挂航空超导磁力仪的吊舱，通过电机轴的转动配合辅助齿轮与齿圈可以带动转环转动，通过转环的转动配合偏心槽、导向杆、滑杆、限位销、限位槽可以使扰流板往复摆动并带动转筒往复转动，此时通过扰流板的往复摆动可以将进风扇吹入本体内部的冷空气向两侧进行导向，使冷空气可以均匀的扩散在本体的内部，从而可以提高冷空气的覆盖范围，使磁力仪可以得到充分的降温，从而可以进一步提高磁力仪的散热效果。

18、3、该悬挂航空超导磁力仪的吊舱，扇叶轴转动的同时，通过一号从动锥齿轮配合小锥齿轮、转杆、传动皮带、可以带动转轴朝扇叶轴相反方向转动，此时利用转轴外壁的扇叶可以将本体内部的热量通过通孔向本体的外部抽出，在进风扇与出风扇的配合下，可以加快本体内部的空气流通速度，使磁力仪产生的热量可以快速得到处理，从而可以进一步提高对磁力仪散热的效果。

技术特征：

1.一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的顶部固定安装有连接板(2)，所述本体(1)的底部固定安装有支架(3)，所述本体(1)上开设有通孔(4)，所述通孔(4)的内壁固定安装有十字架(5)，所述本体(1)的内壁固定安装有洞洞板(6)，所述本体(1)的内部设置有散热机构(7)，所述本体(1)的内部设置有提高散热效果的扰流机构(8)，所述本体(1)的内部设置有排气机构(9)，所述散热机构(7)包括：

2.根据权利要求1所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述扰流机构(8)包括转筒(81)，所述转筒(81)转动连接在本体(1)的内壁，所述转筒(81)的外壁固定安装有扰流板(82)，所述扰流板(82)的侧壁开设有限位槽(83)。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述本体(1)的外壁转动连接有转环(84)，所述转环(84)上开设有偏心槽(85)，所述转环(84)的外壁固定安装有齿圈(86)，所述电机轴(76)的外壁固定安装有辅助齿轮(87)，所述辅助齿轮(87)与齿圈(86)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述本体(1)的内壁滑动连接有滑杆(88)，且所述滑杆(88)贯穿本体(1)，所述滑杆(88)的侧壁固定安装有限位销(89)，所述滑杆(88)的两端延伸至本体(1)的外部并固定安装有导向杆(810)。

5.根据权利要求4所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述限位销(89)的外壁贴合在限位槽(83)，所述导向杆(810)远离滑杆(88)的一端贴合在偏心槽(85)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述排气机构(9)包括转杆(91)，所述转杆(91)的一端转动连接在本体(1)的内壁，所述转杆(91)的另一端固定安装有小锥齿轮(92)。

7.根据权利要求6所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述小锥齿轮(92)与一号从动锥齿轮(75)啮合。

8.根据权利要求1所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述十字架(5)的内壁转动连接有转轴(93)。

9.根据权利要求6所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述转杆(91)与转轴(93)之间通过传动皮带(94)传动连接。

10.根据权利要求8所述的一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，其特征在于：所述转轴(93)的外壁固定安装有出风扇(95)。

技术总结本发明涉及航空磁力仪技术领域，且公开了一种悬挂航空超导磁力仪的吊舱，该悬挂航空超导磁力仪的吊舱，包括本体，所述本体的顶部固定安装有连接板，所述本体的底部固定安装有支架，所述本体上开设有通孔，所述通孔的内壁固定安装有十字架，该悬挂航空超导磁力仪的吊舱，通过启动电机带动电机轴转动，同时配合二号驱动锥齿轮、二号从动锥齿轮、传动杆、一号驱动锥齿轮、一号从动锥齿轮、扇叶轴，可以带动进风扇转动，通过进风扇的转动可以将外部的冷空气抽入本体的内部，从而可以对本体内部的磁力仪进行散热，避免磁力仪长时间运行后出现高温的情况，使磁力仪可以保持在稳定的温度下进行磁场勘测，提高磁力仪的使用寿命。技术研发人员：张文平,孙红杰,王庆隆受保护的技术使用者：北京宇航世纪超导技术有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17