一种航空发动机油泵上壳体流向模拟装置的制作方法

本发明涉及一种航空发动机油泵上壳体流向模拟装置，属于航空发动机。

背景技术：

1、油泵上壳体作为航空发动机的关键部件，其结构设计和功能实现对于保障发动机的正常运行至关重要。油泵上壳体不仅需要具备高度的可靠性，还要能够精确控制润滑油的喷射量和喷射方向，以确保发动机各部件得到充分的润滑，防止因润滑不足导致的发动机故障。

2、传统的油泵上壳体流量模拟装置仅包含一个喷孔，用于模拟润滑油的喷射过程，然而，油泵上壳体上带有五个喷射润滑油的流量孔，由于五个流量孔在工作时相互间会产生干扰，传统的单喷孔模拟装置无法准确模拟多喷孔同时工作时的实际工况。因此，在评估油泵上壳体的性能、优化润滑油的喷射参数以及预测发动机运行稳定性等方面，现有的模拟装置均存在明显不足。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的问题，本发明提供一种航空发动机油泵上壳体流向模拟装置。

2、实现上述目的，本发明采取下述技术方案：一种航空发动机油泵上壳体流向模拟装置，包括底板、立板、接油嘴、挡板、进油嘴、辅靶板以及主靶板；所述底板的上端与立板的下端固定连接，所述立板的一端面与油泵上壳体固定连接，立板的另一端面与进油嘴固定连接，所述进油嘴与油泵上壳体连通设置，所述油泵上壳体的内孔内插接有主靶板，所述主靶板内插接有辅靶板，所述辅靶板的外端部与挡板固定密封连接，所述挡板的外端与油泵上壳体锁紧固定；挡板的下端与接油嘴固定连接。

3、所述接油嘴的出油端与油管插接固定。

4、所述接油嘴与油管之间通过管夹子固定连接。

5、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

6、本发明采用整体式侧卧结构，油泵上壳体横向装入模拟装置，模拟油泵上壳体真实工作环境，同时主靶板及辅靶板可拆卸，实现了油泵上壳体喷油孔靶前、靶后的流量监测，提高了流量监测的准确性。

技术特征：

1.一种航空发动机油泵上壳体流向模拟装置，其特征在于：包括底板(1)、立板(2)、接油嘴(7)、挡板(10)、进油嘴(15)、辅靶板(12)以及主靶板(17)；所述底板(1)的上端与立板(2)的下端固定连接，所述立板(2)的一端面与油泵上壳体固定连接，立板(2)的另一端面与进油嘴(15)固定连接，所述进油嘴(15)与油泵上壳体连通设置，所述油泵上壳体的内孔内插接有主靶板(17)，所述主靶板(17)内插接有辅靶板(12)，所述辅靶板(12)的外端部与挡板(10)固定密封连接，所述挡板(10)的外端与油泵上壳体锁紧固定；挡板(10)的下端与接油嘴(7)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机油泵上壳体流向模拟装置，其特征在于：所述接油嘴(7)的出油端与油管(9)插接固定。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机油泵上壳体流向模拟装置，其特征在于：所述接油嘴(7)与油管(9)之间通过管夹子(8)固定连接。

技术总结一种航空发动机油泵上壳体流向模拟装置，属于航空发动机技术领域。所述底板的上端与立板的下端固定连接，所述立板的一端面与油泵上壳体固定连接，立板的另一端面与进油嘴固定连接，所述进油嘴与油泵上壳体连通设置，所述油泵上壳体的内孔内插接有主靶板，所述主靶板内插接有辅靶板，所述辅靶板的外端部与挡板固定密封连接，所述挡板的外端与油泵上壳体锁紧固定；挡板的下端与接油嘴固定连接。本发明采用整体式侧卧结构，油泵上壳体横向装入模拟装置，模拟油泵上壳体真实工作环境，同时主靶板及辅靶板可拆卸，实现了油泵上壳体喷油孔靶前、靶后的流量监测，提高了流量监测的准确性。技术研发人员：王尧,焦健,王琦,王灏,张野受保护的技术使用者：哈尔滨东安实业发展有限公司技术研发日：技术公布日：2024/10/17