控制装置的制作方法

本发明涉及离合器装置的控制技术。

背景技术：

1、提出了使离合器装置的分离和接合自动化的技术。在专利文献1中公开了能够对离合器装置进行自动控制的装置，所述离合器装置对骑乘式车辆的原动机(发动机)输出的传递进行分离和接合。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2006-170228号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的问题

2、以往的装置在作为成本上升的主要原因的构造复杂化这一点上存在改善的余地。

3、本发明的目的在于提供能够用比较简便的结构来实现对离合器装置的自动控制的控制装置。

4、用于解决问题的方案

5、根据本发明，提供控制装置，

6、所述控制装置对离合器装置进行控制，所述离合器装置配置于原动机输出的驱动力的传递路径，将所述驱动力的传递进行分离和接合，所述控制装置的特征在于，具备：

7、连结构件，其连结于所述离合器装置的释放操作构件；

8、电动促动器，其连结于所述连结构件，经由所述连结构件来使所述释放操作构件变位；

9、控制部件，其驱动所述电动促动器来使所述释放操作构件变位，从而变更所述离合器装置的离合器容量；

10、第一传感器，其探测所述电动促动器对所述连结构件的操作量；以及

11、第二传感器，其探测所述释放操作构件的变位量，

12、所述控制部件预生成与所述离合器容量相关的特性信息，基于所生成的所述特性信息来进行变更所述离合器容量的控制，

13、所述特性信息是基于在驱动所述电动促动器来使所述释放操作构件的所述变位量变化时的、所述第一传感器以及所述第二传感器的各探测结果而生成的。

14、发明的效果

15、根据本发明，能够提供能够用比较简便的结构来实现对离合器装置的自动控制的控制装置。

技术特征：

1.一种控制装置，对离合器装置进行控制，所述离合器装置配置于原动机输出的驱动力的传递路径，将所述驱动力的传递进行分离和接合，所述控制装置的特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

技术总结本发明的控制装置具备：连结构件，其连结于离合器装置的释放操作构件；电动促动器，其连结于所述连结构件，经由所述连结构件来使所述释放操作构件变位；控制部件，其驱动所述电动促动器来使所述释放操作构件变位，从而变更所述离合器装置的离合器容量；第一传感器，其探测所述电动促动器对所述连结构件的操作量；以及第二传感器，其探测所述释放操作构件的变位量。所述控制部件预生成与所述离合器容量相关的特性信息，基于所生成的所述特性信息来进行变更所述离合器容量的控制。所述特性信息是基于在驱动所述电动促动器来使所述释放操作构件的所述变位量变化时的、所述第一传感器以及所述第二传感器的各探测结果而生成的。技术研发人员：橘高荣治,藤本靖司受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社技术研发日：技术公布日：2024/10/17