一种前移式叉车的油缸驱动调平装置的制作方法

本发明涉及前移式叉车，具体为一种前移式叉车的油缸驱动调平装置。

背景技术：

1、前移式叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的前移轮式搬运车辆。

2、叉车在进行空载和载货都需要通过油缸带动货叉后倾，避免前倾或平行载货，当进行刹车时，出现货物掉落的情况发生，同时后倾使得处于货叉上的货更加稳定。

3、目前叉车在进行货物搬运时，通过油缸驱动带动门架进行前倾，便于货叉插接在货物中，再通过油缸驱动带动门架进行后倾，将货物稳定在货叉上，但在进行长时间的使用过程中，门架和油缸之间的位置发生偏差，导致无法精确控制门架的前后倾，需要依靠人为进行判断，当对油缸进行调平时，需要将油缸进行拆卸后，重新进行调节安装，其调平过程繁琐，同时当油缸带动门架进行转动时，仅仅依靠油缸进行转动调节，其容易导致偏差的出现，使得调平的频率较高，影响叉车的使用，所以我们提出一种前移式叉车的油缸驱动调平装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，解决了对油缸进行调平时，需要将油缸进行拆卸后，重新进行调节安装，其调平过程繁琐，同时当油缸带动门架进行转动时，仅仅依靠油缸进行转动调节，其容易导致偏差出现的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，包括门架、固定架和油缸，所述油缸的一端安装在门架上，所述油缸的另一端安装在固定架上，所述固定架与叉车安装，所述固定架上滑动连接有调节座，所述调节座上设置有：

3、传动单元，传动单元包括主链轮、从链轮和链条，所述主链轮和从链轮转动连接在调节座的外壁上，所述主链轮和从链轮的外周壁与链条啮合，传动单元通过油缸转动带动主链轮和从链轮传动；

4、转动单元，转动单元包括传动伞齿轮、转动伞齿轮和转动杆，所述传动伞齿轮转动连接在调节座外壁上，所述传动伞齿轮与从链轮连接，所述传动伞齿轮与转动伞齿轮啮合，所述转动伞齿轮套接在转动杆的外周壁，转动单元通过从链轮的转动带动门架随之进行转动。

5、优选的，所述门架的内壁上传动连接有货叉，所述门架的外壁上固定连接有连接轴，所述连接轴的外周壁转动连接有连接座，所述门架通过连接轴转动连接在两个连接座之间，所述连接座的端部与固定架相连接，所述门架通过连接座与固定架固定连接。

6、优选的，两个所述固定架之间设置有连接架，所述连接架的两侧与对应的调节座固定连接，所述连接架通过调节座在两个固定架上滑动，两个所述调节座的内壁上转动连接有转动轴，所述转动轴插接在油缸的内壁上，所述油缸通过转动轴与固定架连接。

7、优选的，所述转动轴的两侧均固定连接有连动轴，所述连动轴转动连接在调节座的内壁上，所述连动轴的外周壁套接有两个连接齿轮，所述连接齿轮通过连动轴转动连接在调节座的外壁上。

8、优选的，所述连接齿轮通过连动轴与主链轮相连接，其中一个所述连接齿轮的外周壁啮合有调节齿轮，所述调节齿轮转动连接在调节座的外壁上，所述调节齿轮的外壁上固定连接有调节轴，所述调节轴与驱动机构或把手连接。

9、优选的，所述调节座的内壁上转动连接有传动轴，所述传动轴的端部与从链轮固定连接，所述传动轴贯穿调节座向外延伸，所述传动轴延长处于外界的一端插接在传动伞齿轮的内壁上。

10、优选的，所述固定架的外壁固定连接有第一安装座，所述第一安装座与转动杆转动连接，所述转动杆的内壁上滑动连接有丝杆，所述丝杆的外周壁螺纹连接有两个限位螺母座，所述限位螺母座的两侧分别与转动杆的两端相贴合。

11、优选的，所述丝杆的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的外周壁上转动连接有第二安装座，所述第二安装座与连接座固定连接，所述连接杆的内壁上开设有多个插槽，所述第二安装座的内壁上螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓与其中一个插槽插接。

12、优选的，所述连接杆远离丝杆的一端套接有主伞齿轮，所述主伞齿轮的外周壁啮合有从伞齿轮，所述从伞齿轮套接在连接轴的外周壁上，所述从伞齿轮通过连接轴与门架连接。

13、本发明公开了一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其具备的有益效果如下：

14、该前移式叉车的油缸驱动调平装置，当油缸驱动带动门架进行前倾或后倾时，此时油缸转动带动从链轮转动，使得转动伞齿轮转动，带动转动杆、丝杆和连接杆转动，使得门架对应进行转动，此时门架的转动由油缸的转动控制转动角度，同时门架的转动与连接轴的转动相同，连接轴的转动由油缸的转动进行转动，从而在油缸驱动下限定门架的转动，同时在油缸的转动下，限定门架的转动，使得门架与油缸的位置相对稳定，保证了油缸和门架处于标准位置，不会轻易发生偏斜，进而能够有效地避免门架的转动出现偏差，进而避免了经常调平的情况发生。

技术特征：

1.一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，包括门架(1)、固定架(2)和油缸(3)，所述油缸(3)的一端安装在门架(1)上，所述油缸(3)的另一端安装在固定架(2)上，所述固定架(2)与叉车安装，其特征在于，所述固定架(2)上滑动连接有调节座(4)，所述调节座(4)上设置有：

2.根据权利要求1所述的一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其特征在于，所述门架(1)的内壁上传动连接有货叉(101)，所述门架(1)的外壁上固定连接有连接轴(103)，所述连接轴(103)的外周壁转动连接有连接座(102)，所述门架(1)通过连接轴(103)转动连接在两个连接座(102)之间，所述连接座(102)的端部与固定架(2)相连接，所述门架(1)通过连接座(102)与固定架(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其特征在于，两个所述固定架(2)之间设置有连接架(201)，所述连接架(201)的两侧与对应的调节座(4)固定连接，所述连接架(201)通过调节座(4)在两个固定架(2)上滑动，两个所述调节座(4)的内壁上转动连接有转动轴(301)，所述转动轴(301)插接在油缸(3)的内壁上，所述油缸(3)通过转动轴(301)与固定架(2)连接。

4.根据权利要求3所述的一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其特征在于，所述转动轴(301)的两侧均固定连接有连动轴(901)，所述连动轴(901)转动连接在调节座(4)的内壁上，所述连动轴(901)的外周壁套接有两个连接齿轮(9)，所述连接齿轮(9)通过连动轴(901)转动连接在调节座(4)的外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其特征在于，所述连接齿轮(9)通过连动轴(901)与主链轮(401)相连接，其中一个所述连接齿轮(9)的外周壁啮合有调节齿轮(902)，所述调节齿轮(902)转动连接在调节座(4)的外壁上，所述调节齿轮(902)的外壁上固定连接有调节轴(903)，所述调节轴(903)与驱动机构或把手连接。

6.根据权利要求5所述的一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其特征在于，所述调节座(4)的内壁上转动连接有传动轴(501)，所述传动轴(501)的端部与从链轮(402)固定连接，所述传动轴(501)贯穿调节座(4)向外延伸，所述传动轴(501)延长处于外界的一端插接在传动伞齿轮(5)的内壁上。

7.根据权利要求6所述的一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其特征在于，所述固定架(2)的外壁固定连接有第一安装座(601)，所述第一安装座(601)与转动杆(6)转动连接，所述转动杆(6)的内壁上滑动连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的外周壁螺纹连接有两个限位螺母座(701)，所述限位螺母座(701)的两侧分别与转动杆(6)的两端相贴合。

8.根据权利要求7所述的一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其特征在于，所述丝杆(7)的一端固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的外周壁上转动连接有第二安装座(801)，所述第二安装座(801)与连接座(102)固定连接，所述连接杆(8)的内壁上开设有多个插槽，所述第二安装座(801)的内壁上螺纹连接有固定螺栓(802)，所述固定螺栓(802)与其中一个插槽插接。

9.根据权利要求8所述的一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，其特征在于，所述连接杆(8)远离丝杆(7)的一端套接有主伞齿轮(803)，所述主伞齿轮(803)的外周壁啮合有从伞齿轮(804)，所述从伞齿轮(804)套接在连接轴(103)的外周壁上，所述从伞齿轮(804)通过连接轴(103)与门架(1)连接。

技术总结本发明公开了一种前移式叉车的油缸驱动调平装置，涉及前移式叉车领域。该前移式叉车的油缸驱动调平装置，包括门架、固定架和油缸，固定架上滑动连接有调节座，调节座上设置有传动单元和转动单元，传动单元通过油缸转动带动主链轮和从链轮传动，转动单元通过从链轮的转动带动门架随之进行转动。该前移式叉车的油缸驱动调平装置，门架的转动由油缸的转动控制转动角度，同时门架的转动与连接轴的转动相同，连接轴的转动由油缸的转动进行转动，从而在油缸驱动下限定门架的转动，使得门架与油缸的位置相对稳定，保证了油缸和门架处于标准位置，不会轻易发生偏斜。技术研发人员：杨浩,王可受保护的技术使用者：滁州市康达叉车零部件制造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4