基于车联网的长寿命电动汽车BMS管理装置的制作方法

本发明属于bms管理装置，特别是涉及基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置。

背景技术：

1、bms管理装置可根据建筑设备的情况选择配置下列相关的各项管理、控制、监测、显示、故障报警等功能：制冷系统，热力系统，冷冻水、冷却水温度、压力，冷冻泵、冷却水泵，冷却塔风机，空调机组，变风量（vav）系统，送排风系统，给水系统及污水处理系统的水泵、液位，供配电系统，照明，电梯及自动扶梯等。

2、现有的大多bms管理装置是具有车辆联网功能的，这种bms管理装置在使用中更加智能，更加方便，但是也存在防尘网容易被堵，而导致在bms管理装置内的热量无法及时排出，若长时间处在高温状态会导致bms管理装置出现损坏。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，解决了现有的防尘网容易被堵，而导致在bms管理装置内的热量无法及时排出技术问题。

2、为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

3、基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，包括箱体，箱体的底部装设有减震机构，减震机构的上侧装设有板体，板体的上侧装设有管理装置本体，箱体的上侧装设有防尘网，箱体内壁的一侧开设有第一滑槽；

4、第一滑槽内滑动配合有滑块，滑块的一端转动配合有齿轮，第一滑槽的底部装设有齿板，齿轮的一侧装设有柱体，柱体内开设有第二滑槽，第二滑槽内装设有定位机构，柱体的周侧开设有环形槽，柱体的周侧连接有多个毛刷。

5、可选的，环形槽内转动配合有连接杆，连接杆的下侧连接有收集盒，收集盒的下侧装设有多个铅块。

6、可选的，定位机构包括：转动配合于第一滑槽内的螺杆，滑动配合于第一滑槽内的固定环。

7、可选的，螺杆的一端装设有螺纹盘，且固定环与螺杆螺纹配合。

8、可选的，连接杆的一侧开设有与固定环相适配的弧形槽，且固定环滑动配合在弧形槽内。

9、可选的，第二滑槽的一侧开设有定位槽，定位槽内滑动配合有第一固定块，第一固定块与螺纹盘螺纹配合。

10、可选的，螺纹盘的一侧设置有第一平面螺纹，且第一固定块的一侧设置有与第一平面螺纹相适配的第二平面螺纹。

11、可选的，柱体的一侧固定连接有第二固定块，齿轮的一侧开设有与第二固定块相适配的凹口，且在凹口的上侧开设有与第一固定块相适配的卡槽。

12、可选的，减震机构包括：两弹性配合于箱体底部的第三固定块，第三固定块的上侧转动连接有杆体，杆体的一端与板体转动连接，且板体一侧与箱体底部之间装设有第一弹簧。

13、可选的，箱体内壁的相对面均固定连接有第二弹簧，第二弹簧的一端与第三固定块固定连接。

14、本发明的实施例具有以下有益效果：

15、本发明的一个实施例通过在齿轮设置的柱体，柱体与毛刷的配合可以对防尘网表面的灰尘进行清理，减少了防尘网因灰尘较多而堵塞，从而避免了管理装置本体长时间处于高温状态，有效的提高了管理装置本体的使用寿命，通过设置的收集盒，收集盒可以对防尘网刷下的灰尘进行收集，避免了灰尘掉落管理装置本体而导致管理装置本体出现接触不良的情况，从而保证了管理装置本体数据的精准度。

16、当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，包括：箱体（1），箱体（1）的底部装设有减震机构，减震机构的上侧装设有板体（2），板体（2）的上侧装设有管理装置本体（5），箱体（1）的上侧装设有防尘网（3），箱体（1）内壁的一侧开设有第一滑槽（4）；

2.如权利要求1所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，环形槽（908）内转动配合有连接杆（10），连接杆（10）的下侧连接有收集盒（102），收集盒（102）的下侧装设有多个铅块（101）。

3.如权利要求1所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，定位机构包括：转动配合于第一滑槽（4）内的螺杆（902），滑动配合于第一滑槽（4）内的固定环（901）。

4.如权利要求3所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，螺杆（902）的一端装设有螺纹盘（904），且固定环（901）与螺杆（902）螺纹配合。

5.如权利要求2所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，连接杆（10）的一侧开设有与固定环（901）相适配的弧形槽，且固定环（901）滑动配合在弧形槽内。

6.如权利要求4所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，第二滑槽（903）的一侧开设有定位槽（906），定位槽（906）内滑动配合有第一固定块（905），第一固定块（905）与螺纹盘（904）螺纹配合。

7.如权利要求6所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，螺纹盘（904）的一侧设置有第一平面螺纹，且第一固定块（905）的一侧设置有与第一平面螺纹相适配的第二平面螺纹。

8.如权利要求6所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，柱体（9）的一侧固定连接有第二固定块（907），齿轮（7）的一侧开设有与第二固定块（907）相适配的凹口，且在凹口的上侧开设有与第一固定块（905）相适配的卡槽。

9.如权利要求1所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，减震机构包括：两弹性配合于箱体（1）底部的第三固定块（101），第三固定块（101）的上侧转动连接有杆体（102），杆体（102）的一端与板体（2）转动连接，且板体（2）一侧与箱体（1）底部之间装设有第一弹簧。

10.如权利要求9所述的基于车联网的长寿命电动汽车bms管理装置，其特征在于，箱体（1）内壁的相对面均固定连接有第二弹簧，第二弹簧的一端与第三固定块（101）固定连接。

技术总结本发明公开了基于车联网的长寿命电动汽车BMS管理装置，涉及BMS管理装置技术领域。本发明包括箱体，箱体的底部装设有减震机构，减震机构的上侧装设有板体，板体的上侧装设有管理装置本体，箱体的上侧装设有防尘网，箱体内壁的一侧开设有第一滑槽。本发明通过设置的柱体，柱体与毛刷的配合可以对防尘网表面的灰尘进行清理，减少了防尘网因灰尘较多而堵塞，从而避免了管理装置本体长时间处于高温状态，有效的提高了管理装置本体的使用寿命，通过设置的收集盒，收集盒可以对防尘网刷下的灰尘进行收集，避免了灰尘掉落管理装置本体而导致管理装置本体出现接触不良的情况，从而保证了管理装置本体数据的精准度。技术研发人员：李宗朝,杨超,王政受保护的技术使用者：杭州吉高智能电子科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4