一种熔模铸造进气端锥的制作方法

本技术涉及熔模铸造，具体为一种熔模铸造进气端锥。

背景技术：

1、熔模铸造是一种精密铸造工艺，可以制造出复杂的金属零件，广泛应用于航空、汽车、医疗等领域。熔模铸造的主要步骤包括：制作蜡模，组装蜡模树，涂覆耐火涂层，脱蜡，烧结，浇注，清理等。其中，进气端锥是一种常见的熔模铸造产品，主要用于涡轮机等设备中，用于引导和控制气流的流动，端锥是设置在发动机排气管和催化转化器之间，将端锥的小口端与发动机排气管连接，大口端与催化转换器的进气口连接，废气自气缸排出后，由排气管汇集气流进入催化转化器进行净化，使这些有害气体通过氧化还原反应生成水和二氧化碳，汽车排气系统是汽车发动机在工作过程中重要的一项系统部件，而且排气系统中的进气端锥壳体的与催化器筒体顶端连接连通，催化器直接通过进气端锥壳体连接到排气歧管后面。

2、目前现有的进气端锥，已有一些技术方案在端锥内侧安装滤板，对粉尘进行过滤拦截，避免灰尘进入到发动机的内部，影响发动机的使用寿命。如申请号为cn202222841166.9的公开专利，熔模铸造进气端锥。

3、现有技术滤板的安装方式一般有两种：一种是将滤板通过焊接固定在端锥的内侧，另一种是将滤板与端锥分离，通过弹性件或其他连接件连接。前者的优点是结构简单，但缺点是滤板的更换和清洁不方便，后者的优点是滤板的更换和清洁方便，但缺点是结构复杂，连接件容易松动或损坏。

4、有鉴于此，现设计一种熔模铸造进气端锥。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种熔模铸造进气端锥，以解决上述背景技术中提出的现有的熔模铸造进气端锥存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种熔模铸造进气端锥，包括端锥、若干组安装机构和滤板；

3、所述端锥的一端一体连接有进气中空环，端锥的另一端一体连接有排气中空环；

4、若干组所述安装机构呈规则环形阵列设置在进气中空环上，所述安装机构包括杆槽、收纳槽、锁杆、c型件、拉环、拨片槽和拨片，其中：

5、杆槽开设于进气中空环靠近端锥的一侧内；

6、收纳槽开设于进气中空环的内壁面，且收纳槽与杆槽相接通；

7、锁杆穿插连接于杆槽内，

8、c型件活动连接于收纳槽内；

9、拉环与锁杆固定相接于进气中空环上的外侧；

10、拨片槽开设于收纳槽远离杆槽的一侧；

11、拨片与c型件固定相接，且拨片活动于拨片内；

12、所述滤板通过若干组安装机构安装在进气中空环的内侧。

13、优选的，所述滤板为多孔结构，滤板直径长度与进气中空环的内径长度相适配。

14、优选的，所述锁杆间隙配合穿插连接于杆槽靠近收纳槽的一端内，锁杆的中部外侧一体连接有托块，托块与杆槽中部内壁面之间固定连接有弹簧，锁杆穿设于所述弹簧的内侧。

15、优选的，所述c型件的长度、宽度、高度分别与收纳槽的长度、宽度、高度相适配，且c型件内侧的高度与滤板的厚度相适配，滤板连接于若干组c型件的内侧。

16、优选的，所述c型件靠近杆槽一侧间隔开设有第一锁孔和第二锁孔，第一锁孔、第二锁孔通过移动分别与锁杆的位置相对应，且锁杆的直径长度与第一锁孔内径长度、第二锁孔内径长度相适配。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

18、1、该熔模铸造进气端锥通过设置若干组安装机构，将滤板通过若干组锁杆、c型件、拨片等部件安装在进气中空环的内侧，既保证了滤板与进气中空环的紧密配合，又方便了滤板的拆卸和清洁，提高了进气端锥的使用效率和寿命；

19、2、该熔模铸造进气端锥的安装机构设计巧妙，操作简便，只需通过拉动拉环和拨动拨片，就可以使锁杆与c型件的第一锁孔或第二锁孔对应，从而实现滤板的锁定或释放，无需使用其他工具或辅助件，降低了成本和维护难度；

20、3、该熔模铸造进气端锥的滤板为多孔结构，可以有效地过滤掉气流中的杂质，保护涡轮机的正常运转，同时，滤板的直径长度与进气中空环的内径长度相适配，保证了气流的流动性和均匀性，提高了涡轮机的性能和效率。

技术特征：

1.一种熔模铸造进气端锥，其特征在于：包括端锥(1)、若干组安装机构(2)和滤板(3)；

2.根据权利要求1所述的一种熔模铸造进气端锥，其特征在于：所述滤板(3)为多孔结构，滤板(3)直径长度与进气中空环(11)的内径长度相适配。

3.根据权利要求1所述的一种熔模铸造进气端锥，其特征在于：所述锁杆(23)间隙配合穿插连接于杆槽(21)靠近收纳槽(22)的一端内，锁杆(23)的中部外侧一体连接有托块(231)，托块(231)与杆槽(21)中部内壁面之间固定连接有弹簧(232)，锁杆(23)穿设于所述弹簧(232)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种熔模铸造进气端锥，其特征在于：所述c型件(24)的长度、宽度、高度分别与收纳槽(22)的长度、宽度、高度相适配，且c型件(24)内侧的高度与滤板(3)的厚度相适配，滤板(3)连接于若干组c型件(24)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种熔模铸造进气端锥，其特征在于：所述c型件(24)靠近杆槽(21)一侧间隔开设有第一锁孔(241)和第二锁孔(242)，第一锁孔(241)、第二锁孔(242)通过移动分别与锁杆(23)的位置相对应，且锁杆(23)的直径长度与第一锁孔(241)内径长度、第二锁孔(242)内径长度相适配。

技术总结本技术公开了一种熔模铸造进气端锥，该熔模铸造进气端锥通过设置若干组安装机构，既保证了滤板与进气中空环的紧密配合，又方便了滤板的拆卸和清洁，提高了进气端锥的使用效率和寿命，该熔模铸造进气端锥的安装机构设计巧妙，操作简便，只需通过拉动拉环和拨动拨片，就可以使锁杆与C型件的第一锁孔或第二锁孔对应，从而实现滤板的锁定或释放，无需使用其他工具或辅助件，降低了成本和维护难度，该熔模铸造进气端锥的滤板为多孔结构，可以有效地过滤掉气流中的杂质，保护涡轮机的正常运转，同时，滤板的直径长度与进气中空环的内径长度相适配，保证了气流的流动性和均匀性，提高了涡轮机的性能和效率。技术研发人员：刘继泽,柯尊来,吴锡辉受保护的技术使用者：安徽欧冶智能制造有限责任公司技术研发日：20240229技术公布日：2024/11/21