一种铁路道岔轨件一体化作业装置的制作方法

本技术涉及铁路作业，具体为一种铁路道岔轨件一体化作业装置。

背景技术：

1、现有吊运道岔的方案，是场地原有的固定龙门吊或安装在运输车上固定式起重机把道岔吊装至运输车上，运至作业场地后以安装在运输车上固定式起重机把道岔轨件卸至作业场地旁；运输车移出道岔更换范围后，用简便组装的小型龙门架横跨股道吊装切除下来的旧道岔轨件至旁边空地，再移动简易龙门架吊装、撬运新道岔轨件到原道岔位置进行安装，然后以专用焊轨设备焊接；焊接完成后，运输车进入道岔位置，以安装在运输车上固定式起重机把更换下来的旧道岔吊装至运输车上。移动式简易龙门架其横跨宽度较短，存放道岔轨件空地距离更换位置较远时需二次吊运或以运输车转运。

2、现有吊运道岔方案中，存在如下技术问题：装运道岔轨件距离运输车较远时需跨股道转运，重复装-卸-装工序；移动式简易龙门架其横跨宽度较短，作业时如存放道岔轨件空地距离更换位置较远时需二次吊运或以运输车转运；在卸新轨件和拆除移出旧轨件及安装新轨件的过程中需多次安装支腿和吊装，工序重复，占用作业时间长。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种铁路道岔轨件一体化作业装置。

2、第一方面，本实用新型实施例提供了一种铁路道岔轨件一体化作业装置，包括相连接的至少一个运输平板车和作业平板车；所述运输平板车上设置轨件运输座架和锁定装置；所述作业平板车上设置焊接设备；所述轨件运输座架包括设置于运输平板车上的底座和与所述底座活动连接的活动立柱；所述铁路道岔轨件一体化作业装置还包括地面支腿和横梁，所述地面支腿支撑于待换道岔轨件的股道外侧，所述横梁上设置吊机；所述活动立柱可沿所述底座转动，用于竖立在所述运输平板车上与所述地面支腿、所述横梁配合搭建龙门吊，和在非工作状态时放倒在所述运输平板车上；所述龙门吊，用于吊装所述待换道岔轨件和替换道岔轨件；所述锁定装置，用于将所述替换道岔轨件和/或所述待换道岔轨件固定在所述运输平板车上；所述作业平板车，用于通过所述焊接设备对所述替换道岔轨件进行焊接作业。

3、进一步地，所述吊机包括电动葫芦。

4、进一步地，所述运输平板车上设置多个底座和多个锁定装置。

5、进一步地，所述底座上设置立柱套筒，所述立柱套筒的侧壁上设置开槽；所述活动立柱的底部设置于所述立柱套筒内部，且所述活动立柱的底部与所述底座通过轴承连接，所述活动立柱可沿所述开槽放倒在所述运输平板车上。

6、进一步地，所述立柱套筒的侧壁上还设置定位孔，所述活动立柱在竖立时通过所述定位孔和销轴固定在所述立柱套筒上。

7、进一步地，所述活动立柱的顶端设置凹槽，所述凹槽内设置滚动轴承；所述凹槽，用于承放所述横梁；所述滚动轴承，用于承托所述横梁在所述凹槽内横向滚动。

8、进一步地，所述地面支腿包括圆柱式钢结构的四方框架；所述地面支腿的顶部通过穿销结构与所述横梁固定连接。

9、进一步地，所述横梁包括钢梁。

10、本实用新型的有益效果在于：适用性广、作业范围大、安全性高、便于安装拆卸、使用操作简单、节省作业时间，可用于普速和高速铁路线路道岔的装、卸、换、焊、收等一体化更换，并对焊接工序进行了集成，有利于工序无缝衔接，节约施工作业时间，缓解了现有技术中存在的工序复杂、占用作业时间长的技术问题。

技术特征：

1.一种铁路道岔轨件一体化作业装置，其特征在于，包括相连接的至少一个运输平板车和作业平板车；所述运输平板车上设置轨件运输座架和锁定装置；所述作业平板车上设置焊接设备；

2.根据权利要求1所述的铁路道岔轨件一体化作业装置，其特征在于：所述吊机包括电动葫芦。

3.根据权利要求1所述的铁路道岔轨件一体化作业装置，其特征在于：所述运输平板车上设置多个底座和多个锁定装置。

4.根据权利要求1所述的铁路道岔轨件一体化作业装置，其特征在于：所述底座上设置立柱套筒，所述立柱套筒的侧壁上设置开槽；所述活动立柱的底部设置于所述立柱套筒内部，且所述活动立柱的底部与所述底座通过轴承连接，所述活动立柱可沿所述开槽放倒在所述运输平板车上。

5.根据权利要求4所述的铁路道岔轨件一体化作业装置，其特征在于：所述立柱套筒的侧壁上还设置定位孔，所述活动立柱在竖立时通过所述定位孔和销轴固定在所述立柱套筒上。

6.根据权利要求1所述的铁路道岔轨件一体化作业装置，其特征在于：所述活动立柱的顶端设置凹槽，所述凹槽内设置滚动轴承；

7.根据权利要求1所述的铁路道岔轨件一体化作业装置，其特征在于：所述地面支腿包括圆柱式钢结构的四方框架；所述地面支腿的顶部通过穿销结构与所述横梁固定连接。

8.根据权利要求1所述的铁路道岔轨件一体化作业装置，其特征在于：所述横梁包括钢梁。

技术总结本技术公开了一种铁路道岔轨件一体化作业装置，涉及铁路作业技术领域，包括：相连接的至少一个运输平板车和作业平板车；运输平板车上设置轨件运输座架和锁定装置；作业平板车上设置焊接设备；轨件运输座架包括设置于运输平板车上的底座和与底座活动连接的活动立柱；铁路道岔轨件一体化作业装置还包括地面支腿和横梁，地面支腿支撑于待换道岔轨件的股道外侧，横梁上设置吊机；活动立柱可沿底座转动，用于竖立在运输平板车上与地面支腿、横梁配合搭建龙门吊，和在非工作状态时放倒在运输平板车上。本技术缓解了现有技术中存在的工序复杂、占用作业时间长的技术问题。技术研发人员：陈伟国,梁俊明,吴丹,郭永健,向太学,袁巍,肖敬雄,朱健彬,韩剑忠,陈亮,郭进都,李伟双,周明喜受保护的技术使用者：广州高速轨道技术有限公司技术研发日：20240325技术公布日：2024/11/21