一种海面船舶内部排水装置的制作方法

本技术涉及排水装置，具体是一种海面船舶内部排水装置。

背景技术：

1、海面船舶内部排水装置是船舶安全航行的重要设备，主要用于排出船体内的积水，确保船舶的稳定和安全，该装置通常包括过滤系统、加压系统和控制系统，过滤系统负责清除水中的杂质，加压系统则通过电机驱动桨叶转动，产生水流动态压力，加快排水速度，控制系统则根据船体内的水位和压力情况，自动调节排水装置的工作状态，这种排水装置不仅提高了排水效率，还降低了能耗，提升了船舶的安全性和经济性。

2、目前现有的船舶用内部排水装置在实际应用过程中，由于无法对排水仓内部进行加压，不利于提高装置的排水效率，因此当遇到极端天气条件下，如暴雨或风暴潮时，排水能力不足，增加了船只进水的风险，鉴于此，我们提供了一种海面船舶内部排水装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种海面船舶内部排水装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海面船舶内部排水装置，包括排水仓，所述排水仓顶面一侧固定连接有进水管，且进水管位于排水仓内部顶端，所述进水管外壁中心与排水仓顶面一侧贯穿连接，且排水仓内部顶端与进水管外壁中心固定连接，所述排水仓内部一侧固定连接有一号过滤盒，且排水仓内部远离一号过滤盒一侧固定连接有二号过滤盒，所述一号过滤盒及二号过滤盒内部顶端均与进水管外壁底端固定连接，且一号过滤盒内部底端固定连接有连接管，所述连接管外壁一侧与二号过滤盒外壁底端相互贴合，且连接管外壁底端固定连接有加压盒，所述加压盒外壁两侧与排水仓内壁两侧固定连接，且加压盒内部底端固定连接有排水管，所述排水管位于排水仓内部底端，且排水管底部一端与排水仓内壁一侧固定连接。

3、上述的，所述一号过滤盒及二号过滤盒内壁两侧均开设有多个滑槽，且一号过滤盒及二号过滤盒内部中心通过滑槽均滑动连接有多个过滤芯。

4、上述的，所述二号过滤盒外壁一侧固定连接有插板，且插板位于一号过滤盒内部顶端，所述插板外壁一端与一号过滤盒内部一侧贯穿连接，且一号过滤盒内部顶端与插板底端外壁滑动连接。

5、上述的，所述一号过滤盒内部顶端滑动连接有定位板，且定位板外壁底端与插板内部顶端相互卡接，所述一号过滤盒内部顶端固定连接有拉力弹簧，且拉力弹簧顶端外壁与定位板一侧底端固定连接。

6、上述的，所述加压盒内壁一侧固定连接有定位架，且定位架内部中心固定连接有一号电机，所述定位架内部上下两端均转动连接有多个对应的转动轴，且转动轴外壁一端同时固定连接有多个桨叶，所述一号电机输出端固定连接有驱动齿。

7、上述的，所述转动轴对应面一端外壁中心均固定连接有锥形齿，且靠近一号过滤盒的其中一个锥形齿底部一侧与驱动齿顶部一侧相互啮合并转动连接，所述定位架内部一侧均转动连接有多个啮合齿，且啮合齿之间相互啮合并转动连接。

8、上述的，所述锥形齿外壁一侧与啮合齿一侧外壁相互啮合并转动连接，所述转动轴通过锥形齿及啮合齿与一号电机输出端转动连接。

9、与现有技术相比，该一种海面船舶内部排水装置具备如下有益效果：

10、一、本实用新型将过滤芯外壁两侧对准一号过滤盒内壁两侧开设的滑槽插入后，将二号过滤盒内壁两侧的滑槽对准过滤芯，使二号过滤盒沿过滤芯外壁向一号过滤盒外壁一侧滑动，并使插板插入一号过滤盒内部一侧，当插板插入一号过滤盒内部时，插板通过其顶部开设的斜面将定位板向一号过滤盒顶部推动，随后，拉力弹簧拉动定位板，使定位板底部一侧插入插板内部顶端，使其与插板形成相互卡接，并将二号过滤盒固定在一号过滤盒外壁一侧，从而完成过滤芯的安装和固定，确保过滤系统的密封性和稳定性，提高过滤效率和安全性。

11、二、本实用新型当本装置内部压力不够，导致排水效率降低时，激活一号电机，通过在其外壁输出端固定驱动齿，通过驱动齿与其顶部的锥形齿相互啮合，将定位架顶部的转动轴转动，并通过锥形齿与啮合齿相互啮合，成功驱使定位架外部上下两端的桨叶进行转动，即可通过一号电机对装置内部的水流进行加压，从而通过驱动齿及啮合齿的紧密配合，使装置实现自动调节内部压力，确保排水系统在不同工况下都能维持高效的运作，进而在提高排水效率的同时降低了维护成本和操作复杂度，有效避免因排水效率不足，导致船舶内部进水。

12、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

技术特征：

1.一种海面船舶内部排水装置，包括排水仓(1)，其特征在于：所述排水仓(1)顶面一侧固定连接有进水管(2)，且进水管(2)位于排水仓(1)内部顶端，所述进水管(2)外壁中心与排水仓(1)顶面一侧贯穿连接，且排水仓(1)内部顶端与进水管(2)外壁中心固定连接，所述排水仓(1)内部一侧固定连接有一号过滤盒(201)，且排水仓(1)内部远离一号过滤盒(201)一侧固定连接有二号过滤盒(202)，所述一号过滤盒(201)及二号过滤盒(202)内部顶端均与进水管(2)外壁底端固定连接，且一号过滤盒(201)内部底端固定连接有连接管(203)，所述连接管(203)外壁一侧与二号过滤盒(202)外壁底端相互贴合，且连接管(203)外壁底端固定连接有加压盒(3)，所述加压盒(3)外壁两侧与排水仓(1)内壁两侧固定连接，且加压盒(3)内部底端固定连接有排水管(204)，所述排水管(204)位于排水仓(1)内部底端，且排水管(204)底部一端与排水仓(1)内壁一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种海面船舶内部排水装置，其特征在于：所述一号过滤盒(201)及二号过滤盒(202)内壁两侧均开设有多个滑槽(205)，且一号过滤盒(201)及二号过滤盒(202)内部中心通过滑槽(205)均滑动连接有多个过滤芯(206)。

3.根据权利要求2所述的一种海面船舶内部排水装置，其特征在于：所述二号过滤盒(202)外壁一侧固定连接有插板(207)，且插板(207)位于一号过滤盒(201)内部顶端，所述插板(207)外壁一端与一号过滤盒(201)内部一侧贯穿连接，且一号过滤盒(201)内部顶端与插板(207)底端外壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种海面船舶内部排水装置，其特征在于：所述一号过滤盒(201)内部顶端滑动连接有定位板(208)，且定位板(208)外壁底端与插板(207)内部顶端相互卡接，所述一号过滤盒(201)内部顶端固定连接有拉力弹簧(209)，且拉力弹簧(209)顶端外壁与定位板(208)一侧底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种海面船舶内部排水装置，其特征在于：所述加压盒(3)内壁一侧固定连接有定位架(301)，且定位架(301)内部中心固定连接有一号电机(302)，所述定位架(301)内部上下两端均转动连接有多个对应的转动轴(303)，且转动轴(303)外壁一端同时固定连接有多个桨叶(304)，所述一号电机(302)输出端固定连接有驱动齿(305)。

6.根据权利要求5所述的一种海面船舶内部排水装置，其特征在于：所述转动轴(303)对应面一端外壁中心均固定连接有锥形齿(306)，且靠近一号过滤盒(201)的其中一个锥形齿(306)底部一侧与驱动齿(305)顶部一侧相互啮合并转动连接，所述定位架(301)内部一侧均转动连接有多个啮合齿(307)，且啮合齿(307)之间相互啮合并转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种海面船舶内部排水装置，其特征在于：所述锥形齿(306)外壁一侧与啮合齿(307)一侧外壁相互啮合并转动连接，所述转动轴(303)通过锥形齿(306)及啮合齿(307)与一号电机(302)输出端转动连接。

技术总结本技术公开了一种海面船舶内部排水装置，涉及排水装置技术领域，包括排水仓，所述排水仓顶面一侧固定连接有进水管，且进水管位于排水仓内部顶端，所述进水管外壁中心与排水仓顶面一侧贯穿连接，且排水仓内部顶端与进水管外壁中心固定连接，所述加压盒外壁两侧与排水仓内壁两侧固定连接，且加压盒内部底端固定连接有排水管，所述排水管位于排水仓内部底端，且排水管底部一端与排水仓内壁一侧固定连接，本技术通过驱动齿及啮合齿的紧密配合，使装置实现自动调节内部压力，确保排水系统在不同工况下都能维持高效的运作，进而在提高排水效率的同时降低了维护成本和操作复杂度，有效避免因排水效率不足，导致船舶内部进水。技术研发人员：曹勇,宋宁,邓红,刘安平,史业浩受保护的技术使用者：山东航宇船业集团股份有限公司技术研发日：20240611技术公布日：2024/11/21