一种市政照明用智慧路灯的制作方法

本技术涉及路灯设备，尤其是涉及一种市政照明用智慧路灯。

背景技术：

1、目前的市政照明用路灯能够在光照不好或者夜间为我们提供照明效果，以便我们了解路面情况，然而，现有的市政照明用路灯通常采用固定式安装，导致照明范围固定，结构不够灵活。

2、如公告号为cn116123500b的中国专利公开了一种市政照明用智慧路灯,包括灯杆、滑动导向机构、照明灯体、卷绕机构、上定向轮组、摄像头、第一钢丝绳和第二钢丝绳；滑动导向机构滑动套设于灯体外壁上；照明灯体水平滑动穿设于滑动导向机构上；卷绕机构固定在灯杆上并位于滑动导向机构的下方；上定向轮组设于灯杆顶部；摄像头安装在上定向轮组的顶部；第一钢丝绳的一端连接在卷绕机构，第一钢丝绳的另一端绕接在上定向轮组后与照明灯体的一端铰接；第二钢丝绳的一端连接在卷绕机构，第二钢丝绳的另一端绕接在上定向轮组后与照明灯体的另一端铰接。

3、针对上述相关技术，发明人认为在该市政照明用智慧路灯的基础上，当灯具发生损坏，需要进行维护时，现有工人维修路灯时需要使用维修车辆与液压升降梯配合工人维修路灯；维修车辆的臂杆长，同时维修高度较高，使设备整体占地面积大，从而导致路面占用面积过大，对道路交通也会造成较大的影响。

技术实现思路

1、为了提高维护路灯的便利性，本技术提供一种市政照明用智慧路灯。

2、本技术提供的一种市政照明用智慧路灯采用如下的技术方案：

3、一种市政照明用智慧路灯，包括灯杆，所述灯杆上固定安装有多个用于攀爬的扶手，所述灯杆两侧均转动设置有维修平台，所述维修平台上均设置有转动轴，所述转动轴均穿设与灯杆上，所述转动轴穿设于所述灯杆内部的端面上设置有从动齿轮，所述灯杆内设置有主动冠齿轮，所述主动冠齿轮与所述从动齿轮啮合，所述维修平台内滑动设置有连接板，所述维修平台内开设有用于所述连接板滑移配合的第一滑移槽，所述维修平台上开设有用于与相邻维修平台上的连接板插接配合的连接插槽，所述灯杆内设置有用于驱动所述主动冠齿轮转动的第一驱动组件，所述连接板上设置有用于固定所述维修平台的第一固定组件。

4、通过采用上述技术方案，当照明路灯需要维修更换时，操作人员通过扶手攀爬至灯杆顶部，接着通过第一驱动组件带动主动冠齿轮转动，主动冠齿轮转动带动从动齿轮转动，相对的从动齿轮在主动冠齿轮的作用下沿着相反的方向转动，从动齿轮通过转动轴带动维修平台转动，相对的维修平台沿着相反的转动方向转动至水平状态，接着操作人员移动连接板，操作人员再利用第一固定组件将连接板与相对维修平台固定在一起，维修施工平台在主动冠齿轮的作用下保持水平状态，从而使得路灯在维修施工过程中不使用额外的设备，从而避免占用车道，减小了对道路交通的影响，提高了维护的便利性。

5、优选的，所述第一驱动组件包括转动设置于所述灯杆内的驱动杆、固定连接于所述驱动杆的蜗轮、啮合于所述蜗轮的蜗杆，所述主动冠齿轮套设于所述驱动杆外周面上，所述蜗杆转动安装于所述灯杆上，所述蜗杆远离所述灯杆的端面上安装有手轮。

6、通过采用上述技术方案，操作人员转动手轮，手轮通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮通过驱动杆带动主动冠齿轮转动，从而便于操作人员将维修平台转变为水平状态。

7、优选的，所述从动齿轮远离所述主动冠齿轮的一侧设置有从动冠齿轮，所述从动冠齿轮与所述从动齿轮啮合，所述从动冠齿轮转动设置于所述灯杆内部。

8、通过采用上述技术方案，从动冠齿轮与主动冠齿轮关于从动齿轮对称设置，从动冠齿轮的设置给于从动冠齿轮一个支撑作用，使得操作人员在将维修平台调整为水平状态的过程中更加稳定。

9、优选的，所述第一固定组件包括滑动设置于所述连接板的固定板、固定连接于所述固定板的固定弹簧，所述固定板远离所述连接板的端面上设置有斜面，所述连接板内开设有用于所述固定板滑移配合的第二滑移槽，所述连接插槽内壁上开设有用与所述固定板插接配合的固定插槽，所述固定弹簧远离所述固定板的一侧固定连接于所述第二滑移槽内壁，所述维修平台内设置有用于驱动所述连接板滑移的第二驱动组件。

10、通过采用上述技术方案，操作人员通过手轮将维修平台调整为水平状态，在此过程中操作人员利用第二驱动组件带动连接板在第一滑移槽内移动，连接板在手轮转动的作用下插入连接插槽内，此时固定板在斜面的作用下进入第二滑移槽内，固定弹簧处于压缩状态，操作人员继续转动手轮直至维修平台至水平状态，固定板在固定弹簧的作用下插入固定插槽内，进而完成连接板与相邻维修平台之间的固定，提高了整体的稳定性。

11、优选的，所述第二驱动组件包括固定连接于所述连接板的驱动螺杆、套设与所述驱动螺杆的驱动套筒、套设于所述驱动套筒上的线辊与套设于所述线辊上的驱动线缆，所述驱动螺杆与所述驱动套筒螺纹配合，所述驱动线缆远离所述线辊的端面与所述灯杆固定连接。

12、通过采用上述技术方案，操作人员转动手轮带动相邻的维修平台沿着相反的方向转动，维修平台通过驱动线缆带动线辊转动，线辊转动带动驱动套筒转动，进而带动驱动螺杆移动，驱动螺杆移动带动连接板移动，便于操作人员完成相邻维修平台的固定。

13、优选的，所述驱动套筒外周面上套设有卷簧，所述维修平台内设置有用于解锁所述固定板与相邻所述维修平台的解锁组件。

14、通过采用上述技术方案，操作人员通过手轮带动相邻的维修平台沿着相反的方向转动，维修平台通过驱动线缆与线辊带动驱动套筒转动，直至完成相邻维修平台的固定，此时卷簧处于压缩状态，当操作人员维修工作完毕后，再利用解锁组件完成对连接板与维修平台的解锁，然后操作人员再次转动手轮，手轮转动带动支撑板转动至竖直状态，此时传动套管在卷簧的作用下复位转动，使得驱动螺杆在驱动套筒的作用下复位，驱动螺杆带动连接板一同复位，避免了维修平台发生损坏，从而便于操作人员后续再次使用。

15、优选的，所述解锁组件包括滑动设置于所述维修平台内的移动块、所述移动块上固定连接有移动杆、固定连接于所述移动杆上的连接弹簧，所述维修平台内开设有用于所述移动块与所述移动杆滑移配合的第三滑移槽与第四滑移槽，所述连接弹簧远离所述移动杆的端面固定连接于所述第四滑移槽内壁，所述移动块能够与所述固定板相抵接，所述维修平台内设置有用于固定所述移动块的第二固定组件。

16、通过采用上述技术方案，操作人员推动移动杆在第三滑移槽内移动，移动杆移动带动移动块在第四滑移槽内移动，直至移动块与固定板相抵接，操作人员继续推动移动杆，此时连接弹簧处于压缩状态，当固定板完全脱离固定插槽时，完成对固定板与相邻维修平台的解锁，接着操作人员利用第二固定组件完成对移动块的固定。

17、优选的，所述第二固定组件包括滑动设置于所述维修平台内的滑动块、滑动设置于所述滑动块内的棘齿板、固定连接于所述棘齿板底部的缓冲弹簧，所述维修平台内开设有用于所述滑动块滑移配合的第五滑移槽，所述滑动块内开设有用于所述棘齿板滑移配合的第六滑移槽，所述缓冲弹簧远离所述棘齿板的端面固定连接于所述第六滑移槽内壁，所述移动块靠近所述滑动块的端面上设置有棘齿，所述滑动块内的棘齿板与所述移动块端面上的棘齿相配合，所述维修平台内设置有用于调节所述滑动块的位置的调节组件。

18、通过采用上述技术方案，操作人员通过推动移动杆带动移动块在第三滑移槽内移动，此时，移动块上的棘齿在棘齿板上滑动，此时棘齿板在第五滑移槽内上下反复移动，当移动块将固定板完全抵出固定插槽时，棘齿板的棘齿在缓冲弹簧的作用下与移动块上的棘齿完成啮合，从而将移动块进行锁定；接着操作人员利用调节组件带动滑动块远离移动块，滑动块移动带动棘齿板远离移动块，进而移动块的锁定状态被解除，移动杆与移动块在连接弹簧的作用下完成复位，便于操作人员循环使用。

19、优选的，所述调节组件包括滑动设置于所述连接插槽内的调节块、固定连接于所述调节块上的第一气囊、固定连接于所述滑动块上的第二气囊，所述第一气囊与所述第二气囊通过通气管连通设置，所述连接插槽内壁上开设有用于所述调节块滑移配合的调节滑槽，所述调节块靠近所述连接板的端面上设置有斜面。

20、通过采用上述技术方案，操作人员转动手轮带动相邻的维修平台沿着相反的方向转动至水平状态，此时调节块在其斜面与连接板的共同作用下在调节滑槽内向下移动，调节块移动使得第一气囊压缩形变，第一气囊通过通气管带动第二气囊膨胀形变，第二气囊膨胀形变带动滑动块靠近移动块，操作人员通过推动移动杆带动移动块移动，移动块在其棘齿与棘齿板的作用下完成锁定；接着操作人员反向转动手轮带动相邻的维修平台沿着相反的方向转动至竖直状态，操作人员通过调节调节块带动第一气囊膨胀，进而带动第二气囊压缩，第二气囊压缩带动滑动块远离移动块，从而使得棘齿板远离移动块，完成对移动块的解锁，移动块与移动杆在连接弹簧的作用下复位，便于操作人员对设备多次循环使用。

21、优选的，所述调节块上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离所述调节块的端面固定连接于所述调节滑槽内壁。

22、通过采用上述技术方案，当维修平台处于水平状态时，调节块在连接板的作用下在调节滑槽内部，此时第一气囊与复位弹簧均处于压缩状态；当维修平台处于竖直状态时，调节块在复位弹簧弹力的作用下伸出调节滑槽，此时第一气囊与复位弹簧均回复原状便于操作人员对设备进行循环往复使用。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

24、1.操作人员通过扶手攀爬至灯杆顶部，接着通过第一驱动组件带动主动冠齿轮转动，主动冠齿轮转动带动从动齿轮转动，相对的从动齿轮在主动冠齿轮的作用下沿着相反的方向转动，从动齿轮通过转动轴带动维修平台转动，相对的维修平台沿着相反的转动方向转动至水平状态，接着操作人员移动连接板，操作人员再利用第一固定组件将连接板与相对维修平台固定在一起，维修施工平台在主动冠齿轮的作用下保持水平状态，从而使得路灯在维修施工过程中不使用额外的设备，从而避免占用车道，减小了对道路交通的影响，提高了维护的便利性；

25、2.操作人员通过手轮将维修平台调整为水平状态，在此过程中操作人员利用第二驱动组件带动连接板在第一滑移槽内移动，连接板在手轮转动的作用下插入连接插槽内，此时固定板在斜面的作用下进入第二滑移槽内，固定弹簧处于压缩状态，操作人员继续转动手轮直至维修平台至水平状态，固定板在固定弹簧的作用下插入固定插槽内，进而完成连接板与相邻维修平台之间的固定，提高了整体的稳定性；

26、3.操作人员转动手轮带动相邻的维修平台沿着相反的方向转动，维修平台通过驱动线缆带动线辊转动，线辊转动带动驱动套筒转动，进而带动驱动螺杆移动，驱动螺杆移动带动连接板移动，便于操作人员完成相邻维修平台的固定。