一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构的制作方法

本发明涉及飞轮罩壳导料，尤其是一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构。

背景技术：

1、飞轮壳是汽车结构中的一个重要组成部分，主要作用是连接发动机和变速箱。飞轮壳位于发动机与变速箱之间，起到连接两者的作用，确保发动机和变速器的有效联接。飞轮壳不仅可以保护内部组件免受损害还可以承担着发动机和变速器部分质量的支撑，有助于保持整个系统的稳定性。因此飞轮壳的整体质量直接关系着汽车传动系统的运行稳定性。在飞轮壳生产完成后，需要将收纳货架对飞轮壳进行收纳，目前需要人工搬运，操作费时费力，而且导料稳定性不高。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：目前飞轮壳收纳需要人工搬运，操作费时费力，而且导料稳定性不高。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，包括卧式主机架和主电控输料带，所述卧式主机架外侧面上端活动装配有侧置电控调节臂，卧式主机架上端设置有由侧置电控调节臂相配合的顶部控制横梁，所述顶部控制横梁上表面固定安装有顶置绞盘机，所述卧式主机架内部位于主电控输料带的下料口位置安装有电控式伸缩导向框，所述电控式伸缩导向框内部活动安装有由主电控输料带联动控制的副延展导料输送带。

3、所述的侧置电控调节臂包括通过内侧转轴插入卧式主机架外壁与卧式主机架外侧面轴连接的侧向翻转支架、活动安装在卧式主机架外壁上的第一电控撑杆和活动安装在侧向翻转支架上的第二电控撑杆。

4、所述顶部控制横梁两侧具有向下弯折的侧向连接罩，所述侧向连接罩内侧面上具有贯穿侧向翻转支架的内部装配轴。

5、所述电控式伸缩导向框包括滑动插接在卧式主机架内部的侧向延展框、固定安装在卧式主机架上的第三电控撑杆和固定在侧向延展框两侧的侧向限位轴。

6、所述卧式主机架两侧壁上对称开设有与侧向限位轴相配合的横置导向口。

7、所述副延展导料输送带包括活动安装在侧向延展框内的主驱动轮、侧向从动轮、中部支撑轮、底侧导向轮、重力张紧轮和柔性导料带。

8、所述侧向延展框上表面端部具有与顶置绞盘机相配合的顶侧挂耳，所述顶置绞盘机内的缆绳外端与顶侧挂耳固定连接。

9、所述卧式主机架内侧面上位于侧向延展框上、下端一侧具有内侧导向板。

10、所述第三电控撑杆固定安装在卧式主机架两侧外壁上，第三电控撑杆的伸出端上轴向固定有与侧向限位轴相配合的轴向轴套。

11、本发明的有益效果是：

12、(1)本发明的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构通过采用电控方式来控制飞轮壳导料，无需人工操作，省时省力；

13、(2)通过采用长行程设计，方便飞轮壳直接导入到收纳架内部；

14、(3)通过采用结构可调式设计，可以方便收展，操作更加方便；

15、(4)副延展导料输送带采用重力涨紧方式对柔性导料带进行控制，从而提升导料稳定性；

16、(5)通过采用顶置绞盘机和第三电控撑杆相配合来对侧向延展框的横向和翻转调节，大大提升可输送范围。

技术特征：

1.一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，包括卧式主机架(1)和主电控输料带(2)，其特征是：所述卧式主机架(1)外侧面上端活动装配有侧置电控调节臂(3)，卧式主机架(1)上端设置有由侧置电控调节臂(3)相配合的顶部控制横梁(4)，所述顶部控制横梁(4)上表面固定安装有顶置绞盘机(5)，所述卧式主机架(1)内部位于主电控输料带(2)的下料口位置安装有电控式伸缩导向框(6)，所述电控式伸缩导向框(6)内部活动安装有由主电控输料带(2)联动控制的副延展导料输送带(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，其特征是：所述的侧置电控调节臂(3)包括通过内侧转轴插入卧式主机架(1)外壁与卧式主机架(1)外侧面轴连接的侧向翻转支架(31)、活动安装在卧式主机架(1)外壁上的第一电控撑杆(32)和活动安装在侧向翻转支架(31)上的第二电控撑杆(33)。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，其特征是：所述顶部控制横梁(4)两侧具有向下弯折的侧向连接罩(41)，所述侧向连接罩(41)内侧面上具有贯穿侧向翻转支架(31)的内部装配轴。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，其特征是：所述电控式伸缩导向框(6)包括滑动插接在卧式主机架(1)内部的侧向延展框(61)、固定安装在卧式主机架(1)上的第三电控撑杆(62)和固定在侧向延展框(61)两侧的侧向限位轴(63)。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，其特征是：所述卧式主机架(1)两侧壁上对称开设有与侧向限位轴(63)相配合的横置导向口(8)。

6.根据权利要求4所述的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，其特征是：所述副延展导料输送带(7)包括活动安装在侧向延展框(61)内的主驱动轮(71)、侧向从动轮(72)、中部支撑轮(73)、底侧导向轮(74)、重力张紧轮(75)和柔性导料带(76)。

7.根据权利要求4所述的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，其特征是：所述侧向延展框(61)上表面端部具有与顶置绞盘机(5)相配合的顶侧挂耳(64)，所述顶置绞盘机(5)内的缆绳外端与顶侧挂耳(64)固定连接。

8.根据权利要求4所述的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，其特征是：所述卧式主机架(1)内侧面上位于侧向延展框(61)上、下端一侧具有内侧导向板(9)。

9.根据权利要求8所述的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，其特征是：所述第三电控撑杆(62)固定安装在卧式主机架(1)两侧外壁上，第三电控撑杆(62)的伸出端上轴向固定有与侧向限位轴(63)相配合的轴向轴套(65)。

技术总结本发明涉及飞轮罩壳导料技术领域，尤其是一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构，包括卧式主机架和主电控输料带，卧式主机架外侧面上端活动装配有侧置电控调节臂，卧式主机架上端设置有由侧置电控调节臂相配合的顶部控制横梁。本发明的一种用于飞轮罩壳的长行程送料导料机构通过采用电控方式来控制飞轮壳导料，无需人工操作，省时省力；通过采用长行程设计，方便飞轮壳直接导入到收纳架内部；通过采用结构可调式设计，可以方便收展，操作更加方便；副延展导料输送带采用重力涨紧方式对柔性导料带进行控制，从而提升导料稳定性。技术研发人员：周平,吴志伟,于海洋,于东生,何小洋,黄健受保护的技术使用者：东台市杰顺机械制造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/2