一种多级缓冲的电动车减震器的制作方法

本技术涉及电动车，特别涉及一种多级缓冲的电动车减震器。

背景技术：

1、电动车即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2、电动车在坑洼不平的道路上行驶会发生颠簸现象，所以现有的电动车都会装配有减震器，但现有的电动车减震器依然存在以下不足：1、普通的减震器往往只简单的加装了一个减震弹簧，所以普遍减震效果不理想；2、现有的电动车减震器往往都裸露在外，在行驶的过程中很容易被轮胎所带起的石子损坏，而且减震器由于长时间受到泥水或一些碎石杂物的影响，使减震效果和使用寿命大大降低。故此，我们提出了一种多级缓冲的电动车减震器。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种多级缓冲的电动车减震器，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种多级缓冲的电动车减震器，包括固定板，所述固定板上端固定连接有安装组件，所述安装组件上端穿插活动连接有上固定杆，所述上固定杆上端固定连接有上铰接座，所述固定板下端固定连接有减震组件，所述减震组件下端固定连接有下固定杆，所述下固定杆下端固定连接有下铰接座；

4、所述减震组件包括防护壳，所述防护壳上内壁面固定连接有阻尼器，所述阻尼器下端固定连接有底座，所述底座上端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上端与防护壳的上内壁面固定连接，所述防护壳的上端与固定板的下端固定连接。

5、优选的，所述安装组件包括安装座，所述安装座内壁面开有三个缓冲槽，所述安装座上端中部开有内外穿通的活动孔，所述安装座的下端与固定板的上端固定连接。

6、优选的，三个所述缓冲槽以安装座的中心环形阵列分布在安装座的内壁面，三个所述缓冲槽内共同活动套接有缓冲组件。

7、优选的，所述缓冲组件包括缓冲座，所述缓冲座外表面固定连接有三个缓冲块，三个所述缓冲块上端均固定连接有上缓冲弹簧，三个所述上缓冲弹簧的上端分别与对应的三个缓冲槽的上内壁面固定连接，三个所述缓冲块下端均固定连接有下缓冲弹簧，三个所述下缓冲弹簧的下端均与安装座的下内壁面固定连接。

8、优选的，所述缓冲座活动套接在安装座内且缓冲座的外表面与安装座的内壁面存在空隙，三个所述缓冲块分别活动套接在对应的三个缓冲槽内。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、本实用新型中，通过设置缓冲组件，在电动车行驶过程中，若遇到坑洼的路面时，缓冲座会受限带动三个缓冲块分别在对应的三个缓冲槽内进行活动，同时三个上缓冲弹簧和三个下缓冲弹簧同时发生形变，实现对电动车的首次缓冲减震功能，然后再利用阻尼器和减震弹簧实现二次的缓冲减震功能，从而实现电动车的多级缓冲减震效果。

11、2、本实用新型中，通过设置减震组件，将阻尼器和减震弹簧安装在防护壳内部进行使用，可以有效的避免在行驶的过程中阻尼器和减震弹簧被轮胎所带起的石子损坏，从而保证了阻尼器和减震弹簧的减震效果和使用寿命。

技术特征：

1.一种多级缓冲的电动车减震器，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)上端固定连接有安装组件(2)，所述安装组件(2)上端穿插活动连接有上固定杆(4)，所述上固定杆(4)上端固定连接有上铰接座(5)，所述固定板(1)下端固定连接有减震组件(6)，所述减震组件(6)下端固定连接有下固定杆(7)，所述下固定杆(7)下端固定连接有下铰接座(8)；

2.根据权利要求1所述的一种多级缓冲的电动车减震器，其特征在于：所述安装组件(2)包括安装座(21)，所述安装座(21)内壁面开有三个缓冲槽(22)，所述安装座(21)上端中部开有内外穿通的活动孔(23)，所述安装座(21)的下端与固定板(1)的上端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种多级缓冲的电动车减震器，其特征在于：三个所述缓冲槽(22)以安装座(21)的中心环形阵列分布在安装座(21)的内壁面，三个所述缓冲槽(22)内共同活动套接有缓冲组件(3)。

4.根据权利要求3所述的一种多级缓冲的电动车减震器，其特征在于：所述缓冲组件(3)包括缓冲座(31)，所述缓冲座(31)外表面固定连接有三个缓冲块(32)，三个所述缓冲块(32)上端均固定连接有上缓冲弹簧(33)，三个所述上缓冲弹簧(33)的上端分别与对应的三个缓冲槽(22)的上内壁面固定连接，三个所述缓冲块(32)下端均固定连接有下缓冲弹簧(34)，三个所述下缓冲弹簧(34)的下端均与安装座(21)的下内壁面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种多级缓冲的电动车减震器，其特征在于：所述缓冲座(31)活动套接在安装座(21)内且缓冲座(31)的外表面与安装座(21)的内壁面存在空隙，三个所述缓冲块(32)分别活动套接在对应的三个缓冲槽(22)内。

技术总结本技术涉及电动车技术领域，尤其为一种多级缓冲的电动车减震器，包括固定板，所述固定板上端固定连接有安装组件，所述安装组件上端穿插活动连接有上固定杆，所述上固定杆上端固定连接有上铰接座，所述固定板下端固定连接有减震组件，所述减震组件下端固定连接有下固定杆。本技术所述的一种多级缓冲的电动车减震器，通过设置缓冲组件，在电动车行驶过程中，若遇到坑洼的路面时，缓冲座会受限带动三个缓冲块分别在对应的三个缓冲槽内进行活动，同时三个上缓冲弹簧和三个下缓冲弹簧同时发生形变，实现对电动车的首次缓冲减震功能，然后再利用阻尼器和减震弹簧实现二次的缓冲减震功能，从而实现电动车的多级缓冲减震效果。技术研发人员：秦更民,秦志谦受保护的技术使用者：邢台莱速科技有限责任公司技术研发日：20240318技术公布日：2024/12/12