一种后视镜及交通工具的制作方法

本申请涉及车辆照明，尤其涉及一种后视镜及交通工具。

背景技术：

1、随着汽车气场向着智能化与交互化的趋势不断发展，愈来愈多不局限于传统点亮功能的交互灯具出现在量产灯具市场上，动态流水，isc交互屏，等等。但这些技术都是基于传统车灯进行的升级迭代，不能满足日益提升的需求。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请实施例采用的技术方案如下：

2、本申请公开了一种后视镜，包括：

3、后视镜本体，所述后视镜本体的下表面设有出光口；

4、投影机构，设于所述后视镜本体的内部，所述投影机构的投影出光头与所述出光口相对且朝向所述后视镜本体的下方；

5、其中，所述投影机构被配置为使所述投影出光头朝向所述后视镜本体的正下方和/或下后方，以向车侧后视镜正下方的第一目标区域和/或后视镜下后方的第二目标区域投射显示图像。

6、本实施例将投影机构搭载在车辆侧围，利用车外的环绕投影技术形成车辆两侧边的交互。本申请的车外投影技术补充了车辆两侧的交互技术的空白，可以将云端实时彩色图像、文字、动画或者车机预存信息投影在车侧围的地面上，根据面对的对象是驾驶员、乘客或周围行人改变显示策略(选用不同的显示区域位置和显示内容)，实时向相关人员展示最新车辆状态，从而使人和车形成更好的沟通；也可以像过往车辆或者人群传递车辆实时情况，对各种紧急情况进行处置，这种新型的车外投影技术会是未来汽车智能发展的重要一环。

7、作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述后视镜还包括：密封罩结构，设于所述后视镜本体内，并且所述密封罩结构的外围与所述后视镜本体之间密封相连；所述投影机构容纳于所述密封罩结构中，且所述密封罩结构的下部设有供投影出光头的投射光透过的透光罩头。

8、作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述密封罩结构包括：

9、罩体，围绕所述投影机构的周向设置；

10、顶封板，设于所述罩体的顶部且与所述罩体的顶部边缘相连；

11、透光罩头，设于所述罩体的底部且与所述罩体的底部边缘相连，用于供投影出光头的投射光向下透过。

12、作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述透光罩头与所述罩体双色注塑成型。

13、作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述透光罩头与所述罩体的边缘通过防水胶密封相连。

14、作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述透光罩头为光学玻璃。

15、一种交通工具，所述交通工具的侧边设有前述任一实施例所述的后视镜。

16、作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，作为一种可选的实施方式，在本实用新型实施例中，所述第一目标区域和/或第二目标区域靠近所述交通工具的一侧边缘与所述交通工具的侧边的距离w为150～300mm。

17、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种后视镜，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述后视镜还包括：

3.根据权利要求2所述的后视镜，其特征在于，所述密封罩结构包括：

4.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于，所述透光罩头与所述罩体双色注塑成型。

5.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于，所述透光罩头与所述罩体的边缘通过防水胶密封相连。

6.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于，所述透光罩头为光学玻璃。

7.一种交通工具，其特征在于，所述交通工具的侧边设有权利要求1-6中任一所述的后视镜。

8.根据权利要求7所述的交通工具，其特征在于，所述第一目标区域和/或第二目标区域靠近所述交通工具的一侧边缘与所述交通工具的侧边的距离w为150～300mm。

技术总结一种后视镜及交通工具，包括：后视镜本体，所述后视镜本体的下表面设有出光口；投影机构，设于所述后视镜本体的内部，所述投影机构的投影出光头与所述出光口相对且朝向所述后视镜本体的下方；其中，所述投影机构被配置为使所述投影出光头朝向所述后视镜本体的正下方和/或下后方，以向车侧后视镜正下方的第一目标区域和/或后视镜下后方的第二目标区域投射显示图像。技术研发人员：严飞良,黄斯海,陈煜,旷林昌,黎洁文,曾明春,柳可可,周珣受保护的技术使用者：南宁燎旺车灯股份有限公司技术研发日：20240329技术公布日：2024/12/12