后视镜组件和车辆的制作方法

本申请涉及汽车制造，尤其涉及一种后视镜组件和车辆。

背景技术：

1、随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的舒适性、便利性、精致性和多功能性等方面的需求日益增加。然而，目前大部分汽车并未配备后排乘客专用的后视镜，导致后排乘客在下车过程中存在视野盲区，缺乏对侧后方路况的清晰了解，从而增加了发生交通事故的风险。

2、为解决这一问题，安装适用于后排乘客的后视镜成为一种有效方案。然而，这种方案存在着后视镜结构简单、功能单一以及空间利用率较低等问题，需要进一步优化和改进。

技术实现思路

1、本申请提供一种后视镜组件和车辆，具有后视功能和挂置物品功能，能够提高乘客乘坐的安全性和便利性。

2、第一方面本申请提供一种后视镜组件，用于安装在车辆上，包括：后视镜和转轴，所述后视镜包括镜体和固定架，所述镜体和所述固定架连接，所述固定架包括固定架本体和挂钩；所述转轴与所述固定架连接。

3、本申请提供的后视镜组件可以安装在车辆上，后视镜组件具有多个功能。当后视镜组件安装在车辆上时，后视镜组件既能够帮助驾驶员和乘客观察车辆后方以及侧后方的情况，增加驾驶安全性，又能够在乘客乘坐车辆时挂置物品，增加乘客乘坐期间的舒适性。

4、一种可能的实现方式中，所述固定架本体包括固定板，所述固定板的一侧与所述镜体连接，所述固定板的另一侧与所述挂钩连接。将挂钩设计在镜体背后,不占用镜体前方的空间,空间利用更合理，外观看起来整体性更强,美感更好。

5、一种可能的实现方式中，所述后视镜组件还包括壳体，所述壳体上设有第一安装孔，所述第一安装孔用于与所述车辆固定连接。后视镜组件固定在车辆上，能够防止后视镜组件在行驶过程中松动或脱落，确保其稳定性和安全性。

6、一种可能的实现方式中，所述壳体上设有第二安装孔，所述转轴与所述第二安装孔连接，所述转轴转动连接所述壳体和所述后视镜，转轴能够实现后视镜与壳体的相对转动。

7、一种可能的实现方式中，所述后视镜具有开启态和关闭态，所述后视镜处于所述关闭态时，所述后视镜相对所述壳体固定，所述后视镜处于所述开启态时，所述后视镜相对于所述壳体转动。后视镜的开启态对应挂置物品功能，后视镜的关闭态对应后视功能。

8、一种可能的实现方式中，所述固定架还包括凸起部，所述凸起部位于背离所述固定架本体连接所述镜体的一侧，所述后视镜组件还包括锁止结构，所述锁止结构与所述壳体固定连接，所述后视镜处于所述关闭态时，所述凸起部与所述锁止结构锁定连接，所述后视镜处于所述开启态时，所述凸起部与所述锁止结构可拆卸连接。在此设计下，能够实现后视镜在后视功能和挂置物品功能之间的切换，同时还能够使后视镜在开启态和关闭态下保持相对稳定，不至于在车辆行驶过程中出现晃动。

9、一种可能的实现方式中，所述壳体上设有限位槽，所述限位槽呈弧形结构，所述固定架本体上设有限位柱，所述限位柱的自由端位于所述限位槽内，所述限位槽的两端分别具有侧壁，所述限位柱用于相对于所述限位槽转动至一定角度时与其中一个所述侧壁相抵接。限位槽与限位柱共同作用以限制后视镜的转动角度，有利于确保后视镜旋转至合适的角度在合适的位置分别实现后视功能和挂置物品功能。

10、一种可能的实现方式中，所述后视镜组件还包括弹性件，所述弹性件套设在所述转轴上，所述弹性件的一端与所述壳体连接，所述弹性件的另一端与所述固定架本体连接，所述弹性件用于为所述后视镜由所述关闭态切换至所述开启态时提供弹力，使后视镜的开启过程更加顺畅和省力。

11、一种可能的实现方式中，所述后视镜组件包括警示灯，所述镜体上设有与所述警示灯相匹配的安装部，所述警示灯位于所述安装部内，警示灯能够辅助乘客判断是否可以下车。

12、第二方面，本申请提供一种车辆，包括上述任一项所述的后视镜组件，所述车辆设有容纳腔，所述容纳腔的开口朝向所述车辆的后方，所述后视镜组件位于所述容纳腔内。

13、本申请提供的车辆上安装有后视镜组件，后视镜组件在关闭状态时能够方便后排乘客及时清楚地观察到车辆后方的路况，降低乘客因不清楚路况下车而发生交通事故的风险，后视镜组件在开启态时，后视镜组件能够挂置物品，为乘客提供便利。

14、一种可能的实现方式中，所述车辆还包括控制系统，所述控制系统与所述警示灯电连接，所述控制系统用于控制所述警示灯显示出不同的颜色，从而辅助乘客判断是否可以下车。

技术特征：

1.一种后视镜组件，用于安装在车辆上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的后视镜组件，其特征在于，所述固定架本体包括固定板，所述固定板的一侧与所述镜体连接，所述固定板的另一侧与所述挂钩连接。

3.根据权利要求2所述的后视镜组件，其特征在于，所述后视镜组件还包括壳体，所述壳体上设有第一安装孔，所述第一安装孔用于与所述车辆固定连接。

4.根据权利要求3所述的后视镜组件，其特征在于，所述壳体上设有第二安装孔，所述转轴与所述第二安装孔连接，所述转轴转动连接所述壳体和所述后视镜。

5.根据权利要求4所述的后视镜组件，其特征在于，所述后视镜具有开启态和关闭态，所述后视镜处于所述关闭态时，所述后视镜相对所述壳体固定，所述后视镜处于所述开启态时，所述后视镜相对于所述壳体转动。

6.根据权利要求5所述的后视镜组件，其特征在于，所述固定架还包括凸起部，所述凸起部位于背离所述固定架本体连接所述镜体的一侧，所述后视镜组件还包括锁止结构，所述锁止结构与所述壳体固定连接，所述后视镜处于所述关闭态时，所述凸起部与所述锁止结构锁定连接，所述后视镜处于所述开启态时，所述凸起部与所述锁止结构可拆卸连接。

7.根据权利要求5所述的后视镜组件，其特征在于，所述壳体上设有限位槽，所述限位槽呈弧形结构，所述固定架本体上设有限位柱，所述限位柱的自由端位于所述限位槽内，所述限位槽的两端分别具有侧壁，所述限位柱用于相对于所述限位槽转动至一定角度时与其中一个所述侧壁相抵接。

8.根据权利要求5-7任一项所述的后视镜组件，其特征在于，所述后视镜组件还包括弹性件，所述弹性件套设在所述转轴上，所述弹性件的一端与所述壳体连接，所述弹性件的另一端与所述固定架本体连接，所述弹性件用于为所述后视镜由所述关闭态切换至所述开启态时提供弹力。

9.根据权利要求1-7任一项所述的后视镜组件，其特征在于，所述后视镜组件包括警示灯，所述镜体上设有与所述警示灯相匹配的安装部，所述警示灯位于所述安装部内。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的后视镜组件，所述车辆设有容纳腔，所述容纳腔的开口朝向所述车辆的后方，所述后视镜组件位于所述容纳腔内。

11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括控制系统，所述控制系统与所述警示灯电连接，所述控制系统用于控制所述警示灯显示出不同的颜色。

技术总结本申请公开了一种后视镜组件和车辆，涉及汽车制造技术领域。后视镜组件，用于安装在车辆上，包括：后视镜和转轴，所述后视镜包括镜体和固定架，所述镜体和所述固定架连接，所述固定架包括固定架本体和挂钩；所述转轴与所述固定架连接。本申请提供的后视镜组件可以安装在车辆上，后视镜组件具有多个功能。当后视镜组件安装在车辆上时，后视镜组件既能够帮助驾驶员和乘客观察车辆后方以及侧后方的情况，增加驾驶安全性，又能够在乘客乘坐车辆时挂置物品，增加乘客乘坐期间的舒适性。技术研发人员：许嘉怀,黄海洋,徐赐涛,柯涛,王妍妍受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20240229技术公布日：2024/12/12