扩建工程路面衔接结构的制作方法

本申请涉及道路施工的，尤其是涉及一种扩建工程路面衔接结构。

背景技术：

1、随着交通运输量的不断提升及社会经济发展需求的不断加大，受建设时的社会经济、技术水平等因素影响，我国不少道路已经无法满足社会发展的需求，并出现了路面损坏、交通拥堵等现象。越来越多的道路需要进行改造甚至改线，但从经济的角度考量，在原路径进行改造、拓宽是相对较优的选择之一。

2、然而新旧路基衔接位置处理成为了公路施工中质量控制的薄弱环节，路基路面结构整体安全存在不良隐患。新旧路基在衔接时，由于通常仅采用混凝土结构连接，导致衔接结构薄弱，易产生裂缝，容易引发加宽路基失稳、路面损坏和路面结构性和整体性能下降等隐患。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本申请提供一种扩建工程路面衔接结构。

2、本申请提供扩建工程路面衔接结构，采用如下的技术方案：

3、一种扩建工程路面衔接结构，包括地基、铺设于地基的旧路基与新路基，所述旧路基在与新路基衔接处开设有若干阶梯，所述地基铺设有第一格栅，所述新路基包括铺设于地基的多层路面结构，且所述路面结构铺设于第一格栅上，所述路面结构包括从下至上依次铺设于第一格栅之上的碎石层、第一混凝土层、砂垫层以及第二混凝土层，所述地基设置有支挡结构，所述支挡结构下端位于第一格栅下方，所述支挡结构上端穿设于碎石层、第一混凝土层、砂垫层，所述第二混凝土层铺设于支挡结构上表面。

4、可选的，所述支挡结构包括若干下支板、若干竖杆以及若干上支板，所述下支板抵接于地基且位于第一格栅下方，所述竖杆下端固定连接于下支板，所述竖杆上端固定连接于上支板，所述第二混凝土层铺设于上支板上方。

5、可选的，所述砂垫层与第二混凝土层交界处铺设有第二格栅，所述上支板上表面接触于第二格栅下表面。

6、可选的，所述阶梯处设置有呈l型的连接板，所述连接板包括竖板与横板，所述旧路基靠近阶梯处开设有下沉槽，所述竖板沿横向贯穿开设有若干条形孔，所述第二格栅的端部穿设于条形孔并延伸至下沉槽内，所述横板位于下沉槽上方且下表面抵接于第二格栅上表面。

7、可选的，相邻所述竖杆之间固定连接有连杆。

8、可选的，所述第一格栅设置有若干个固定杆，所述固定杆呈倒置的u型设置，且所述固定杆抵压在第一格栅上，且固定杆的两端插入至地基内。

9、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：通过在旧路基和新路基上开外若干个台阶、以及设置在新路基内的支撑结构，从而控制路基由于剪切变形而产生的侧向位移，从而减小路基的施工后沉降，提高新旧路基之间整体性与稳定性，大大提高路基整体施工质量。

技术特征：

1.一种扩建工程路面衔接结构，其特征在于：包括地基(1)、铺设于地基(1)的旧路基(2)与新路基(3)，所述旧路基(2)在与新路基(3)衔接处开设有若干阶梯(4)，所述地基(1)铺设有第一格栅(5)，所述新路基(3)包括铺设于地基(1)的多层路面结构(6)，且所述路面结构(6)铺设于第一格栅(5)上，所述路面结构(6)包括从下至上依次铺设于第一格栅(5)之上的碎石层(61)、第一混凝土层(62)、砂垫层(63)以及第二混凝土层(64)，所述地基(1)设置有支挡结构(8)，所述支挡结构(8)下端位于第一格栅(5)下方，所述支挡结构(8)上端穿设于碎石层(61)、第一混凝土层(62)、砂垫层(63)，所述第二混凝土层(64)铺设于支挡结构(8)上表面。

2.根据权利要求1所述的扩建工程路面衔接结构，其特征在于：所述支挡结构(8)包括若干下支板(81)、若干竖杆(82)以及若干上支板(83)，所述下支板(81)抵接于地基(1)且位于第一格栅(5)下方，所述竖杆(82)下端固定连接于下支板(81)，所述竖杆(82)上端固定连接于上支板(83)，所述第二混凝土层(64)铺设于上支板(83)上方。

3.根据权利要求2所述的扩建工程路面衔接结构，其特征在于：所述砂垫层(63)与第二混凝土层(64)交界处铺设有第二格栅(7)，所述上支板(83)上表面接触于第二格栅(7)下表面。

4.根据权利要求3所述的扩建工程路面衔接结构，其特征在于：所述阶梯(4)处设置有呈l型的连接板(9)，所述连接板(9)包括竖板(91)与横板(92)，所述旧路基(2)靠近阶梯(4)处开设有下沉槽(21)，所述竖板(91)沿横向贯穿开设有若干条形孔(911)，所述第二格栅(7)的端部穿设于条形孔(911)并延伸至下沉槽(21)内，所述横板(92)位于下沉槽(21)上方且下表面抵接于第二格栅(7)上表面。

5.根据权利要求2所述的扩建工程路面衔接结构，其特征在于：相邻所述竖杆(82)之间固定连接有连杆(84)。

6.根据权利要求1所述的扩建工程路面衔接结构，其特征在于：所述第一格栅(5)设置有若干个固定杆(51)，所述固定杆(51)呈倒置的u型设置，且所述固定杆(51)抵压在第一格栅(5)上，且固定杆(51)的两端插入至地基(1)内。

技术总结本技术公开了一种扩建工程路面衔接结构，涉及道路施工的技术领域，其包括地基、铺设于地基的旧路基与新路基，所述旧路基在与新路基衔接处开设有若干阶梯，所述地基铺设有第一格栅，所述新路基包括铺设于地基的多层路面结构，且所述路面结构铺设于第一格栅上，所述路面结构包括从下至上依次铺设于第一格栅之上的碎石层、第一混凝土层、砂垫层以及第二混凝土层，所述地基设置有支挡结构，所述支挡结构下端位于第一格栅下方，所述支挡结构上端穿设于碎石层、第一混凝土层、砂垫层，所述第二混凝土层铺设于支挡结构上表面。本申请具有提高新旧路基之间整体性与稳定性的效果。技术研发人员：曾钦荻受保护的技术使用者：重庆禄硕建筑工程有限公司技术研发日：20240507技术公布日：2024/12/23