一种新型中控扶手上盖的制作方法

本技术属于汽车扶手领域，具体涉及一种新型中控扶手上盖。

背景技术：

1、中控扶手作为驾驶员行驶中手肘经常停留区域，扶手上本体的柔软度、温度，影响驾驶员直接的驾乘感受。目前中控扶手上本体，一般选用包覆表皮（pvc,pu）包覆。在使用这些表皮包覆时，包覆工时较长，需要使用胶水，且零件合格率较低，导致单个上本体的成本上升，进而影响整车的成本。同时由于表皮的性能限制，对零件的造型设计，有很大的限制。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种新型中控扶手上盖，通过将包覆更改为注塑或简单的物理装配，可以有效的提高零件的合格率，减少工时，降低材料成本；同时，使得扶手造型灵活多变。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型中控扶手上盖，包括上表皮、海绵、上盖板、下盖板和下表皮，上盖板和下盖板上下卡接，上表皮卡接在上盖板上面，海绵位于上表皮和上盖板之间，下表皮位于下盖板下面，上表皮、海绵、上盖板、下盖板和下表皮形状相适配且灵活多变。

3、进一步，上表皮四周上设置有卡槽，上盖板一面上四周一圈设置有凹槽、另一面上四周设置有与卡槽相匹配的凸起。

4、进一步，海绵四周填充并固定在凹槽中。

5、进一步，上盖板侧边设置有凸块，凸块位于上盖板设有凸起的一面上，凸块中间镂空，凸块向上盖板中间延伸的长度比凸起长。

6、进一步，下盖板侧边设有与凸块相匹配的卡块。

7、进一步，上盖板面积比下盖板大。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构巧妙，通过注塑或者物理装配，就能代替扶手表皮包覆，提高了扶手上盖板的生产效率、产品合格率；由于本实用新型部件均为注塑成型，所以可以通过模具设计，在一幅模具上实现多种结构，从而实现复杂的设计，同时提供更加灵活的装配选择，可以使扶手上盖的功能更加多样性；在生产制造过程中，本实用新型无需使用胶水，降低成本，减少污染，同时装配中减少零件装配所需空间，提高工厂利用率。

技术特征：

1.一种新型中控扶手上盖，其特征在于，包括上表皮（1）、海绵（2）、上盖板（3）、下盖板（4）和下表皮（5），所述上盖板（3）和下盖板（4）上下卡接，所述上表皮（1）卡接在上盖板（3）上面，所述海绵（2）位于上表皮（1）和上盖板（3）之间，所述下表皮（5）位于下盖板（4）下面，所述上表皮（1）、海绵（2）、上盖板（3）、下盖板（4）和下表皮（5）形状相适配且灵活多变。

2.根据权利要求1所述的一种新型中控扶手上盖，其特征在于，所述上表皮（1）四周上设置有卡槽（11），所述上盖板（3）一面上四周一圈设置有凹槽（31）、另一面上四周设置有与卡槽（11）相匹配的凸起（32）。

3.根据权利要求2所述的一种新型中控扶手上盖，其特征在于，所述海绵（2）四周填充并固定在凹槽（31）中。

4.根据权利要求3所述的一种新型中控扶手上盖，其特征在于，所述上盖板（3）侧边设置有凸块（33），所述凸块（33）位于上盖板（3）设有凸起（32）的一面上，所述凸块（33）中间镂空，所述凸块（33）向上盖板（3）中间延伸的长度比凸起（32）长。

5.根据权利要求4所述的一种新型中控扶手上盖，其特征在于，所述下盖板（4）侧边设有与凸块（33）相匹配的卡块（41）。

6.根据权利要求5所述的一种新型中控扶手上盖，其特征在于，所述上盖板（3）面积比下盖板（4）大。

技术总结本技术属于汽车扶手领域，具体涉及一种新型中控扶手上盖，包括上表皮、海绵、上盖板、下盖板和下表皮，上盖板和下盖板上下卡接，上表皮卡接在上盖板上面，海绵位于上表皮和上盖板之间，下表皮位于下盖板下面，上表皮四周上设置有卡槽，上盖板一面上四周一圈设置有凹槽、另一面上四周设置有与卡槽相匹配的凸起，上盖板侧边设置有凸块，凸块位于上盖板设有凸起的一面上，凸块中间镂空，下盖板侧边设有与凸块相匹配的卡块，上表皮、海绵、上盖板、下盖板和下表皮形状相适配且灵活多变。通过将包覆更改为注塑或简单的物理装配，可以有效的提高零件的合格率，减少工时，降低材料成本；同时，使得扶手造型灵活多变。技术研发人员：刘德麟,倪灿艳,曾玲威,蒋扣鑫受保护的技术使用者：常州新泉汽车零部件有限公司技术研发日：20240521技术公布日：2024/12/23