一种轨道交通用扶手的制作方法

本技术涉及轨道交通，特别是涉及一种轨道交通用扶手。

背景技术：

1、随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，地铁已经在中大型城市被广泛的应用，而在高峰期地铁人多拥挤，一不小心就会摔倒更严重会发生踩踏事件，而扶手就起到了重要作用。

2、目前车厢内扶手是安装在扶杆上的，扶手的高度是固定的，对于小学生或者发育迟缓的中学生来说，只能握住扶杆，但是由于为了保证扶杆的强度，扶杆直径一般都较粗，学生群体的手掌无法将扶杆完全握住，容易出现脱手的情况，导致学生无法通过握住扶杆将身体稳住，并且一般都是先将连接件安装在扶杆上，然后将扶手上的固定绳安装在连接件上，连接件一般都是金属材质，而扶手和固定绳则分别为塑料和棉布材质，在使用一端时间后容易损坏，需要对其进行更换，目前，需要将连接件拆开才能对扶手进行更换，更换起来较为不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用扶手，以解决上述背景技术中提到的问题。

2、本实用新型的技术方案是一种轨道交通用扶手，包括扶杆，所述扶杆表面的前后侧均开设有若干个插孔，若干个所述插孔从上至下依次呈线性排列，所述扶杆的外表面活动套接有若干个连接环，若干个所述连接环从上至下依次呈线性排列，所述连接环上设有定位机构，所述连接环的左侧设有安装机构，所述安装机构的底部设有塑料扶手，所述塑料扶手的顶部固定连接有固定绳，所述固定绳内侧的上端开设有连接槽，所述连接槽内固定套接有安装筒。

3、在一个实施例中，所述定位机构包括连接管，所述连接管的数量为两个，两根所述连接管分别固定连接在连接环前后侧的中部，每根所述连接管内均活动套接有插杆，两根所述插杆的一端分别活动套接在连接环的前后侧且插接在相邻的插孔内，所述插杆的另一端活动套接在连接管远离连接环的一端且贯穿至连接管外部，所述插杆远离连接环一侧的端面固定连接有拉环。

4、在一个实施例中，所述插杆表面的中部固定套接有固定块，所述固定块活动套接在连接管内腔，所述插杆表面的中部套设有弹簧，所述弹簧的一端与固定块远离连接环的一侧固定连接，所述弹簧的另一端与连接管内壁远离连接环的一侧固定连接。

5、在一个实施例中，所述安装机构包括安装块，所述安装块的右侧与连接环的左侧固定连接，所述安装块的内腔开设有安装槽，所述固定绳的上端套设在安装槽内，所述安装块的左侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹套接有固定杆，所述固定杆的中部贯穿至安装槽内，所述固定杆的中部活动套接在安装筒内，所述固定杆的左端面固定连接有旋钮。

6、在一个实施例中，所述安装槽的右侧开设有连接孔，所述固定杆的右端插接在连接孔内。

7、在一个实施例中，所述安装块的底部开设有插槽，所述插槽与安装槽相连通，所述固定绳的中部插接在插槽内。

8、在一个实施例中，所述扶杆的顶部与底部均固定连接有固定板，每块所述固定板的四角处均开设有装配孔，所述装配孔内插接有装配螺钉。

9、本实用新型所提供的有益效果是：

10、通过各部件之间相互配合，连接环能够在扶杆上上下移动调节位置，并在调节好后对连接环进行位置固定，从而对塑料扶手的高度进行调节，使得学生等身高较矮的人也能握住塑料扶手保持身体在车厢内稳定，无需握住扶杆，从而提升了装置的实用性，且对于塑料扶手的安装和拆卸都较为简单，从而方便对塑料扶手进行更换。

技术特征：

1.一种轨道交通用扶手，其特征在于，包括扶杆，所述扶杆表面的前后侧均开设有若干个插孔，若干个所述插孔从上至下依次呈线性排列，所述扶杆的外表面活动套接有若干个连接环，若干个所述连接环从上至下依次呈线性排列，所述连接环上设有定位机构，所述连接环的左侧设有安装机构，所述安装机构的底部设有塑料扶手，所述塑料扶手的顶部固定连接有固定绳，所述固定绳内侧的上端开设有连接槽，所述连接槽内固定套接有安装筒。

2.如权利要求1所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于：所述定位机构包括连接管，所述连接管的数量为两个，两根所述连接管分别固定连接在连接环前后侧的中部，每根所述连接管内均活动套接有插杆，两根所述插杆的一端分别活动套接在连接环的前后侧且插接在相邻的插孔内，所述插杆的另一端活动套接在连接管远离连接环的一端且贯穿至连接管外部，所述插杆远离连接环一侧的端面固定连接有拉环。

3.如权利要求2所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于：所述插杆表面的中部固定套接有固定块，所述固定块活动套接在连接管内腔，所述插杆表面的中部套设有弹簧，所述弹簧的一端与固定块远离连接环的一侧固定连接，所述弹簧的另一端与连接管内壁远离连接环的一侧固定连接。

4.如权利要求1所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于：所述安装机构包括安装块，所述安装块的右侧与连接环的左侧固定连接，所述安装块的内腔开设有安装槽，所述固定绳的上端套设在安装槽内，所述安装块的左侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹套接有固定杆，所述固定杆的中部贯穿至安装槽内，所述固定杆的中部活动套接在安装筒内，所述固定杆的左端面固定连接有旋钮。

5.如权利要求4所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于：所述安装槽的右侧开设有连接孔，所述固定杆的右端插接在连接孔内。

6.如权利要求4所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于：所述安装块的底部开设有插槽，所述插槽与安装槽相连通，所述固定绳的中部插接在插槽内。

7.如权利要求1所述的一种轨道交通用扶手，其特征在于：所述扶杆的顶部与底部均固定连接有固定板，每块所述固定板的四角处均开设有装配孔，所述装配孔内插接有装配螺钉。

技术总结本技术涉及一种轨道交通用扶手，包括扶杆，所述扶杆表面的前后侧均开设有若干个插孔，若干个所述插孔从上至下依次呈线性排列，所述扶杆的外表面活动套接有若干个连接环，若干个所述连接环从上至下依次呈线性排列，所述连接环上设有定位机构，所述连接环的左侧设有安装机构，所述安装机构的底部设有塑料扶手，通过各部件之间相互配合，连接环能够在扶杆上上下移动调节位置，并在调节好后对连接环进行位置固定，从而对塑料扶手的高度进行调节，使得学生等身高较矮的人也能握住塑料扶手保持身体在车厢内稳定，无需握住扶杆，从而提升了装置的实用性，且对于塑料扶手的安装和拆卸都较为简单，从而方便对塑料扶手进行更换。技术研发人员：钟艳丽,万玉凤,余作千,高清俊受保护的技术使用者：浙江龙华消防安全科技有限公司技术研发日：20240614技术公布日：2024/12/23