一种汽车夹板防滑纹的冲压机构的制作方法

本技术涉及一种冲压机构，具体涉及一种汽车夹板防滑花纹的冲压机构。

背景技术：

1、汽车夹板包括互为对称的左板和右板，左板和右板分别呈“？”状，左板和右板的a区和d区分别设置有沉槽，左板和右板的b区设置有防滑纹，左板和右板的c区设置有螺栓孔（参见说明书附图1）。其中汽车夹板的防滑纹是通过冲压的方式生产。汽车夹板根据车辆的不同，有大小不同的规格。由于规格不同，对不同规格的汽车夹板冲压防滑纹时，冲压防滑纹的位置以及定位的位置会发生偏移。现有模具往往是一体式，在防滑纹的位置以及定位的位置发生偏移时，需要更换整个模具，才能对不同规格的汽车夹板进行生产。更换整个模具时，由于模具为一体式，整个模具不仅体积大，而且特别笨重，不易更换。更换时，需要借助叉车（或行车）等起重工具，导致更换过程中不仅不便于更换，而且劳动强度大。因此有必要重新设计一种汽车夹板防滑纹的冲压机构，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对现有技术不足，提供一种能便于更换，有效降低更换劳动强度的汽车夹板防滑纹的冲压机构。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种汽车夹板防滑纹的冲压机构，它由冲头和定位器构成，冲头下方设置有定位器，冲头与冲压机的活塞杆连接；定位器与机台连接；其特征在于：所述的定位器由底座、装配座、支撑顶杆、限位杆、装配板、螺栓孔定位杆和沉槽定位套筒构成，底座上安装有装配座，装配座的中心安装有支撑顶杆，支撑顶杆前端的装配座上对称安装有限位杆，支撑顶杆后端的装配座上安装有装配板，装配板的前端对称设置有螺栓孔定位杆，装配板的后端通过支撑板对称安装有沉槽定位套筒；所述的冲头底部端面上设置有冲齿，以通过冲齿冲压防滑纹。

4、所述的底座四角上方分别设置有压板，压板的一端端头压紧在装配座上，压板的另一端端头通过多块垫块压紧在底座上。

5、所述的底座呈矩形体，底座的四角以及底座的两侧中部分别设置有连接槽。

6、所述的压板上设置有条形孔，条形孔上插装有双头螺栓，双头螺栓的底部端头穿过连接槽与底座连接，以通过双头螺栓将压板压紧，从而固定装配座。

7、所述的装配座两侧分别设置有导杆，冲头上与导杆对应设置有限位套筒，限位套筒与导杆套装连接。

8、本实用新型的有益效果在于：

9、该汽车夹板防滑纹的冲压机构能分别对装配座、装配板进行更换，从而能分开对支撑顶杆、限位杆、螺栓孔定位杆和沉槽定位套筒进行更换，通过更换能有效调整支撑位置，使其能适应不同规格的汽车夹板；由于更换过程能对定位器的不同部分分别进行更换，相对于更换整个定位器，能大大降低更换时操作的质量，不使用起重机械即能方便地更换，且降低劳动强度。装配座通过压板压紧固定，能任意调节装配座的位置，从而保证定位准确；且通过条形孔和连接槽能调整压板的压紧位置，能在压紧不同装配座时进行调整，确保对装配座的压紧固定。解决了现有一体式的模具不便于更换，且更换时劳动强度大的问题。

技术特征：

1.一种汽车夹板防滑纹的冲压机构，它由冲头（1）和定位器构成，冲头（1）下方设置有定位器，冲头（1）与冲压机的活塞杆连接；定位器与机台连接；其特征在于：所述的定位器由底座（2）、装配座（3）、支撑顶杆（4）、限位杆（5）、装配板（6）、螺栓孔定位杆（7）和沉槽定位套筒（8）构成，底座（2）上安装有装配座（3），装配座（3）的中心安装有支撑顶杆（4），支撑顶杆（4）前端的装配座（3）上对称安装有限位杆（5），支撑顶杆（4）后端的装配座（3）上安装有装配板（6），装配板（6）的前端对称设置有螺栓孔定位杆（7），装配板（6）的后端通过支撑板（9）对称安装有沉槽定位套筒（8）；所述的冲头（1）底部端面上设置有冲齿（10），以通过冲齿（10）冲压防滑纹。

2.根据权利要求1所述的一种汽车夹板防滑纹的冲压机构，其特征在于：所述的底座（2）四角上方分别设置有压板（11），压板（11）的一端端头压紧在装配座（3）上，压板（11）的另一端端头通过多块垫块（12）压紧在底座（2）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车夹板防滑纹的冲压机构，其特征在于：所述的底座（2）呈矩形体，底座（2）的四角以及底座（2）的两侧中部分别设置有连接槽（13）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车夹板防滑纹的冲压机构，其特征在于：所述的压板（11）上设置有条形孔（14），条形孔（14）上插装有双头螺栓（15），双头螺栓（15）的底部端头穿过连接槽（13）与底座（2）连接，以通过双头螺栓（15）将压板（11）压紧，从而固定装配座（3）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车夹板防滑纹的冲压机构，其特征在于：所述的装配座（3）两侧分别设置有导杆（16），冲头（1）上与导杆（16）对应设置有限位套筒（17），限位套筒（17）与导杆（16）套装连接。

技术总结本技术涉及一种冲压机构，具体涉及一种汽车夹板防滑纹的冲压机构。该冲压机构由冲头和定位器构成，冲头下方设置有定位器，定位器包括底座，底座上安装有装配座，装配座上设置有支撑顶杆，支撑顶杆前端对称装有限位杆，支撑顶杆后端通过装配板装有螺栓孔定位杆和沉槽定位套筒；冲头底端设置有冲齿。该冲压机构能分别对装配座、装配板更换，能分开对定位器更换，使其能适应不同规格的汽车夹板；由于更换过程能对定位器的不同部分分别进行更换，相对于更换整个定位器，能大大降低更换时操作的质量，不使用起重机械即能方便地更换，且降低劳动强度。解决了现有一体式的模具不便于更换，且更换时劳动强度大的问题。技术研发人员：李勇,魏天兵受保护的技术使用者：荆州铨通汽车零部件有限公司技术研发日：20240625技术公布日：2024/12/23