一种超轻型飞机机翼生产用模具的制作方法

本发明涉及超轻型飞机，具体为一种超轻型飞机机翼生产用模具。

背景技术：

1、超轻型飞机是按重量分类中最轻的一类飞机，具有低空、低速、稳定和安全等特点，而且结构简单、重量轻、价格便宜、容易操纵、维护方便，可广泛应用于农林牧业、勘探、航空摄影、航空体育运动和旅游等。

2、固定机翼是超轻型飞机的重要部件之一，安装在机身上，其主要作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行。目前，超轻型飞机机翼在生产加工时需要控制其精度误差，以保证机翼符合生产设计规范要求。因此，本申请提供超轻型飞机机翼生产用模具，用以辅助超轻型飞机机翼的生产制备。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种超轻型飞机机翼生产用模具，可以在设计工装时标记节点位置，并对定位板和夹板的尺寸进行设计，能够通过夹板快速将模板安装到对应的节点位置，从而辅助机翼的生产加工，确保机翼生产符合设计规范要求，机翼误差不超设计范围，结构简单，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种超轻型飞机机翼生产用模具，包括安装架，所述安装架的底部设有支脚，所述安装架包括四根呈矩形设置的的横梁和竖直方向设置的支柱，且同一侧的两根横梁通过两根支柱连接，下侧的两根横梁底部通过支脚连接，所述安装架内部沿其长度方向设置有若干块模板，用于控制机翼的生产误差，所述模板包括主模板和副模板，所述主模板上开设有一侧敞口设置的机翼模槽，所述副模板安装在机翼模槽的开口处。

3、作为本发明的一种优选技术方案，所述模板的上下两端均设有围栏，且主模板的上下两端均通过围栏包裹。

4、作为本发明的一种优选技术方案，所述横梁上标记了十一个用于安装模板的节点，十一块模板均通过围栏安装在横梁上对应的节点处。

5、作为本发明的一种优选技术方案，沿从左到右的方向相邻两块模板中心点之间的距离依次为360、290、420、310、375、350、380、200、540、375，单位为mm，模板的高度为1531mm，模板的宽度为600mm。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述围栏与横梁对应的一侧设有夹板，夹板夹在横梁外侧。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述横梁的侧面设有两块对称设置的定位板，且两块定位板和横梁组成的轨道的横截面为等腰梯形，所述轨道上划分若干个节点段用于安装模板，所述夹板之间的凹槽与轨道其中一个节点适配，用于对该节点的模板进行自动定位。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述定位板为磁性板，所述夹板能够被磁性板磁性吸附。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述安装架的内部一侧设有定位框架，所述定位框架的侧面设有均匀分布的激光测距仪，所述模板与激光测距仪对应的侧面开设有穿孔，且模板与穿孔对应的侧面活动穿插有能够堵塞穿孔的定位板。

10、作为本发明的一种优选技术方案，所述激光测距仪不少于四个。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述定位板靠近激光测距仪的一侧与模板的中部纵界面平齐。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、本发明示例的超轻型飞机机翼生产用工装，可以在设计工装时标记节点位置，并对定位板和夹板的尺寸进行设计，能够通过夹板快速将模板安装到对应的节点位置，从而辅助机翼的生产加工，确保机翼生产符合设计规范要求，机翼误差不超设计范围，结构简单，使用方便。

技术特征：

1.一种超轻型飞机机翼生产用模具，包括安装架，所述安装架的底部设有支脚(1)，其特征在于：所述安装架包括四根呈矩形设置的的横梁(4)和竖直方向设置的支柱(2)，且同一侧的两根横梁(4)通过两根支柱(2)连接，下侧的两根横梁(4)底部通过支脚(1)连接，所述安装架内部沿其长度方向设置有若干块模板(5)，用于控制机翼的生产误差，所述模板(5)包括主模板和副模板，所述主模板上开设有一侧敞口设置的机翼模槽，所述副模板安装在机翼模槽的开口处。

2.根据权利要求1所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：所述模板(5)的上下两端均设有围栏(3)，且主模板的上下两端均通过围栏(3)包裹。

3.根据权利要求2所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：所述横梁(4)上标记了十一个用于安装模板(5)的节点，十一块模板(5)均通过围栏(3)安装在横梁(4)上对应的节点处。

4.根据权利要求3所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：沿从左到右的方向相邻两块模板(5)中心点之间的距离依次为360、290、420、310、375、350、380、200、540、375，单位为mm，模板(5)的高度为1531mm，模板(5)的宽度为600mm。

5.根据权利要求4所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：所述围栏(3)与横梁(4)对应的一侧设有夹板(31)，夹板(31)夹在横梁(4)外侧。

6.根据权利要求5所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：所述横梁(4)的侧面设有两块对称设置的定位板(41)，且两块定位板(41)和横梁(4)组成的轨道的横截面为等腰梯形，所述轨道上划分若干个节点段用于安装模板(5)，所述夹板(31)之间的凹槽与轨道其中一个节点适配，用于对该节点的模板(5)进行自动定位。

7.根据权利要求6所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：所述定位板(41)为磁性板，所述夹板(31)能够被磁性板磁性吸附。

8.根据权利要求1所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：其特征在于：所述安装架的内部一侧设有定位框架(6)，所述定位框架(6)的侧面设有均匀分布的激光测距仪(61)，所述模板(5)与激光测距仪(61)对应的侧面开设有穿孔(31)，且模板(5)与穿孔(31)对应的侧面活动穿插有能够堵塞穿孔(31)的定位板(33)。

9.根据权利要求8所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：所述激光测距仪(61)不少于四个。

10.根据权利要求8所述的超轻型飞机机翼生产用工装，其特征在于：所述定位板(33)靠近激光测距仪(61)的一侧与模板(5)的中部纵界面平齐。

技术总结本发明公开了一种超轻型飞机机翼生产用模具，包括安装架，所述安装架的底部设有支脚，所述安装架包括四根呈矩形设置的的横梁和竖直方向设置的支柱，且同一侧的两根横梁通过两根支柱连接，下侧的两根横梁底部通过支脚连接，所述安装架内部沿其长度方向设置有若干块模板，用于控制机翼的生产误差，所述模板包括主模板和副模板，所述主模板上开设有一侧敞口设置的机翼模槽。该磨具可以在设计时标记节点位置，并对定位板和夹板的尺寸进行设计，能够通过夹板快速将模板安装到对应的节点位置，从而辅助机翼的生产加工，确保机翼生产符合设计规范要求，机翼误差不超设计范围，结构简单，使用方便。技术研发人员：潘大鹏受保护的技术使用者：信条国际技术服务有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6