一种汽车折叠座椅及控制方法与流程

本发明涉及汽车座椅，尤其涉及一种汽车折叠座椅及控制方法。

背景技术：

1、汽车座椅是汽车内饰中的重要组成部分，为司乘人员提供操作便利、舒适安全的驾乘体验，汽车座椅安装在商务车中一般分成三排，分布在汽车前部，中部和后部。

2、现有汽车座椅折叠一般为靠背向前翻转折叠至限位与坐垫接触，这种折叠方式使折叠后的汽车座椅占用空间并未减小，并且中后排的汽车汽车座椅的滑轨分开设置，导致中排座椅无法向后舱移动，因此汽车座椅折叠收起后车厢中的空间并未增大，折叠效果差。

3、为此需要设计一种汽车折叠座椅及控制方法来解决问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种汽车折叠座椅及控制方法，解决了上述提出的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供的一种汽车折叠座椅，包括前后滑动安装在滑轨上的车座主体，所述车座主体顶部两侧对称固定有调角器一，两个所述调角器一之间设置有坐盆，所述车座主体与坐盆之间对称设置有两组驱动模块一传动连接，所述车座主体后部安装有靠背架，靠背架上部两侧固定有调角器二，两个所述调角器二之间设置有驱动模块二，通过驱动模块二传动连接有折叠靠背上部骨架。

3、进一步，所述两个驱动模块一、驱动模块二与外部座椅控制开关电性控制连接。

4、进一步，所述驱动模块一包括驱动电机一，所述驱动电机一固定安装在坐盆内部一侧，驱动电机一输出端均传动连接有传动轴，传动轴不贯穿坐盆分别与调角器一固定连接。

5、进一步，所述驱动模块二包括固定在靠背架内部一侧的驱动电机二和固定在折叠靠背上部骨架下部两侧的调角器三，两个所述调角器三与两个所述调角器二接触重叠，并贯穿连接有连动轴，所述连动轴与调角器三固定连接与调角器二转动连接，且连动轴与驱动电机二输出端传动连接。

6、进一步，所述两个驱动模块一同步驱动能够带动坐盆九十度翻转折叠至限位。

7、进一步，所述驱动模块二能够带动折叠靠背上部骨架九十度翻转折叠至限位。

8、一种汽车折叠座椅控制方法，其特征在于，所述滑动座、车座主体、坐盆和靠背架组成折叠座椅，折叠座椅分为两排安装在汽车中部和后部，两排折叠座椅共用同一滑动座，两排折叠座椅通过外部座椅控制开关的程序控制能够折叠并收纳到汽车后部，所述折叠收纳包括以下步骤：

9、s1、首先将汽车后排折叠座椅折叠收起：通过座椅控制开关同步控制两个驱动模块一带动坐盆向上翻转九十度折叠与靠背架接触，同时控制驱动模块二带动折叠靠背上部骨架向下翻转九十度折叠；

10、s2、将汽车中排折叠座椅折叠收起：通过座椅控制开关同步控制两个驱动模块一带动坐盆向上翻转九十度折叠与靠背架接触，同时控制驱动模块二带动折叠靠背上部骨架向下翻转九十度折叠；

11、s3、最后，通过滑动座推动折叠后的中排折叠座椅向后舱移动紧挨折叠后的后排折叠座椅，增加汽车中部舱室人员的空间。

12、与相关技术相比较，本发明提供的一种汽车折叠座椅及控制方法具有如下有益效果：

13、本发明提供，通过座椅控制开关同步控制两个驱动模块一带动坐盆向上翻转九十度折叠与靠背架接触，同时控制驱动模块二带动折叠靠背上部骨架向下翻转九十度折叠，再将中排折叠座椅同理折叠收起，最后通过滑动座推动折叠后的中排折叠座椅向后舱移动紧挨折叠后的后排折叠座椅，增加汽车中部舱室人员的空间，方便人员有足够的空间活动。

技术特征：

1.一种汽车折叠座椅，包括前后滑动安装在滑轨(1)上的车座主体(2)，其特征在于：所述车座主体(2)顶部两侧对称固定有调角器一(62)，两个所述调角器一(62)之间设置有坐盆(3)，所述车座主体(2)与坐盆(3)之间对称设置有两组驱动模块一传动连接，所述车座主体(2)后部安装有靠背架(4)，靠背架(4)上部两侧固定有调角器二(71)，两个所述调角器二(71)之间设置有驱动模块二，通过驱动模块二传动连接有折叠靠背上部骨架(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车折叠座椅，其特征在于，所述两个驱动模块一、驱动模块与外部座椅控制开关电性控制连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车折叠座椅，其特征在于，所述驱动模块一包括驱动电机一(6)，所述驱动电机一(6)固定安装在坐盆(3)内部一侧，驱动电机一(6)输出端均传动连接有传动轴(61)，传动轴(61)不贯穿坐盆(3)分别与调角器一(62)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车折叠座椅，其特征在于，所述驱动模块二包括固定在靠背架(4)内部一侧的驱动电机二(7)和固定在折叠靠背上部骨架(5)下部两侧的调角器三(73)，两个所述调角器三(73)与两个所述调角器二(71)接触重叠，并贯穿连接有连动轴(72)，所述连动轴(72)与调角器三(73)固定连接与调角器二(71)转动连接，且连动轴(72)与驱动电机二(7)输出端传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车折叠座椅，其特征在于，所述两个驱动模块一同步驱动能够带动坐盆(3)九十度翻转折叠至限位。

6.根据权利要求1所述的一种汽车折叠座，其特征在于，所述驱动模块二能够带动折叠靠背上部骨架(5)九十度翻转折叠至限位。

7.一种汽车折叠座椅控制方法，其特征在于，所述滑动座(1)、车座主体(2)、坐盆(3)和靠背架(4)组成折叠座椅，折叠座椅分为两排安装在汽车中部和后部，两排折叠座椅共用同一滑动座(1)，两排折叠座椅通过外部座椅控制开关的程序控制能够折叠并收纳到汽车后部，所述折叠收纳包括以下步骤：

技术总结本发明公开了一种汽车折叠座椅及控制方法，涉及汽车座椅技术领域，包括前后滑动安装在滑轨上的车座主体，所述车座主体顶部两侧对称固定有调角器一，两个所述调角器一之间设置有坐盆，所述车座主体与坐盆之间对称设置有两组驱动模块一传动连接；通过驱动模块二传动连接有折叠靠背上部骨架，通过座椅控制开关同步控制两个驱动模块一带动坐盆向上翻转九十度折叠与靠背架接触，同时控制驱动模块二带动折叠靠背上部骨架向下翻转九十度折叠，再将中排折叠座椅同理折叠收起，最后通过滑动座推动折叠后的中排折叠座椅向后舱移动紧挨折叠后的后排折叠座椅，增加汽车中部舱室人员的空间，方便人员有足够的空间活动。技术研发人员：杨社彬受保护的技术使用者：上海欣原汽车技术开发有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6