热管理模块和车辆的制作方法

本发明涉及汽车热管理，特别涉及一种热管理模块和具有该热管理模块的车辆。

背景技术：

1、汽车在行驶过程中，电池、电机、控制系统等会产生大量的热量，如果不能及时有效的散热，容易影响电池、电机和控制系统等的使用寿命，影响汽车的行驶安全，另外，车辆内部也需要进行温度调节，例如车辆内部需要有空调系统、车窗除雾系统等，为确保汽车的性能、寿命、行驶安全和舒适性，需要通过汽车的热管理系统进行温度管理，相关技术中，针对多个位置的温度调节需要采用多种散热系统和热管理技术配合，才能保证汽车的正常运行，导致热管理系统的结构复杂且占用空间较大。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种热管理模块，热管理模块的结构紧凑且换热效率高。

2、本发明的另一个目的在于提出一种车辆，包括前述的热管理模块。

3、根据本发明实施例的热管理模块，包括：水侧组件和冷媒侧组件，所述水侧组件具有冷却液通路；所述冷媒侧组件与所述水侧组件连接为一体，所述冷媒侧组件具有冷媒通路，并配置为通过冷媒相变换热，且所述冷媒通路与所述冷却液通路换热配合。

4、根据本发明实施例的热管理模块，通过将水侧组件与冷媒侧组件集成在一体，利于热管理模块的集成，以便于水侧组件与冷媒侧组件的协同工作，提升热管理模块的工作稳定性，且能够减少能量损失，提升换热效率。另外，将水侧组件与冷媒侧组件相连，使热管理模块的空间紧凑，利于产品的小型化和轻量化的设计，且能够便于热管理模块的装配和维护。

5、另外，根据本发明上述实施例的热管理模块，还可以具有如下附加的技术特征：

6、在一些实施例中，所述水侧组件和所述冷媒侧组件通过紧固件紧固连接。

7、在一些实施例中，所述水侧组件具有第一端口，所述冷媒侧组件具有第二端口，所述第一端口和所述第二端口对接并密封配合，以构造出连通结构，所述连通结构的周围的预定尺寸范围内设有至少一个所述紧固件。

8、在一些实施例中，所述预定尺寸不大于50毫米。

9、在一些实施例中，所述水侧组件和所述冷媒侧组件之间形成有多个所述连通结构，多个所述连通结构沿所述热管理模块的周向设置。

10、在一些实施例中，多个所述连通结构围绕区域的内侧设有所述紧固件；或，多个所述连通结构围绕区域的外侧设有所述紧固件；或，多个所述连通结构围绕区域的外侧设有多个所述紧固件，且多个所述紧固件围绕所述围绕区域设置。

11、在一些实施例中，所述紧固件包括至少五个。

12、在一些实施例中，所述水侧组件和所述冷媒侧组件通过螺栓紧固连接。

13、在一些实施例中，所述水侧组件包括流道板，所述冷媒侧组件包括冷媒板，所述流道板和所述冷媒板层叠设置并固定连接。

14、在一些实施例中，所述流道板具有第一端口，所述冷媒板具有第二端口，所述第一端口和所述第二端口对接并密封配合。

15、在一些实施例中，所述冷媒侧组件还包括阀装置、温度传感器、压力传感器、气液分离器、储液器及冷媒换热器中的至少一个，且所述至少一个安装于所述冷媒板上。

16、在一些实施例中，水侧组件可以包含水壶、水阀、水泵、水温传感器、冷却液换热器等中的至少一个，且所述至少一个安装于所述流道板上。

17、根据本发明实施例的车辆，包括车体和前述的热管理模块，所述热管理模块安装于所述车体上。

18、根据本发明实施例的车辆，热管理模块的集成性高，结构紧凑，便于车辆的小型化和轻量化设计，且冷媒侧和水侧两侧的回路同时进行热交换，换热效率高，提成车辆的能源利用率，且能够提升车辆的续航里程。

技术特征：

1.一种热管理模块，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的热管理模块，所述水侧组件和所述冷媒侧组件通过紧固件紧固连接。

3.根据权利要求2所述的热管理模块，其特征在于，所述水侧组件具有第一端口，所述冷媒侧组件具有第二端口，所述第一端口和所述第二端口对接并密封配合，以构造出连通结构，所述连通结构的周围的预定尺寸范围内设有至少一个所述紧固件。

4.根据权利要求3所述的热管理模块，其特征在于，所述预定尺寸不大于50毫米。

5.根据权利要求3所述的热管理模块，其特征在于，所述水侧组件和所述冷媒侧组件之间形成有多个所述连通结构，多个所述连通结构沿所述热管理模块的周向设置。

6.根据权利要求5所述的热管理模块，其特征在于，多个所述连通结构围绕区域的内侧设有所述紧固件；

7.根据权利要求2所述的热管理模块，其特征在于，所述紧固件包括至少五个。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的热管理模块，其特征在于，所述水侧组件和所述冷媒侧组件通过螺栓紧固连接。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的热管理模块，其特征在于，所述水侧组件包括流道板，所述冷媒侧组件包括冷媒板，所述流道板和所述冷媒板层叠设置并固定连接。

10.根据权利要求9所述的热管理模块，其特征在于，所述流道板具有第一端口，所述冷媒板具有第二端口，所述第一端口和所述第二端口对接并密封配合。

11.根据权利要求9所述的热管理模块，其特征在于，所述冷媒侧组件还包括阀装置、温度传感器、压力传感器、气液分离器、储液器及冷媒换热器中的至少一个，且所述至少一个安装于所述冷媒板上。

12.根据权利要求9所述的热管理模块，其特征在于，水侧组件可以包含水壶、水阀、水泵、水温传感器、冷却液换热器等中的至少一个，且所述至少一个安装于所述流道板上。

13.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结本发明公开了一种热管理模块，所述热管理模块包括：水侧组件和冷媒侧组件，所述水侧组件具有冷却液通路；所述冷媒侧组件与所述水侧组件连接为一体，所述冷媒侧组件具有冷媒通路，并配置为通过冷媒相变换热，且所述冷媒通路与所述冷却液通路换热配合。根据本发明实施例的热管理模块，通过将水侧组件与冷媒侧组件集成在一体，利于热管理模块的集成，以便于水侧组件与冷媒侧组件的协同工作，提升热管理模块的工作稳定性，且能够减少能量损失，提升换热效率。另外，将水侧组件与冷媒侧组件相连，使热管理模块的空间紧凑，利于产品的小型化和轻量化的设计，且能够便于热管理模块的装配和维护。技术研发人员：林建新,吴飞,程浩楠受保护的技术使用者：广东美芝制冷设备有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6