密封组件、侧围总成及车辆的制作方法

本申请涉及车辆，具体而言，涉及密封组件、侧围总成及车辆。

背景技术：

1、一些已知的车辆的密封条设置于车门门洞内，以对车窗、车门起到密封效果，然而，车门门洞的局部区域的密封条存在密封可靠性不佳的问题。

技术实现思路

1、本申请提供密封组件、侧围总成及车辆，以解决一些已知的密封条存在密封可靠性不佳的技术问题。

2、本申请提供一种密封组件，包括密封条和多个分隔部。所述密封条限定密封腔。多个所述分隔部沿所述密封条的长度方向间隔设置于所述密封条的内部，并将所述密封腔分隔为多个相间隔密封子腔。

3、根据本申请的密封组件，每个密封子腔均能够提供一定的形变量，多个相互间隔的密封子腔相较于单独的密封腔室强度更高，抗冲击性能更好，可以实现对密封条的区域加强的作用，并缓解密封组件的衰减问题，从而能够提高密封腔的整体可靠性。此外，在密封条的不同位置受到不同的压力时，多个相互独立的密封子腔还能够减缓密封条的压缩量不同所导致的衰减不一致的现象，从而进一步缓解因衰减不一致导致的密封失效问题，从而进一步提高密封组件的使用寿命，保证长期使用稳健性。

4、在一种可能的实施方式中：

5、至少部分所述分隔部为隔断分隔部，位于所述隔断分隔部的两侧的两个所述密封子腔相互不连通。

6、在一种可能的实施方式中：

7、至少部分所述分隔部为连通分隔部，所述连通分隔部开设连通孔，位于所述连通分隔部的两侧的两个所述密封子腔通过所述连通孔连通。

8、在一种可能的实施方式中：

9、所述密封组件还包括连接部，所述连接部用于连接车身。所述密封条包括第一密封部和支撑部，所述第一密封部的一端连接于所述连接部的一端，所述支撑部的两端分别与所述连接部的另一端和所述第一密封部的另一端连接，所述支撑部、所述第一密封部和所述连接部依次连接并围成所述密封腔，所述分隔部的边缘连接于所述支撑部的内表面、所述第一密封部的内表面和所述连接部。

10、本申请还提供一种侧围总成，包括侧围钣金件和前述的密封组件。所述侧围钣金件开设车门门洞，所述车门门洞沿所述侧围钣金件的厚度方向贯穿所述侧围钣金件。所述密封组件连接于所述侧围钣金件靠近所述车门门洞的边沿。

11、在一种可能的实施方式中：

12、一部分所述分隔部为隔断分隔部，另一部分所述分隔部为连通分隔部，位于所述隔断分隔部的两侧的两个所述密封子腔相互不连通，所述连通分隔部开设连通孔，位于所述连通分隔部的两侧的两个所述密封子腔通过所述连通孔连通；所述侧围钣金件靠近所述车门门洞的边沿具有顶部区域，所述密封组件的密封条对应所述顶部区域的部分设有所述连通分隔部和至少两个所述隔断分隔部，两个所述隔断分隔部位于所述顶部区域的两端，所述连通分隔部位于两个所述隔断分隔部之间。

13、在一种可能的实施方式中：

14、一部分所述分隔部为隔断分隔部，另一部分所述分隔部为连通分隔部，位于所述隔断分隔部的两侧的两个所述密封子腔相互不连通，所述连通分隔部开设连通孔，位于所述连通分隔部的两侧的两个所述密封子腔通过所述连通孔连通；所述侧围钣金件靠近所述车门门洞的边沿具有拐角区域，所述密封组件的密封条对应所述拐角区域的部分设有所述连通分隔部和至少两个所述隔断分隔部，两个所述隔断分隔部位于所述拐角区域的两端，所述连通分隔部位于两个所述隔断分隔部之间。

15、在一种可能的实施方式中：

16、至少部分所述分隔部为隔断分隔部，位于所述隔断分隔部的两侧的两个所述密封子腔相互不连通；所述侧围钣金件靠近所述车门门洞的边沿具有窗台线区域，所述密封组件的密封条对应所述窗台线区域的部分设有至少两个相间隔的所述隔断分隔部。

17、在一种可能的实施方式中：

18、至少部分所述分隔部为隔断分隔部，位于所述隔断分隔部的两侧的两个所述密封子腔相互不连通；所述车门门洞为前门门洞，所述侧围钣金件靠近所述前门门洞的边沿具有与后视镜相对应的后视镜区域，所述密封组件的密封条对应所述后视镜区域的部分设有至少两个相间隔的所述隔断分隔部。

19、本申请还提供一种车辆，包括：前述的密封组件，和/或前述的侧围总成。

技术特征：

1.一种密封组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于：

5.一种侧围总成，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的侧围总成，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的侧围总成，其特征在于：

8.根据权利要求5所述的侧围总成，其特征在于：

9.根据权利要求5所述的侧围总成，其特征在于：

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结本申请涉及车辆技术领域，旨在解决一些已知的密封条存在密封可靠性不佳的技术问题，提供密封组件、侧围总成及车辆。其中，密封组件包括密封条和多个分隔部。密封条限定密封腔。多个分隔部沿密封条的长度方向间隔设置于密封条的内部，并将密封腔分隔为多个密封子腔。本申请的有益效果是提高密封组件的密封可靠性。技术研发人员：田振标,汪志,苏宾宾,黄俊,彭进,徐涛,曾金波,石立霞,于振江受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/13