电子锁驱动结构的制作方法

本申请涉及物流电子锁，具体为电子锁驱动结构。

背景技术：

1、在目前的货物运输过程中，为保证货物的在途安全，一般都采用机械封条封闭集装箱门、车厢门或阀门，但机械封条安全性差，易仿制仿冒，使用成本高，虽然也有检测功能的电子封条可以实现封闭，但已不能完全满足途中监管的要求。现在市场都是使用电子锁来实现对物流中的货物实现监控。

2、公告号为cn207160779u的专利公开了一种物流电子锁结构，通过输入正确密码，从而运行驱动电机带动齿条的移动，从而将u形卡杆弹出来，进而实现解锁功能，锁电子锁时，只要需要将u形卡杆压进第二限位块中，u形卡杆的下端触发电机开关，从而运行驱动电机，驱动电机带动齿条进入通孔中，从而实现对u形卡杆的限位。

3、然而，通过驱动电机带动齿条进入通孔中对电子物流锁进行锁定，若出现异常导致电机无法驱动，如长途运输的物流电子锁电池电量耗尽等情况，而拆卸电子锁又操作复杂，且需要专人处理，使得电子锁难以打开，由于货物无法取出，可能会对使用者造成一定的损失。

4、所以，有必要提供电子锁驱动结构来解决上述问题。

5、需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本申请构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本申请所要解决的问题是：提供电子锁驱动结构，若物流电子锁出现电池电量耗尽等异常情况，可对该物流电子锁进行解锁。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是：电子锁驱动结构，包括：锁体，所述锁体的内部安装有电子驱动组件，所述电子驱动组件包括马达，所述锁体内设置有腔室一，所述马达滑动连接在所述腔室一内，所述马达的顶部设置有卡杆，所述腔室一内安装有将所述马达向一侧挤压的弹簧一；所述锁体的底部内设置有锁芯，腔室一的一侧设置有腔室二，所述腔室二内安装有与用于推动所述马达的凸轮，所述凸轮与所述锁芯相连接；其中，锁柄为闭合状态时，所述弹簧一将所述马达压紧在所述腔室一靠近所述凸轮上，所述凸轮离自身轴线较近的一端与所述马达相抵接。

3、进一步的，所述锁芯转动连接在所述锁体的底部内，所述锁体上设置有与所述锁芯相应的锁子，所述锁芯的顶部固定连接有连接杆，所述凸轮固定连接在所述连接杆的顶部。

4、进一步的，所述马达的外表面套设有安装块，所述马达固定连接在所述安装块的顶部内。

5、进一步的，所述锁体内设置有与所述卡杆相适配的导向孔，所述卡杆滑动连接在所述导向孔内。

6、进一步的，所述马达的顶部固定连接有齿轮，所述卡杆的后端设置有齿条，所述齿轮与所述齿条相啮合。

7、进一步的，所述锁体的顶部内设置有插槽，所述插槽的底部设置有用于控制所述马达的按压开关。

8、本申请的有益效果是：本申请提供的电子锁驱动结构，若物流电子锁出现电池电量耗尽等异常情况，通过将与锁芯相适配的钥匙插入锁芯的底部内即可带动锁子与锁芯相分离，后即可转动锁芯，使凸轮旋转180°，凸轮远离轴线的一端即可挤压马达，使卡杆从卡槽内脱离出来，即可对该物流电子锁进行解锁。

9、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本申请还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本申请作进一步详细的说明。

技术特征：

1.电子锁驱动结构，包括：锁体(1)，所述锁体(1)的内部安装有电子驱动组件(3)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的电子锁驱动结构，其特征在于：所述锁芯(5)转动连接在所述锁体(1)的底部内，所述锁体(1)上设置有与所述锁芯(5)相应的锁子，所述锁芯(5)的顶部固定连接有连接杆(61)，所述凸轮(6)固定连接在所述连接杆(61)的顶部。

3.根据权利要求1所述的电子锁驱动结构，其特征在于：所述马达(31)的外表面套设有安装块(34)，所述马达(31)固定连接在所述安装块(34)的顶部内。

4.根据权利要求3所述的电子锁驱动结构，其特征在于：所述锁体(1)内设置有与所述卡杆(32)相适配的导向孔，所述卡杆(32)滑动连接在所述导向孔内。

5.根据权利要求4所述的电子锁驱动结构，其特征在于：所述马达(31)的顶部固定连接有齿轮(311)，所述卡杆(32)的后端设置有齿条(321)，所述齿轮(311)与所述齿条(321)相啮合。

6.根据权利要求1所述的电子锁驱动结构，其特征在于：所述锁体(1)的顶部内设置有插槽(12)，所述插槽(12)的底部设置有用于控制所述马达(31)的按压开关(4)。

技术总结本申请公开了电子锁驱动结构，属于物流电子锁技术领域。主要：包括：锁体，锁体的内部安装有电子驱动组件，电子驱动组件包括马达，锁体内设置有腔室一，马达滑动连接在腔室一内，马达的顶部设置有卡杆，腔室一内安装有将马达向一侧挤压的弹簧一；锁体的底部内设置有锁芯，腔室一的一侧设置有腔室二，腔室二内安装有与用于推动马达的凸轮，凸轮与锁芯相连接。它通过将与锁芯相适配的钥匙插入锁芯的底部内即可带动锁子与锁芯相分离，后即可转动锁芯，使凸轮旋转180°，凸轮远离轴线的一端即可挤压马达，使卡杆从卡槽内脱离出来，即可对该物流电子锁进行快速解锁。技术研发人员：庞学东受保护的技术使用者：欧佳智能科技（常州）有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/5