一种铰链安装结构及车辆的制作方法

本技术涉及铰链安装结构，特别是涉及一种铰链安装结构及车辆。

背景技术：

1、车辆的车身在需要安装铰链的位置通过会设计专门的车身铰链结构，车身铰链结构多运用钣金(钢板/铝板)进行设计，需要多个零件组合。

2、现有方案在铰链安装时，需要有辅助的安装工装来对铰链进行限位约束，因此生产成本高，生产节拍低，不利于实现高效生产。

技术实现思路

1、本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种铰链安装结构，能够降低成本、提高生产效率。

2、本实用新型的进一步的一个目的是要方便铰链紧固。

3、本实用新型的更进一步的一个目的是要提高铰链安装结构的集成度。

4、本实用新型第二方面的一个目的是要提供一种包括用于执行上述铰链安装结构的车辆。

5、特别地，本实用新型提供了一种铰链安装结构，包括凸起的限位结构以及位于所述限位结构下方的安装部，所述限位结构的一端设有倾斜的导向面，所述导向面与所述安装部的顶面的夹角为锐角，所述限位结构的底面与所述安装部的顶面之间具有预设距离，且所述限位结构的底面在所述安装部的顶面的正投影与所述安装部的顶面有重叠区域，以便铰链沿所述导向面滑入所述限位结构和所述安装部之间的空间后固定安装于所述安装部处。

6、可选地，所述导向面与所述安装部的顶面的夹角为30°-60°之间的任一值。

7、可选地，所述安装部开设有第一安装孔，用于安装连接所述铰链的紧固件。

8、可选地，所述预设距离配置成在所述紧固件伸入所述第一安装孔时所述铰链和所述安装部之间的角度小于预设角度。

9、可选地，所述导向面与所述限位结构的底面之间通过倒圆角过渡连接。

10、可选地，所述铰链安装结构通过铸铝工艺制成且各个部分具有不同的预设厚度，以满足强度和刚度要求。

11、可选地，所述铰链安装结构包括底板部和凸起于所述底板部的凸台板部，所述凸台板部形成有凹陷的第一沉台，所述第一沉台贯穿所述铰链安装结构的一侧，所述第一沉台与其贯穿所述铰链安装结构的一侧相对的侧面设有所述限位结构，所述第一沉台的底部形成所述安装座。

12、可选地，所述第一沉台的底面处还设有凹陷的第二沉台，所述第二沉台贯穿所述第一沉台所贯穿的所述铰链安装结构的同一侧，所述第二沉台用于为所述铰链让位。

13、可选地，所述第一沉台的底面和所述第二沉台的侧面之间设有第一加强筋，所述凸台板部与所述第一沉台设有所述限位结构的侧面之间设有第二加强筋。

14、特别地，本实用新型还提供了一种车辆，包括铰链以及上述任一项所述的铰链安装结构。

15、根据本实用新型的一个实施例，提供了一种具有铰链安装导向功能的铰链安装结构，通过设置具有倾斜的导向面的限位结构，并限制限位结构与安装部之间的距离，可以为铰链的安装提供导向，使得铰链能够顺利到达安装位置。这样，在不使用辅助安装的工装或增加新的零件的前提下，解决了铰链安装时的限制约束问题，节约了成本，提高了安装的高效性，避免因工装的使用而增加生成节拍，不利于实现高效生产的问题。

16、根据本实用新型的一个实施例，通过对预设距离的限制，可以限制铰链与限位结构的间隙，避免因公差累积导致铰链无法装配的问题。并且在紧固件旋拧时对铰链进行限位，使得铰链被顶开的角度小于一定值，而不会出现紧固件无法紧固的问题。

17、根据本实用新型的一个实施例，通过铸铝工艺制作铰链安装结构，将现有技术中多个板件(钢制或铝制钣金)组成的安装结构集成为一个零件，因此集成度高，减少了零件数量和连接，不再需要较多的工装夹具和焊接，有利于实现高精度、低生产成本的目标，也能降低了零件的库存管理难度。并且铸铝的制作方式灵活性高，可以根据优化结果(例如整车cae拓扑优化结果)来分别设置各个位置的厚度，在关键的传力路径上做结构增强，例如增加板件厚度和/或增设加强筋，而在非关键区域进行轻量化处理，有利于实现整车轻量化目标。

18、根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

技术特征：

1.一种铰链安装结构，其特征在于，包括凸起的限位结构以及位于所述限位结构下方的安装部，所述限位结构的一端设有倾斜的导向面，所述导向面与所述安装部的顶面的夹角为锐角，所述限位结构的底面与所述安装部的顶面之间具有预设距离，且所述限位结构的底面在所述安装部的顶面的正投影与所述安装部的顶面有重叠区域，以便铰链沿所述导向面滑入所述限位结构和所述安装部之间的空间后固定安装于所述安装部处。

2.根据权利要求1所述的铰链安装结构，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的铰链安装结构，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的铰链安装结构，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的铰链安装结构，其特征在于，

6.根据权利要求1-5中任一项所述的铰链安装结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的铰链安装结构，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的铰链安装结构，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的铰链安装结构，其特征在于，

10.一种车辆，其特征在于，包括铰链以及权利要求1-9中任一项所述的铰链安装结构。

技术总结本技术提供了一种铰链安装结构及车辆，属于铰链安装结构技术领域。该铰链安装结构包括凸起的限位结构以及位于所述限位结构下方的安装部，所述限位结构的一端设有倾斜的导向面，所述导向面与所述安装部的顶面的夹角为锐角，所述限位结构的底面与所述安装部的顶面之间具有预设距离，且所述限位结构的底面在所述安装部的顶面的正投影与所述安装部的顶面有重叠区域，以便铰链沿所述导向面滑入所述限位结构和所述安装部之间的空间后固定安装于所述安装部处。本技术还提供了包括上述铰链安装结构的车辆。本技术的铰链安装结构及车辆能够降低成本、提高生产效率。技术研发人员：吴欢辉,李崇,李云明,张学芳,张红杏,马杰受保护的技术使用者：武汉路特斯汽车有限公司技术研发日：20220524技术公布日：2024/6/11