用于车辆的车门总成和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，具体而言，涉及一种用于车辆的车门总成和车辆。

背景技术：

1、电动汽车是未来汽车的发展趋势，目前很多电动汽车采用了无把手电动门以及按钮式内开机构，在车辆发生事故而导致整车断电时，需要车内驾乘人员通过车门内侧的应急机械拉手来开启车门，然而，若车内驾乘人员受伤严重或者昏迷时，难以通过应急机械拉手来开启车门，导致车内驾乘人员逃生或者外部人员施救困难。

技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种用于车辆的车门总成，可在车辆发生事故的预设时间后使车门锁保持解锁状态。

2、本发明还提出了一种具有上述车门总成的车辆。

3、根据本发明实施例的用于车辆的车门总成，包括：车门本体；车门锁，所述车门锁设于所述车门本体，所述车门锁具有锁门状态和解锁状态；应急解锁机构，所述应急解锁机构设于所述车门本体，所述应急解锁机构包括控制组件和执行组件，所述控制组件用于确定所述车辆是否发生事故，并在发生事故的预设时间后，控制所述执行组件执行解锁动作以使所述车门锁保持所述解锁状态。

4、根据本发明实施例的车门总成，控制组件可在车辆发生事故的预设时间后，控制执行组件执行解锁动作以使车门锁保持解锁状态，从而避免车辆在发生事故后车门本体无法打开，提升车辆的安全性能。

5、根据本发明的一些实施例，所述应急解锁机构还包括应急电源，所述应急电源用于在所述车辆断电时向所述控制组件和所述执行组件供电。

6、进一步地，所述控制组件包括通讯连接的控制器和加速度传感器，在所述车辆断电和/或所述加速度传感器检测到所述车辆的加速度异常信号时，所述控制器确定所述车辆发生事故。

7、进一步地，所述控制组件还包括开关按钮，所述开关按钮与所述控制器通讯连接，在确定所述车辆发生事故的预设时间内，若所述开关按钮被第一操作方式触发，则所述控制器控制所述执行组件直接执行所述解锁动作；若所述开关按钮被第二操作方式触发，则所述控制器控制所述执行组件取消执行所述解锁动作。

8、进一步地，所述控制组件还包括指示灯，所述指示灯与所述控制器通讯连接，在确定所述车辆发生事故后至所述开关按钮被触发前，所述控制器控制所述指示灯点亮所述开关按钮。

9、进一步地，所述控制组件还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述控制器通讯连接，在确定所述车辆发生事故后至所述开关按钮被触发前，所述控制器控制所述蜂鸣器报警。

10、根据本发明的一些实施例，所述执行组件包括锁拉线和执行器，所述锁拉线的两端分别与所述车门锁和所述执行器连接，所述执行器通过拉动所述锁拉线以执行所述解锁动作。

11、进一步地，所述执行器包括：壳体、齿轮、齿条和电机，所述齿条与所述锁拉线连接，所述齿条可移动地与所述壳体连接，所述齿轮适于与所述齿条啮合，在所述执行组件执行所述解锁动作时，所述电机驱动所述齿轮转动，以使所述齿轮带动所述齿条拉动所述锁拉线。

12、进一步地，所述齿轮包括本体部和沿所述本体部周向间隔设置的多个齿部，每个所述齿部适于驱动所述齿条移动预设距离以完成所述解锁动作。

13、根据本发明另一方面实施例的车辆，包括上述的用于车辆的车门总成。

14、根据本发明实施例的车辆，车门总成的控制组件可在车辆发生事故的预设时间后，控制执行组件执行解锁动作以使车门锁保持解锁状态，从而避免车辆在发生事故后车门本体无法打开，提升车辆的安全性能。

15、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于车辆的车门总成，其特征在于,包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门总成，其特征在于,所述应急解锁机构还包括应急电源，所述应急电源用于在所述车辆断电时向所述控制组件和所述执行组件供电。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的车门总成，其特征在于,所述控制组件包括通讯连接的控制器和加速度传感器，在所述车辆断电和/或所述加速度传感器检测到所述车辆的加速度异常信号时，所述控制器确定所述车辆发生事故。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的车门总成，其特征在于,所述控制组件还包括开关按钮，所述开关按钮与所述控制器通讯连接，在确定所述车辆发生事故的预设时间内，若所述开关按钮被第一操作方式触发，则所述控制器控制所述执行组件直接执行所述解锁动作；若所述开关按钮被第二操作方式触发，则所述控制器控制所述执行组件取消执行所述解锁动作。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的车门总成，其特征在于,所述控制组件还包括指示灯，所述指示灯与所述控制器通讯连接，在确定所述车辆发生事故后至所述开关按钮被触发前，所述控制器控制所述指示灯点亮所述开关按钮。

6.根据权利要求4所述的用于车辆的车门总成，其特征在于,所述控制组件还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述控制器通讯连接，在确定所述车辆发生事故后至所述开关按钮被触发前，所述控制器控制所述蜂鸣器报警。

7.根据权利要求1-6任一项所述的用于车辆的车门总成，其特征在于,所述执行组件包括锁拉线和执行器，所述锁拉线的两端分别与所述车门锁和所述执行器连接，所述执行器通过拉动所述锁拉线以执行所述解锁动作。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的车门总成，其特征在于,所述执行器包括：壳体、齿轮、齿条和电机，所述齿条与所述锁拉线连接，所述齿条可移动地与所述壳体连接，所述齿轮适于与所述齿条啮合，在所述执行组件执行所述解锁动作时，所述电机驱动所述齿轮转动，以使所述齿轮带动所述齿条拉动所述锁拉线。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的车门总成，其特征在于,所述齿轮包括本体部和沿所述本体部周向间隔设置的多个齿部，每个所述齿部适于驱动所述齿条移动预设距离以完成所述解锁动作。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的车门总成。

技术总结本发明公开了一种用于车辆的车门总成和车辆。该用于车辆的车门总成包括：车门本体、车门锁和应急解锁机构，车门锁设于车门本体，车门锁具有锁门状态和解锁状态，应急解锁机构设于车门本体，应急解锁机构包括控制组件和执行组件，控制组件用于确定车辆是否发生事故，并在发生事故的预设时间后，控制执行组件执行解锁动作以使车门锁保持解锁状态，从而避免车辆在发生事故后车门本体无法打开，提升车辆的安全性能。技术研发人员：舒晓俊,曾满林,唐心涛受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11