一种防逃费车道拦截报警机构的制作方法

本技术涉及道闸杆，具体为一种防逃费车道拦截报警机构。

背景技术：

1、道闸杆是一种用于控制车辆通行的设备，它一般由金属杆制成，安装在道路的入口或出口处，道闸杆可以通过电动或手动方式控制升降，以便限制或允许车辆通过，在停车场、小区、工厂等地方广泛应用，可以有效地管理车辆进出，道闸杆通常配备有车牌识别系统、红外线感应器等设备，以提高安全性和便利性。

2、中国专利公告号cn208105118u公开了一种防逃费车道拦截机构，包括箱体，所述箱体的底部内壁固定连接有两个u型连接块，两个所述u型连接块分别通过第一转轴和第二转轴转动连接有电动推杆和第一传动杆，所述电动推杆和第一传动杆的上端均通过连接轴共同铰接有第二传动杆，所述第二传动杆的上端通过第三转轴转动连接有横杆，所述横杆的上端杆壁固定连接有多个均匀分布的档杆，所述箱体的顶部设有开口，所述箱体的开口处内沿固定连接有两个对称分布的固定块，两个所述固定块共同架接有盖板，本实用新型结构简单，操作方便，能够快速拆装盖板，方便对箱体内部进行检修，能够对过路车辆进行拦截，防止车辆逃费，升起速度快，安全可靠，结实耐用。

3、但是该实用新型在实际使用时，存在如下问题：

4、1、该实用新型在使用时控制性较差，装置底部与中部进行配合后容易发生滑杆现象，导致档杆坠落；

5、2、该实用新型在对车辆的拦截性不强，无法精准的对逃费车辆进行监控，实用性较低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种防逃费车道拦截报警机构，解决了现有技术中：

3、1、该实用新型在使用时控制性较差，装置底部与中部进行配合后容易发生滑杆现象，导致档杆坠落；

4、2、该实用新型在对车辆的拦截性不强，无法精准的对逃费车辆进行监控，实用性较低的问题。

5、(二)技术方案

6、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防逃费车道拦截报警机构，包括一侧固定安装有主杆的电机箱，所述电机箱的顶部固定安装有用于检测的记录盒，所述电机箱的一侧固定安装有用于伸缩的卡柱，所述卡柱的一侧固定安装有用于遮挡的档杆，所述档杆的底部固定安装有用于显示的副杆。

7、可选的，所述电机箱的内部固定安装有用于抬升的电机，所述电机箱的一侧固定安装有用于检查的开合门。

8、可选的，所述记录盒的一侧固定安装有用于监控的摄像头，所述记录盒的一侧固定安装有用于播报的扩音器。

9、可选的，所述卡柱的一侧固定安装有用于合并的阻尼块，所述卡柱的顶部固定安装有用于晃动的抬升杆。

10、可选的，所述档杆的一侧固定安装有用于稳固的限位轴，所述档杆的一侧开设有用于增加观测度的反光条。

11、可选的，所述副杆的底部固定安装有用于防止晃动的稳定板，所述副杆的一侧固定安装有用于照射的聚焦头。

12、可选的，所述稳定板的顶部固定安装有用于稳固的螺栓，所述螺栓的顶部固定安装有用于合并的六角螺母。

13、(三)有益效果

14、本实用新型提供了一种防逃费车道拦截报警机构，具备以下有益效果：

15、1、该防逃费车道拦截报警机构，通过电机箱、记录箱与副杆的配合设置，可以在使用时使得装置更加便于对逃费的车进行记录，电机箱的设置，可以使得装置更加便于控制，增加装置的便捷性，同时使用记录箱的设置，可以对违规或者逃费的车辆车牌号进行记录，且与副杆进行配合，使得装置可对消费的费用以及使用时长进行播报，增加装置的实用性。

16、2、该防逃费车道拦截报警机构，通过主杆、卡柱与档杆的配合设置，可以在使用时使得装置更加便于控制，增加装置的便捷性，主杆的设置，可以使得装置更加稳固，确保装置遭遇撞击不会将内部保存的文件损坏，同时使用卡柱与档杆进行配合，可以更加便利的对升降的时刻进行把握，增加装置的实用性。

技术特征：

1.一种防逃费车道拦截报警机构，包括一侧固定安装有主杆(1)的电机箱(2)，其特征在于：所述电机箱(2)的顶部固定安装有用于检测的记录盒(3)，所述电机箱(2)的一侧固定安装有用于伸缩的卡柱(4)，所述卡柱(4)的一侧固定安装有用于遮挡的档杆(5)，所述档杆(5)的底部固定安装有用于显示的副杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种防逃费车道拦截报警机构，其特征在于：所述电机箱(2)的内部固定安装有用于抬升的电机(7)，所述电机箱(2)的一侧固定安装有用于检查的开合门(8)。

3.根据权利要求1所述的一种防逃费车道拦截报警机构，其特征在于：所述记录盒(3)的一侧固定安装有用于监控的摄像头(9)，所述记录盒(3)的一侧固定安装有用于播报的扩音器(10)。

4.根据权利要求1所述的一种防逃费车道拦截报警机构，其特征在于：所述卡柱(4)的一侧固定安装有用于合并的阻尼块(11)，所述卡柱(4)的顶部固定安装有用于晃动的抬升杆(12)。

5.根据权利要求1所述的一种防逃费车道拦截报警机构，其特征在于：所述档杆(5)的一侧固定安装有用于稳固的限位轴(13)，所述档杆(5)的一侧开设有用于增加观测度的反光条(14)。

6.根据权利要求1所述的一种防逃费车道拦截报警机构，其特征在于：所述副杆(6)的底部固定安装有用于防止晃动的稳定板(15)，所述副杆(6)的一侧固定安装有用于照射的聚焦头(16)。

7.根据权利要求6所述的一种防逃费车道拦截报警机构，其特征在于：所述稳定板(15)的顶部固定安装有用于稳固的螺栓(17)，所述螺栓(17)的顶部固定安装有用于合并的六角螺母(18)。

技术总结本技术涉及道闸杆技术领域，且公开了一种防逃费车道拦截报警机构，包括一侧固定安装有主杆的电机箱，所述电机箱的顶部固定安装有用于检测的记录盒，所述电机箱的一侧固定安装有用于伸缩的卡柱，所述卡柱的一侧固定安装有用于遮挡的档杆，所述档杆的底部固定安装有用于显示的副杆。该防逃费车道拦截报警机构，通过电机箱、记录箱与副杆的配合设置，可以在使用时使得装置更加便于对逃费的车进行记录，电机箱的设置，可以使得装置更加便于控制，增加装置的便捷性，同时使用记录箱的设置，可以对违规或者逃费的车辆车牌号进行记录，且与副杆进行配合，使得装置可对消费的费用以及使用时长进行播报，增加装置的实用性。技术研发人员：孟凡宇,李栋,张新东,王立伟,苗天亮,董军彦,王辉受保护的技术使用者：河北石太高速公路开发有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/5/19