复合式防撞设施的制作方法

本技术涉及桥梁安全防护，尤其涉及一种复合式防撞设施。

背景技术：

1、为了实现防撞的标准化设计，使其成本低，耗能效果好。设计通常以多边形将桥墩包围，各边或水平或倾斜，这样可较好布置内部筋肋，设计制造也较简单，但要求桥墩截面形状规则。对于截面不规则或变截面桥墩，防撞设施并不能很好贴合桥墩。

2、为解决上述问题，中国实用新型专利，授权公告号为cn 217948949 u一种自适应桥墩防撞装置，通过可调底座的设计，合理调节内侧阻尼元件与桥墩的间隙，使阻尼元件受力更均匀，能适应异形桥墩截面或变截面，从而能大大提高内侧阻尼元件的使用寿命和耐久性，并且具有安装维护方便、易于更换受损部件、耐久稳定等优点，可应用于各种规则或不规则截面的桥梁。

3、对于上述现有技术，各处的支座强度一致，无法满足首部强度大、侧部强度小的需求。若按首部强度设计，既浪费材料，又多占航道；若按侧部强度设计，防护等级无法达到要求。因此，如何以复合式结构达到首部强度大、侧部强度小的防撞效果是需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种复合式防撞设施，解决现有技术中如何以复合式结构达到首部强度大、侧部强度小的防撞效果技术问题。

2、为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种复合式防撞设施，包括：

3、套箱，所述套箱围设在桥墩外；

4、外护舷组件，所述外护舷组件包括d型橡胶护舷和复合材料护舷，若干个所述d型橡胶护舷设置在所述套箱侧部的外侧，若干个所述复合材料护舷设置在所述套箱首部的外侧；

5、内护舷组件，所述内护舷组件包括支座、钢阻尼和sa型橡胶护舷，若干个所述钢阻尼设置在所述套箱首部的内侧，若干个所述支座设置在所述套箱侧部的内侧，若干个所述sa型橡胶护舷分别设置在所述支座和所述钢阻尼上。

6、进一步的，所述复合材料护舷包括外壳体、格构和芯材，所述格构设置在所述外壳体内，所述芯材填充在所述格构与所述外壳体之间。

7、进一步的，所述sa型橡胶护舷包括阻尼元件和耐磨板，所述阻尼元件的一侧与所述耐磨板连接，所述阻尼元件的另一侧与所述支座或所述钢阻尼连接。

8、进一步的，所述钢阻尼包括上座板、耗能单元和下座板，所述耗能单元的两侧分别与所述上座板和所述下座板连接。

9、进一步的，所述上座板包括侧挡块和中间挡块，两个所述侧挡块分别设置在所述中间挡块两侧，所述中间挡块上开设有条形孔。

10、进一步的，所述下座板的形状呈u形，所述下座板的两侧均开设有插装孔。

11、进一步的，所述耗能单元的两侧开设有菱形孔或椭圆形孔。

12、进一步的，所述钢阻尼还包括封板和连接件，所述封板卡装在所述下座板的两侧，所述连接件贯穿所述封板并与所述下座板螺纹连接。

13、进一步的，所述套箱包括若干个节段，若干个所述节段之间依次头尾连接，并形成闭合的套状。

14、进一步的，相邻的所述节段之间通过螺栓固定。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过外护舷组件和内护舷组件，分别在套箱的首部以及侧部，根据防撞需求，以不同的防撞标准设置了d型橡胶护舷、复合材料护舷、支座、钢阻尼和sa型橡胶护舷，以此达到首部强度大、侧部强度小的防撞效果，并减少了材料的浪费和占用的航道。

技术特征：

1.一种复合式防撞设施，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的复合式防撞设施，其特征在于，所述复合材料护舷包括外壳体、格构和芯材，所述格构设置在所述外壳体内，所述芯材填充在所述格构与所述外壳体之间。

3.根据权利要求2所述的复合式防撞设施，其特征在于，所述sa型橡胶护舷包括阻尼元件和耐磨板，所述阻尼元件的一侧与所述耐磨板连接，所述阻尼元件的另一侧与所述支座或所述钢阻尼连接。

4.根据权利要求3所述的复合式防撞设施，其特征在于，所述钢阻尼包括上座板、耗能单元和下座板，所述耗能单元的两侧分别与所述上座板和所述下座板连接。

5.根据权利要求4所述的复合式防撞设施，其特征在于，所述上座板包括侧挡块和中间挡块，两个所述侧挡块分别设置在所述中间挡块两侧，所述中间挡块上开设有条形孔。

6.根据权利要求5所述的复合式防撞设施，其特征在于，所述下座板的形状呈u形，所述下座板的两侧均开设有插装孔。

7.根据权利要求6所述的复合式防撞设施，其特征在于，所述耗能单元的两侧开设有菱形孔或椭圆形孔。

8.根据权利要求7所述的复合式防撞设施，其特征在于，所述钢阻尼还包括封板和连接件，所述封板卡装在所述下座板的两侧，所述连接件贯穿所述封板并与所述下座板螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的复合式防撞设施，其特征在于，所述套箱包括若干个节段，若干个所述节段之间依次头尾连接，并形成闭合的套状。

10.根据权利要求9所述的复合式防撞设施，其特征在于，相邻的所述节段之间通过螺栓固定。

技术总结本技术的技术方案提供一种复合式防撞设施，包括套箱、外护舷组件和内护舷组件，所述套箱围设在桥墩外；所述外护舷组件包括D型橡胶护舷和复合材料护舷，若干个所述D型橡胶护舷设置在所述套箱侧部的外侧，若干个所述复合材料护舷设置在所述套箱首部的外侧；所述内护舷组件包括支座、钢阻尼和SA型橡胶护舷，若干个所述钢阻尼设置在所述套箱首部的内侧。本技术通过外护舷组件和内护舷组件，分别在套箱的首部以及侧部，根据防撞需求，以不同的防撞标准设置了D型橡胶护舷、复合材料护舷、支座、钢阻尼和SA型橡胶护舷，以此达到首部强度大、侧部强度小的防撞效果，并减少了材料的浪费和占用的航道。技术研发人员：彭代方,王益知,严嘉林,王鑫受保护的技术使用者：湖北安尔固科技有限公司技术研发日：20230908技术公布日：2024/5/19