太阳能道路车挡的制作方法

本技术涉及交通安全，具体为太阳能道路车挡。

背景技术：

1、交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失，其中在道路中，为了避免车辆驶入部分地区，会配合道路车挡对车辆进行提醒拦截。专利申请号为202122912244.5的一种车挡结构，通过安装有led灯带，能够根据需要适时亮起，在暗黑的场景下的示警和引导。

2、现有的道路车挡安装在室外环境时，不具备光伏蓄电的功能，不仅需适配较长的连接线缆进行通电，且造成电力资源的浪费，增加实际安装使用成本，同时不能进行装配式安装，在电力器件故障时无法便捷检修更换，降低了道路车挡的实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供太阳能道路车挡，具备光伏蓄电和装配安装的优点，解决了现有的道路车挡不具备光伏蓄电的功能，不仅需适配较长的连接线缆进行通电，且造成电力资源的浪费，增加实际安装使用成本，同时不能进行装配式安装，在电力器件故障时无法便捷检修更换的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：太阳能道路车挡，包括：

3、车挡柱体；

4、蓄电照明机构，所述蓄电照明机构安装在车挡柱体的顶部，所述蓄电照明机构包括承载底座和连接线缆，所述承载底座内腔的顶部固定安装有安装板，所述安装板顶部的中心处固定镶嵌有太阳能光伏板，所述安装板顶部的外圈固定安装有led灯珠，所述承载底座的内腔且位于安装板的底部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的右侧安装有小型光伏逆变器，所述承载底座内腔的顶部且位于安装板的外侧安装有透明塑料壳。

5、作为本实用新型的太阳能道路车挡优选的，所述承载底座的底部固定连接有安装螺柱，所述车挡柱体顶部的中心处开设有安装螺孔，所述安装螺孔与安装螺柱相适配。

6、作为本实用新型的太阳能道路车挡优选的，所述安装板的外径小于承载底座的内径，所述承载底座内腔的顶部且位于安装板的外侧开设有与透明塑料壳配合使用的卡装槽。

7、作为本实用新型的太阳能道路车挡优选的，所述承载底座内腔的底部开设有与蓄电池配合使用的收纳槽，所述led灯珠的数量为若干个且均匀分布在安装板的顶部。

8、作为本实用新型的太阳能道路车挡优选的，所述蓄电池的输出端依次通过小型光伏逆变器和连接线缆并与led灯珠的输入端电性连接，所述太阳能光伏板的输出端通过连接线缆与蓄电池的输入端电性连接。

9、作为本实用新型的太阳能道路车挡优选的，所述承载底座的形状为斗形，所述透明塑料壳的形状为半球形。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型通过设置蓄电照明机构，能够在安装使用过程中，由太阳能光伏板将光能转化为电能并存储在蓄电池内，以在昏暗环境下，由蓄电池对led灯珠供电起到照明警示的作用，有效降低设备使用成本。

12、2、本实用新型通过设置安装螺孔、安装螺柱、车挡柱体和承载底座，能够在安装螺孔和安装螺柱配合下，保证承载底座与车挡柱体安装稳定性，由承载底座形成独立个体，而在拆离状态下即可对承载底座进行单独检修更换，配合新的承载底座进行安装，即可始终保证设备可起到照明警示的作用。

技术特征：

1.太阳能道路车挡，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的太阳能道路车挡，其特征在于：所述承载底座(208)的底部固定连接有安装螺柱(4)，所述车挡柱体(1)顶部的中心处开设有安装螺孔(3)，所述安装螺孔(3)与安装螺柱(4)相适配。

3.根据权利要求1所述的太阳能道路车挡，其特征在于：所述安装板(206)的外径小于承载底座(208)的内径，所述承载底座(208)内腔的顶部且位于安装板(206)的外侧开设有与透明塑料壳(204)配合使用的卡装槽(5)。

4.根据权利要求1所述的太阳能道路车挡，其特征在于：所述承载底座(208)内腔的底部开设有与蓄电池(207)配合使用的收纳槽，所述led灯珠(205)的数量为若干个且均匀分布在安装板(206)的顶部。

5.根据权利要求1所述的太阳能道路车挡，其特征在于：所述蓄电池(207)的输出端依次通过小型光伏逆变器(201)和连接线缆(202)并与led灯珠(205)的输入端电性连接，所述太阳能光伏板(203)的输出端通过连接线缆(202)与蓄电池(207)的输入端电性连接。

6.根据权利要求1所述的太阳能道路车挡，其特征在于：所述承载底座(208)的形状为斗形，所述透明塑料壳(204)的形状为半球形。

技术总结本技术公开了太阳能道路车挡，包括：车挡柱体；蓄电照明机构，所述蓄电照明机构安装在车挡柱体的顶部，所述蓄电照明机构包括承载底座和连接线缆，所述承载底座内腔的顶部固定安装有安装板，所述安装板顶部的中心处固定镶嵌有太阳能光伏板，所述安装板顶部的外圈固定安装有LED灯珠，承载底座的内腔且位于安装板的底部固定安装有蓄电池，蓄电池的右侧安装有小型光伏逆变器。本技术具有光伏蓄电和装配安装的优点，解决了现有的道路车挡不具备光伏蓄电的功能，不仅需适配较长的连接线缆进行通电，且造成电力资源的浪费，增加实际安装使用成本，同时不能进行装配式安装，在电力器件故障时无法便捷检修更换的问题。技术研发人员：杨逸斐受保护的技术使用者：上海隽旗科技有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/5/27