公路养护的路面修补装置的制作方法

本技术涉及路面修补，具体公开公路养护的路面修补装置。

背景技术：

1、公路的路面产生裂缝后，需要使用养护灌缝机将沥青灌在裂缝中，养护灌缝机在作业时，需要人员一直手动拿着灌缝管沿着裂缝进行移动，长时间作业后人员容易疲劳，导致灌缝作业的效率较低，同时即使提前对裂缝中的灰尘进行清理，灌缝作业时仍会有灰尘随着气流飘落至裂缝中，导致沥青无法与路面紧密粘连，即使对路面进行修补，公路后期使用时路面也容易出现裂缝。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供公路养护的路面修补装置，包括与养护灌缝机之间进行连通的灌缝管和与气泵进行连通的除尘机构以及分别固定套装在灌缝管外侧的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套的底部设置有支撑座，所述支撑座的内部通过固定销转动连接有支撑架，所述第一固定套的底部设置有辅助机构，所述第二固定套的外侧设置有把手，所述支撑架的内部螺纹套接有活动套接在支撑座内部的第二螺栓，且支撑架底部的内侧转动连接有辊轮，所述支撑架的一侧设置有固定套装在除尘机构外侧的支座。

2、优选的，所述除尘机构包括与气泵之间进行连通的软管和固定套装在支座内部的硬管，所述硬管的顶端通过阀门与软管之间进行连通。

3、优选的，所述支撑架的一侧设置有位于硬管底端外侧的挡板。

4、优选的，所述辅助机构包括设置在第一固定套外侧的导向套，所述导向套的内部活动套装有伸缩杆，所述导向套顶端的内部螺纹套接有位于伸缩杆外侧的第一螺栓。

5、优选的，所述支撑座的内部设置有两个与第二螺栓相适配的定位孔。

6、有益效果：

7、1、该公路养护的路面修补装置，通过支撑座、固定销、支撑架和第二螺栓的配合使用，使得灌缝管能够通过辊轮进行支撑，进而在使用灌缝管对裂缝进行修补作业的过程中，人员仅需用手握住伸缩杆和把手通过辊轮直接对装置进行移动，由于装置整体的重量都作用在辊轮上，即使进行长时间作业人员也不容易产生疲劳，提高装置灌缝作业的效率。

8、2、该公路养护的路面修补装置，通过将阀门打开软管内侧高压气体能够通过硬管对路面裂缝的位置进行吹气，进而对裂缝中的灰尘进行清理，降低裂缝中的灰尘含量，使得沥青能够与路面进行有效的紧密粘连，公路后期使用时路面也不容易出现裂缝。

技术特征：

1.公路养护的路面修补装置，包括与养护灌缝机之间进行连通的灌缝管(1)和与气泵进行连通的除尘机构(2)以及分别固定套装在灌缝管(1)外侧的第一固定套(3)和第二固定套(4)，其特征在于：所述第一固定套(3)的底部设置有支撑座(5)，所述支撑座(5)的内部通过固定销(6)转动连接有支撑架(7)，所述第一固定套(3)的底部设置有辅助机构(8)，所述第二固定套(4)的外侧设置有把手(9)，所述支撑架(7)的内部螺纹套接有套接在支撑座(5)内部的第二螺栓(10)，且支撑架(7)底部的内侧转动连接有辊轮(11)，所述支撑架(7)的一侧设置有套装在除尘机构(2)外侧的支座(12)。

2.根据权利要求1所述的公路养护的路面修补装置，其特征在于：所述除尘机构(2)包括与气泵之间进行连通的软管(21)和套装在支座(12)内部的硬管(22)，所述硬管(22)的顶端通过阀门(23)与软管(21)之间进行连通。

3.根据权利要求1所述的公路养护的路面修补装置，其特征在于：所述支撑架(7)的一侧设置有位于硬管(22)底端外侧的挡板(13)。

4.根据权利要求1所述的公路养护的路面修补装置，其特征在于：所述辅助机构(8)包括设置在第一固定套(3)外侧的导向套(81)，所述导向套(81)的内部套装有伸缩杆(82)，所述导向套(81)顶端的内部螺纹套接有位于伸缩杆(82)外侧的第一螺栓(83)。

5.根据权利要求1所述的公路养护的路面修补装置，其特征在于：所述支撑座(5)的内部设置有两个与第二螺栓(10)相适配的定位孔(14)。

技术总结本技术提供有公路养护的路面修补装置，包括与养护灌缝机之间进行连通的灌缝管和与气泵进行连通的除尘机构以及分别固定套装在灌缝管外侧的第一固定套和第二固定套，第一固定套的底部设置有支撑座，支撑座的内部通过固定销转动连接有支撑架，第一固定套的底部设置有辅助机构。该公路养护的路面修补装置，通过支撑座、固定销、支撑架和第二螺栓的配合使用，使得灌缝管能够通过辊轮进行支撑，进而在使用灌缝管对裂缝进行修补作业的过程中，人员仅需用手握住伸缩杆和把手通过辊轮直接对装置进行移动，由于装置整体的重量都作用在辊轮上，即使进行长时间作业人员也不容易产生疲劳，提高装置灌缝作业的效率。技术研发人员：孔德伟,赵丹丹受保护的技术使用者：黑龙江省呼兰养路总段技术研发日：20231017技术公布日：2024/6/2