一种公路施工用软基处理设备及其使用方法与流程

本发明涉及地基处理领域，尤其涉及一种公路施工用软基处理设备及其使用方法。

背景技术：

1、由于部分土壤的强度低，沉隐量大，因此无法在这样的土地上进行公路的施工，所以通常会通过软基处理设备对软土进行固化，从而增加软土的强度，在公开号为cn114197443b的中国专利中公开了一种软土地基处理装置，该装置通过对软土进行加热，从而将软土中的水蒸发，并将蒸发产生的水蒸气吸出，从而使得软土固化，然而在该装置在对软土进行加热的过程中，距离加热装置较近的软土的加热效果比距离加热装置较远的软土好，使得距离加热装置较近的软土会更快固化，而距离加热装置较远的软土则难以固化，使得对软土固化的不均匀，导致固化效果较差。

技术实现思路

1、为了克服在对软土进行固化的过程中，距离加热装置较近的软土的加热效果比距离加热装置较远的软土好，使得距离加热装置较近的软土会更快固化，而距离加热装置较远的软土则难以固化的缺点，本发明提供一种公路施工用软基处理设备及其使用方法。

2、本发明的技术实施方案为：一种公路施工用软基处理设备，包括有筒体、导热柱和动力组件；筒体转动连接有若干个加热组，每个加热组均由若干个导热柱组成，全部的导热柱均设置有吸气口，且吸气口处设置有轴承；筒体连接有动力组件，且动力组件与导热柱连接，动力组件用于带动导热柱转动；还包括有推动筒和螺旋板；筒体固定连接有若干个推动筒，且全部导热柱均位于相应的推动筒内；全部的导热柱均固定连接有一个螺旋板，且全部螺旋板均设置为中空；全部螺旋板均设置有若干个吸气孔，且全部螺旋板均与对应的导热柱连通，且螺旋板与推动筒的内壁配合。

3、更为优选的是，全部推动筒均设置有进土口。

4、更为优选的是，还包括有转动杆和拨动杆；全部的推动筒均通过扭簧转动连接有若干个转动杆；全部转动杆均固定连接有若干个拨动杆，且拨动杆与相邻的吸气孔相对应。

5、更为优选的是，推动筒的内壁上设置有若干个配合槽，且配合槽与相邻的拨动杆相对应。

6、更为优选的是，螺旋板设置为倾斜的，拨动杆也设置为倾斜的，且拨动杆的倾斜角度与螺旋板的倾斜角度一致。

7、更为优选的是，还包括有摆动杆；筒体设置有若干个通孔，且通孔与相邻的导热柱相对应；全部的通孔内均通过扭簧转动连接有一个摆动杆。

8、更为优选的是，还包括有弧形弹性板，导热柱固定连接有若干个弧形弹性板。

9、更为优选的是，全部摆动杆均设置有若干个破碎部。

10、更为优选的是，还包括有伸缩膜，全部摆动杆均固定连接有一个伸缩膜，且伸缩膜与对应的通孔的内壁固定连接。

11、更为优选的是，一种公路施工用软基处理设备使用方法：步骤一：将本发明与外设的插入装置连接，并通过外设的插入装置将本发明插入到软土中：步骤二：通过导热柱和螺旋板转动，推动推动筒内的软土向远离筒体的方向流动：步骤三：通过导热柱对软土进行加热，从而将软土中的水蒸发；步骤四：通过与吸气口连通的气泵，对导热柱和螺旋板内进行吸气，从而将软土蒸发产生的水蒸气吸出：步骤五：通过外设的插入装置将本发明从软土中拔出，完成软土的固化工作。

12、与现有技术相比，本发明具有如下优点：本发明通过导热柱和螺旋板转动，从而推动软土向远离筒体的方向流动，使得导热柱可以对周围的软土起到均匀的加热效果，从而避免距离导热柱较近的软土会更快固化，而距离导热柱较远的软土则难以固化，使得对软土固化不均匀，导致固化效果较差的问题；

13、本发明通过螺旋板挤压拨动杆，使得拨动杆转动，从而将堵塞吸气孔的石子拨开，将吸气孔疏通，从而避免吸气孔吸到与吸气孔大小一致的石子时，会将吸气孔堵塞，导致吸气孔无法正常的将水蒸气吸出的问题；

14、本发明通过摆动杆拨动进土口上方卡住的软土，使得软土之间无法相互卡住，避免产生空洞现象，使得后续的软土可以正常进入到进土口中，并通过破碎部对进土口上方的软土进行破碎，使得软土更加细腻，使得软土可以更好的进入到进土口中。

技术特征：

1.一种公路施工用软基处理设备，包括有筒体（1）、导热柱（3）和动力组件；筒体（1）转动连接有若干个加热组，每个加热组均由若干个导热柱（3）组成，全部的导热柱（3）均设置有吸气口（3a），且吸气口（3a）处设置有轴承；筒体（1）连接有动力组件，且动力组件与导热柱（3）连接，动力组件用于带动导热柱（3）转动；其特征是，还包括有推动筒（2）和螺旋板（4）；筒体（1）固定连接有若干个推动筒（2），且全部导热柱（3）均位于相应的推动筒（2）内；全部的导热柱（3）均固定连接有一个螺旋板（4），且全部螺旋板（4）均设置为中空；全部螺旋板（4）均设置有若干个吸气孔（4a），且全部螺旋板（4）均与对应的导热柱（3）连通，且螺旋板（4）与推动筒（2）的内壁配合；

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用软基处理设备，其特征是，还包括有转动杆（201）和拨动杆（202）；全部的推动筒（2）均通过扭簧转动连接有若干个转动杆（201）；全部转动杆（201）均固定连接有若干个拨动杆（202），且拨动杆（202）与相邻的吸气孔（4a）相对应。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用软基处理设备，其特征是，推动筒（2）的内壁上设置有若干个配合槽（2b），且配合槽（2b）与相邻的拨动杆（202）相对应。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工用软基处理设备，其特征是，螺旋板（4）设置为倾斜的，拨动杆（202）也设置为倾斜的，且拨动杆（202）的倾斜角度与螺旋板（4）的倾斜角度一致。

5.根据权利要求3-4任意一项所述的一种公路施工用软基处理设备，其特征是，还包括有摆动杆（301）；筒体（1）设置有若干个通孔（1a），且通孔（1a）与相邻的导热柱（3）相对应；全部的通孔（1a）内均通过扭簧转动连接有一个摆动杆（301）。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用软基处理设备，其特征是，还包括有弧形弹性板（302），导热柱（3）固定连接有若干个弧形弹性板（302）。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工用软基处理设备，其特征是，全部摆动杆（301）均设置有若干个破碎部（301a）。

8.根据权利要求7所述的一种公路施工用软基处理设备，其特征是，还包括有伸缩膜（303），全部摆动杆（301）均固定连接有一个伸缩膜（303），且伸缩膜（303）与对应的通孔（1a）的内壁固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种公路施工用软基处理设备，其特征是，一种公路施工用软基处理设备使用方法，包括有以下步骤：步骤一：将本发明与外设的插入装置连接，并通过外设的插入装置将本发明插入到软土中：步骤二：通过导热柱（3）和螺旋板（4）转动，推动推动筒（2）内的软土向远离筒体（1）的方向流动：步骤三：通过导热柱（3）对软土进行加热，从而将软土中的水蒸发；步骤四：通过与吸气口（3a）连通的气泵，对导热柱（3）和螺旋板（4）内进行吸气，从而将软土蒸发产生的水蒸气吸出：步骤五：通过外设的插入装置将本发明从软土中拔出，完成软土的固化工作。

技术总结本发明涉及地基处理领域，尤其涉及一种公路施工用软基处理设备及其使用方法。本发明的技术问题为：在对软土进行固化的过程中，距离加热装置较近的软土的加热效果比距离加热装置较远的软土好，使得距离加热装置较近的软土会更快固化，而距离加热装置较远的软土则难以固化。本发明的技术实施方案为：一种公路施工用软基处理设备，包括有筒体、导热柱和螺旋板等；筒体转动连接有导热柱；导热柱固定连接有螺旋板。本发明通过导热柱和螺旋板转动，从而推动软土向远离筒体的方向流动，使得导热柱可以对周围的软土起到均匀的加热效果。技术研发人员：沈坚锋,汪澜,陶兴伟,韩伟,张汉林受保护的技术使用者：中交投资南京有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5