一种危险构件斜拉加固结构的制作方法

本技术涉及港口航道工程施工，特别涉及一种危险构件斜拉加固结构。

背景技术：

1、盐城港大丰港区水文、地质条件复杂，2023年7月13日，宏程运688运输船运输约7500吨石材前往大丰港区一期引堤施工区域，因涨潮水流过大，船舶失控，撞向盐城港大丰港区粮食码头提升工程栈桥区域，导致该栈桥57#-75#排架及t2转运站桩基受损，其中74#～73#排架、71#～65#排架、63#～62#排架共计11个排架北侧基桩出现断裂现象，该栈桥为横梁类似刚构桥结构，桩基及横梁现浇连成一个整体，一侧桩基断裂后，由于上部结构和自身重量原因出现沉降，该横梁出现不同程度的开裂现象，严重影响散粮运输平台安全问题。为方便该栈桥短期内修复完成并投入运营，建设单位立即开展专家研讨，在原有横梁及空心板不拆除前提下进行加固，解除危险状态，从而从两侧进行补桩，和原有横梁浇筑成为一个整体，从而达到整体加固的目的。由于桥下施工作业空间受限，且该处桩基都为强度等级c80的φ1000mm的phc管桩结构，本身抗压能力强，受剪能力差，在下部利用桩基作为受力对横梁进行下部支撑很难实现，且现有引桥两侧均设有波形护栏，码头前沿用电及通信光缆均固定在波形护栏上，拆除后利用大型贝雷梁将引桥横梁与栈桥横梁进行捆绑加固方法也无法实现对桥梁的修复，为此，我们提出了一种危险构件斜拉加固结构。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种危险构件斜拉加固结构。本实用新型解决了由于桥下施工作业空间受限，且该处桩基都为强度等级c80的φ1000mm的phc管桩结构，本身抗压能力强，受剪能力差，在下部利用桩基作为受力对横梁进行下部支撑很难实现，且现有引桥两侧均设有波形护栏，码头前沿用电及通信光缆均固定在波形护栏上，拆除后利用大型贝雷梁将引桥横梁与栈桥横梁进行捆绑加固方法也无法实现对桥梁的修复的问题。

2、本实用新型中的一种危险构件斜拉加固结构，包括栈桥和引桥，所述栈桥以及引桥上方均设有混凝土层，所述混凝土层位于栈桥靠近引桥一侧上方设有第一底板，所述第一底板上方设有钢立柱支撑结构，所述钢立柱支撑结构上方设有顶板，所述顶板上方两侧均设有导向杆，所述混凝土层位于栈桥远离引桥一侧上方设有栈桥端锚固件，所述混凝土层位于引桥远离栈桥一侧上方设有引桥端锚固件，所述栈桥端锚固件上方设有两个第一连接环，所述第一连接环中部套接有钢丝绳，所述钢丝绳远离栈桥端锚固件一侧两端均通过紧固组件与引桥端锚固件相连接。

3、上述方案中，所述栈桥端锚固件包括第二底板，所述第二底板上方中部设有两个对称的u型固定杆，所述第一连接环与u型固定杆相互套接，所述第二底板上设有多个第一安装孔。

4、上述方案中，所述引桥端锚固件包括第三底板，所述第三底板远离钢立柱支撑结构一侧设有立板，所述立板靠近钢立柱支撑结构一侧设有五个等距排布的第一加强板，所述第三底板下方设有多个第二安装孔。

5、上述方案中，所述第二底板以及第三底板均通过第一螺栓与混凝土层固定连接。

6、上述方案中，所述紧固组件包括第二连接环和回型连接杆，所述第二连接环与立板固定连接，所述第二连接环共有四个，所述第二连接环上套接有钢丝绳圈，所述钢丝绳圈远离第二连接环一侧设有挂钩，所述挂钩远离钢丝绳圈一侧设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与回型连接杆螺纹连接，所述回型连接杆远离第二螺纹杆一端插接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第二螺纹杆一端与固定环固定连接，所述固定环与钢丝绳相互套接。

7、上述方案中，所述紧固组件包括第三螺纹杆，所述第三螺纹杆设有四个，所述第三螺纹杆插接于立板上端，所述第三螺纹杆远离立板一侧与第三连接环固定连接，所述第三连接环与钢丝绳相互套接，所述第三螺纹杆位于立板下方设有紧固螺母。

8、上述方案中，所述第一底板与混凝土层之间通过第二螺栓固定连接。

9、上述方案中，所述第一底板与钢立柱支撑结构之间设有多个等距排布的第二加强板。

10、本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种危险构件斜拉加固结构，栈桥端锚固件与引桥端锚固件均锚固在混凝土层上，通过紧固组件与引桥端锚固件固定连接，紧固组件可对钢丝绳的拉力进行调节。该种加固结构能够快速解决构件的危险状态，与下部支撑相比，该加固方法简单快捷，施工效率快，且不涉及水上作业，安全风险进一步降低，且在保证加固效果前提下可对梁端头受力进行调节，通过梁端头位移情况及观察梁顶面裂缝宽度及深度情况，及时控制施加的力值大小。

技术特征：

1.一种危险构件斜拉加固结构，包括栈桥(1)和引桥(2)，其特征在于，所述栈桥(1)以及引桥(2)上方均设有混凝土层(3)，所述混凝土层(3)位于栈桥(1)靠近引桥(2)一侧上方设有第一底板(4)，所述第一底板(4)上方设有钢立柱支撑结构(5)，所述钢立柱支撑结构(5)上方设有顶板(6)，所述顶板(6)上方两侧均设有导向杆(7)，所述混凝土层(3)位于栈桥(1)远离引桥(2)一侧上方设有栈桥端锚固件(8)，所述混凝土层(3)位于引桥(2)远离栈桥(1)一侧上方设有引桥端锚固件(11)，所述栈桥端锚固件(8)上方设有两个第一连接环(9)，所述第一连接环(9)中部套接有钢丝绳(10)，所述钢丝绳(10)远离栈桥端锚固件(8)一侧两端均通过紧固组件(12)与引桥端锚固件(11)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种危险构件斜拉加固结构，其特征在于，所述栈桥端锚固件(8)包括第二底板(81)，所述第二底板(81)上方中部设有两个对称的u型固定杆(82)，所述第一连接环(9)与u型固定杆(82)相互套接，所述第二底板(81)上设有多个第一安装孔(83)。

3.根据权利要求2所述的一种危险构件斜拉加固结构，其特征在于，所述引桥端锚固件(11)包括第三底板(111)，所述第三底板(111)远离钢立柱支撑结构(5)一侧设有立板(112)，所述立板(112)靠近钢立柱支撑结构(5)一侧设有五个等距排布的第一加强板(113)，所述第三底板(111)下方设有多个第二安装孔(114)。

4.根据权利要求3所述的一种危险构件斜拉加固结构，其特征在于，所述第二底板(81)以及第三底板(111)均通过第一螺栓(13)与混凝土层(3)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种危险构件斜拉加固结构，其特征在于，所述紧固组件(12)包括第二连接环(121)和回型连接杆(123)，所述第二连接环(121)与立板(112)固定连接，所述第二连接环(121)共有四个，所述第二连接环(121)上套接有钢丝绳圈(122)，所述钢丝绳圈(122)远离第二连接环(121)一侧设有挂钩(127)，所述挂钩(127)远离钢丝绳圈(122)一侧设有第二螺纹杆(126)，所述第二螺纹杆(126)与回型连接杆(123)螺纹连接，所述回型连接杆(123)远离第二螺纹杆(126)一端插接有第一螺纹杆(124)，所述第一螺纹杆(124)远离第二螺纹杆(126)一端与固定环(125)固定连接，所述固定环(125)与钢丝绳(10)相互套接。

6.根据权利要求3所述的一种危险构件斜拉加固结构，其特征在于，所述紧固组件(12)包括第三螺纹杆(128)，所述第三螺纹杆(128)设有四个，所述第三螺纹杆(128)插接于立板(112)上端，所述第三螺纹杆(128)远离立板(112)一侧与第三连接环(129)固定连接，所述第三连接环(129)与钢丝绳(10)相互套接，所述第三螺纹杆(128)位于立板(112)下方设有紧固螺母(1210)。

7.根据权利要求1所述的一种危险构件斜拉加固结构，其特征在于，所述第一底板(4)与混凝土层(3)之间通过第二螺栓(14)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种危险构件斜拉加固结构，其特征在于，所述第一底板(4)与钢立柱支撑结构(5)之间设有多个等距排布的第二加强板(15)。

技术总结本技术公开了一种危险构件斜拉加固结构。一种危险构件斜拉加固结构，包括栈桥和引桥，所述栈桥以及引桥上方均设有混凝土层，所述混凝土层位于栈桥靠近引桥一侧上方设有第一底板，所述第一底板上方设有钢立柱支撑结构，所述钢立柱支撑结构上方设有顶板，所述顶板上方两侧均设有导向杆，所述栈桥端锚固件上方设有两个第一连接环，所述第一连接环中部套接有钢丝绳，所述钢丝绳远离栈桥端锚固件一侧两端均通过紧固组件与引桥端锚固件相连接。该种加固结构能够快速解决构件的危险状态，与下部支撑相比，该加固方法简单快捷，施工效率快，且不涉及水上作业，安全风险进一步降低。技术研发人员：李合勇,刘同兴,吴守盛,刘峥,代君胜,王得泰,曹文斌,任恒飞,丁锐,张嘉乐受保护的技术使用者：天津深基工程有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/6/5