一种公路桥梁用护栏的制作方法

本技术涉及公路桥梁护栏，尤其涉及一种公路桥梁用护栏。

背景技术：

1、公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆。

2、现有专利cn 214737379 u，该专利通过固定装置和支撑装置减少撞击时护栏的不稳定性，提高了护栏的使用寿命，但该装置在产生撞击的时候只能对正面撞击进行力的减振分解，且减振板、连接杆和防护板属于固定连接，而实际中车辆与护栏发生碰撞时，对护栏产生的撞击方向是不固定的，但是大致能够将受力分为两方向，一个就是沿护栏走向的，另一个就是沿护栏横向的，其中沿护栏走向就是护栏铺设方向，而沿护栏横向方向则与铺设方向垂直，当从另外一个角度撞击护栏时，该装置只能对沿护栏横向方向进行防护，而在走向方向上不能起到缓冲保护的效果，容易造成连接杆断裂，使整个护栏无法正常使用，增加了维护费用。

3、因此，有必要提供一种公路桥梁用护栏解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决的技术问题是提供一种公路桥梁用护栏能够通过改变力的方向，使护栏整体受力减少到最小化，减少经常更换维护的效果。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的公路桥梁用护栏，包括：两个支撑柱，两个所述支撑柱相对的一侧均设置有力道分解机构，所述力道分解机构的两端均设置有方向改变机构，所述方向改变机构的正面设置有防护机构，所述力道分解机构承受防护机构受到的撞击力而分解出来的沿护栏走向方向上的力，对防护机构起到缓冲的作用，所述力道分解机构包括连接轴，所述连接轴的两端分别与两个支撑柱固定，所述连接轴上套设有第一弹簧，所述连接轴上滑动套设有两个圆环挤压块，所述第一弹簧的两端分别与相应的圆环挤压块固定，所述圆环挤压块与方向改变机构转动连接。

3、优选的，方向改变机构包括固定块和辅助杆，固定块和所述辅助杆上设置有同一个第一转轴，所述固定块与所述辅助杆通过第一转轴转动连接，所述辅助杆远离所述固定块的一端设置有第二转轴，所述辅助杆与所述圆环挤压块通过第二转轴转动连接。

4、优选的，所述固定块的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与连接轴固定。

5、优选的，所述连接轴的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内部通过滑块与圆环挤压块连接。

6、优选的，所述防护机构包括保护板，所述保护板的材质为钢板材质。

7、优选的，所述保护板的外侧等间隔设置有可转动的引导轮。

8、优选的，两个所述支撑柱的底部设置有底座，所述底座的顶部设置有螺纹孔，螺纹孔的内部设置有螺栓。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的公路桥梁用护栏具有如下有益效果：

10、（1）、本装置中力道分解机构和第二弹簧在方向改变机构的带动下动作，使防护机构在沿护栏走向方向和沿护栏横向方向上均具有缓冲的效果，与现有技术安装的刚性连接杆相比，柔性的第二弹簧能够随着受力而弯曲，适用范围更广。

11、（2）、当防护机构整体受到车辆撞击的时候，引导轮自身旋转，能降低车辆对防护板的损害。

技术特征：

1.一种公路桥梁用护栏，其特征在于，包括：两个支撑柱（1），两个所述支撑柱（1）相对的一侧均设置有力道分解机构（4），所述力道分解机构（4）的两端均设置有方向改变机构（5），所述方向改变机构（5）的正面设置有防护机构（3），所述力道分解机构（4）承受防护机构（3）受到的撞击力而分解出来的沿护栏走向方向上的力，对防护机构（3）起到缓冲的作用，所述力道分解机构（4）包括连接轴（401），所述连接轴（401）的两端分别与两个支撑柱（1）固定，所述连接轴（401）上套设有第一弹簧（402），所述连接轴（401）上滑动套设有两个圆环挤压块（403），所述第一弹簧（402）的两端分别与相应的圆环挤压块（403）固定，所述圆环挤压块（403）与方向改变机构（5）转动连接。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁用护栏，其特征在于，方向改变机构（5）包括固定块（501）和辅助杆（503），固定块（501）和所述辅助杆（503）上设置有同一个第一转轴（502），所述固定块（501）与所述辅助杆（503）通过第一转轴（502）转动连接，所述辅助杆（503）远离所述固定块（501）的一端设置有第二转轴（504），所述辅助杆（503）与所述圆环挤压块（403）通过第二转轴（504）转动连接。

3.根据权利要求2所述的公路桥梁用护栏，其特征在于，所述固定块（501）的一侧固定连接有第二弹簧（7），所述第二弹簧（7）与连接轴（401）固定。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁用护栏，其特征在于，所述连接轴（401）的顶部和底部均开设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内部通过滑块与圆环挤压块（403）连接。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁用护栏，其特征在于，所述防护机构（3）包括保护板（301），所述保护板（301）的材质为钢板材质。

6.根据权利要求5所述的公路桥梁用护栏，其特征在于，所述保护板（301）的外侧等间隔设置有可转动的引导轮（302）。

7.根据权利要求1所述的公路桥梁用护栏，其特征在于，两个所述支撑柱（1）的底部设置有底座（2），所述底座（2）的顶部设置有螺纹孔，螺纹孔的内部设置有螺栓。

技术总结本技术提供一种公路桥梁用护栏。公路桥梁用护栏装置，包括：两个支撑柱，两个所述支撑柱相对的一侧均设置有力道分解机构，所述力道分解机构的两端均设置有方向改变机构，所述方向改变机构的正面设置有防护机构，所述力道分解机构承受防护机构受到的撞击力而分解出来的沿护栏走向方向上的力，对防护机构起到缓冲的作用，力道分解机构包括连接轴，所述连接轴的两端分别与两个支撑柱固定，中力道分解机构和第二弹簧在方向改变机构的带动下动作，使防护机构在沿护栏走向方向和沿护栏横向方向上均具有缓冲的效果，与现有技术安装的刚性连接杆相比，柔性的第二弹簧能够随着受力而弯曲，适用范围更广。技术研发人员：李季,姚惠,刘国琴,汪林,孙金奇,黄春虹,任志豪,王铎胜,杜鹏宇受保护的技术使用者：四川公路桥梁建设集团有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/6/5