装载机动臂和装载机的制作方法

本发明涉及一种工程机械，更具体地说，涉及一种装载机动臂和装载机。

背景技术：

1、装载机的动臂包括两动臂板、两端对应与两动臂板相焊接的动臂横梁，在动臂横梁上焊接摇臂支座，用于连接摇臂。

2、现有动臂上的动臂横梁大多呈管状，有上下两块弯板相焊接形成，两块弯板均呈u形槽状，槽口对接相焊。上下弯板只有增加倒角才能进行焊接，这对弯板的压型和倒角的要求比较高，压型和倒角做的不好，焊接时焊缝很难控制的好，容易出现各种焊接缺陷，在动臂使用过程中容易出现开裂的风险，降低工作装置的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是现有装载机动臂的弯板槽口对接相焊形动臂横梁制造要求高的问题，而提供一种装载机动臂和装载机。

2、本发明为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种装载机动臂，包括两动臂板、动臂横梁、摇臂支座，所述动臂横梁由上弯板和矩形的下板构成，所述上弯板由矩形板折弯形成，其前部与后部向下折弯形成槽口朝下的槽状结构，所述上弯板在槽口处焊接于所述下板的上侧面，所述上弯板和下板的左右两端与对应的动臂板相焊接，所述摇臂支座焊接于上弯板上。

3、本发明装载机动臂中，所述上弯板的前部和后部在焊接处与所述下板垂直布置。

4、本发明装载机动臂中，所述上弯板是由沿着至少两条平行相隔的折弯线折弯形成的多个折弯面构成。

5、本发明装载机动臂中，相邻连接的两折弯面之间的夹角大于等于90度。

6、本发明装载机动臂中，所述下板为平板或者所述下板的前部和/或后部略微向下折弯。

7、本发明装载机动臂中，所述下板上是由沿着一条或两条平行相隔的折弯线折弯形成的多个折弯面构成。

8、本发明装载机动臂中，所述下板的前后边的左右两端均具有沿动臂板内侧面对应向前和向后延伸的角状延伸部，所述角状延伸部与所述动臂板相焊接。

9、本发明装载机动臂中，所述摇臂支座包括两块平行间隔布置的支板，两支板底面设置有供与所述上弯板上部嵌入的凹槽。所述上弯板上部嵌入在凹槽中并与所述支板相焊接。

10、本发明装载机动臂中，所述支板的外侧面与所述上弯板之间焊接有加强筋。

11、本发明为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种装载机，其具有前述的装载机动臂。

12、本发明与现有技术相比，在本发明中，箱型动臂横梁由槽形上弯板与下板上侧面相焊接，两者是线与面配合连接，该结构降低了上弯板折弯成型的精度要求，便于制造。

技术特征：

1.一种装载机动臂，包括两动臂板、动臂横梁、摇臂支座，其特征在于，所述动臂横梁由上弯板和矩形的下板构成，所述上弯板由矩形板折弯形成，其前部与后部向下折弯形成槽口朝下的槽状结构，所述上弯板在槽口处焊接于所述下板的上侧面，所述上弯板和下板的左右两端与对应的动臂板相焊接，所述摇臂支座焊接于所述上弯板上。

2.根据权利要求1所述的装载机动臂，其特征在于，所述上弯板的前部和后部在焊接处与所述下板垂直布置。

3.根据权利要求1所述的装载机动臂，其特征在于，所述上弯板是由沿着至少两条平行相隔的折弯线折弯形成的多个折弯面构成。

4.根据权利要求3所述的装载机动臂，其特征在于，相邻连接的两折弯面之间的夹角大于等于90度。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装载机动臂，其特征在于，所述下板为平板或者所述下板的前部和/或后部略微向下折弯。

6.根据权利要求5所述的装载机动臂，其特征在于，所述下板上是由沿着一条或两条平行相隔的折弯线折弯形成的多个折弯面构成。

7.根据权利要求5所述的装载机动臂，其特征在于，所述下板的前后边的左右两端均具有沿动臂板内侧面对应向前和向后延伸的角状延伸部，所述角状延伸部与所述动臂板相焊接。

8.根据权利要求1所述的装载机动臂，其特征在于，所述摇臂支座包括两块平行间隔布置的支板，两支板底面设置有供与所述上弯板上部嵌入的凹槽。

9.根据权利要求8所述的装载机动臂，其特征在于，所述支板的外侧面与所述上弯板之间焊接有加强筋。

10.一种装载机，其特征在于，具有权利要求1至9中任一项所述的装载机动臂。

技术总结本发明属于工程机械技术领域，本发明构造一种装载机动臂和装载机，其中装载机动臂，包括两动臂板、动臂横梁、摇臂支座，所述动臂横梁由上弯板和下板构成，所述上弯板的前部与后部向下折弯形成槽口朝下的槽状，所述上弯板在槽口处焊接于所述下板的上侧面，所述上弯板和下板的左右两端与对应的动臂板相焊接，所述摇臂支座焊接于上弯板上。在本发明中，箱型动臂横梁由槽形上弯板与下板上侧面相焊接，两者是线与面配合连接，该结构降低了上弯板折弯成型的精度要求，便于制造。技术研发人员：杨雪芹,徐百双,尹上瑜,黄浩,郭佳伟,张涛涛,吴国清,王慧春,韦建明受保护的技术使用者：广西柳工机械股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/2