一种汽车支架铸件模具的制作方法

本技术涉及支架铸件加工，尤其涉及一种汽车支架铸件模具。

背景技术：

1、在进行汽车支架铸件浇铸过程中，尽可能的减少熔体中的气体，是提高铸件质量、降低铸件气孔的重要手段，但在现在的模具大多通过单独设立冒口进行其他排除，冒口会直接贯穿模具，姑当多组冒口安装在模具上的时候，不仅在安装的过程中提高工作量，也降低了砂型模的结构稳定性，影响模具的使用效益，影响汽车支架铸件最终成型的质量。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车支架铸件模具。

2、本实用新型提出的一种汽车支架铸件模具，包括：箱体、砂型模，砂型模收纳于箱体内，砂型模内具有型腔以及连通型腔的浇道，箱体顶板上具有开口，开口处装设有浇口杯，浇口杯出料口与浇道进口无缝对接导通，浇口杯具有外露的杯口部以及沿竖直方向插入砂型模内的管体部，浇口杯侧壁上开设有若干连通箱体内与箱体外的导气孔，砂型模内还埋设有若干导气管，多条导气管的一端与多个导气孔位于砂型模内的末端一一对应连通，另一端则从多处接入型腔内。

3、作为上述方案的进一步优化，下端面开放的上箱体与上端面开放的下箱体适配拼装成箱体，成型于上箱体内并具上型腔的砂型上模与成型于下箱体内并具有下型腔的砂型下模,在上箱体与下箱体拼装时合模成砂型模并使之具有由上型腔和下型腔拼合而成的型腔。

4、作为上述方案的进一步优化，杯口部侧壁上开设有若干在竖直方向上间隔布置且连通导气孔和杯口部内的通孔。

5、作为上述方案的进一步优化，通孔与导气孔衔接的一端高于位于杯口部内壁的一端。

6、作为上述方案的进一步优化，浇道与型腔的连接部位位于型腔底部，多根导气管一一对应接入型腔顶部多个隆起的顶端。

7、作为上述方案的进一步优化，浇道包含连通浇口杯的主浇道，主浇道分支出连通型腔各处的多个支路浇道。

8、本实用新型中，在本申请模具进行使用过程中，在钢水经过浇口杯和浇道流到砂型模内的型腔过程中，通过若干连通箱体内与箱体外的导气孔，连通箱体内外的气体流动，对渗透到砂型模内的气体进行初步排放，并通过若干埋设在砂型模内于与导气孔对应连通的导气管，使得外界环境与型腔内部实现空气流动，满足型腔内部气体直接通过导气管与导气孔进行排放的需求，进一步提高浇铸过程中气体的排放效率，提高汽车支架铸件最终成型的质量。

技术特征：

1.一种汽车支架铸件模具，其特征在于，包括：箱体(1)、砂型模(2)，砂型模(2)收纳于箱体(1)内，砂型模(2)内具有型腔(3)以及连通型腔(3)的浇道(4)，箱体(1)顶板上具有开口，开口处装设有浇口杯(5)，浇口杯(5)出料口与浇道(4)进口无缝对接导通，浇口杯(5)具有外露的杯口部(6)以及沿竖直方向插入砂型模(2)内的管体部(7)，浇口杯(5)侧壁上开设有若干连通箱体(1)内与箱体(1)外的导气孔(8)，砂型模(2)内还埋设有若干导气管(9)，多条导气管(9)的一端与多个导气孔(8)位于砂型模(2)内的末端一一对应连通，另一端则从多处接入型腔(3)内。

2.根据权利要求1所述的支架铸件模具，其特征在于，下端面开放的上箱体(10)与上端面开放的下箱体(11)适配拼装成箱体(1)，成型于上箱体(10)内并具上型腔(12)的砂型上模(13)与成型于下箱体(11)内并具有下型腔(14)的砂型下模(15),在上箱体(10)与下箱体(11)拼装时合模成砂型模(2)并使之具有由上型腔(12)和下型腔(14)拼合而成的型腔(3)。

3.根据权利要求1所述的支架铸件模具，其特征在于，杯口部(6)侧壁上开设有若干在竖直方向上间隔布置且连通导气孔(8)和杯口部(6)内的通孔(16)。

4.根据权利要求3所述的支架铸件模具，其特征在于，通孔(16)与导气孔(8)衔接的一端高于位于杯口部(6)内壁的一端。

5.根据权利要求1所述的支架铸件模具，其特征在于，浇道(4)与型腔(3)的连接部位位于型腔(3)底部，多根导气管(9)一一对应接入型腔(3)顶部多个隆起的顶端。

6.根据权利要求1所述的支架铸件模具，其特征在于，浇道(4)包含连通浇口杯(5)的主浇道，主浇道分支出连通型腔(3)各处的多个支路浇道。

技术总结本技术公开了一种汽车支架铸件模具，砂型模收纳于箱体内，砂型模内具有型腔以及连通型腔的浇道，箱体顶板上开口处装设有浇口杯，浇口杯出料口与浇道进口对接导通，浇口杯具有杯口部以及插入砂型模内的管体部，浇口杯侧壁上开设有若干连通箱体内与箱体外的导气孔，砂型模内埋设有若干与导气孔连通的导气管，导气管另一端则从多处接入型腔内。本技术中，通过连通箱体内与箱体外的导气孔，连通箱体内外的气体，对渗透到砂型模内的气体进行初步排放，通过导气管使得外界环境与型腔内部实现空气流动，满足型腔内部气体直接排放的需求。技术研发人员：赵东凯,邹华良,王吉海,谢承,江元林,赵一昌,张国胜受保护的技术使用者：宁国东方碾磨材料股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/13