一种用于汽车导线的加工工艺的制作方法

本发明属于铜线生产加工，特别涉及一种用于汽车导线的加工工艺。

背景技术：

1、目前，铜线做导线，其导电性很好，大量用于制造电线、电缆、电刷等；导热性好，常用来制造须防磁性干扰的磁学仪器、仪表，如罗盘、航空仪表等；塑性极好，易于热压和冷压力加工，可制成管、棒、线、条、带、板、箔等铜材，汽车线是以铜线原材料的一种常用线，汽车线广泛的使用在汽车的领域内，通常情况下，汽车线都会经过拉丝、退火、绕线以及涂绝缘四个加工工序完成加工。

2、但是，现有技术中，在绕线过程中，通常的时间为10-15天，铜线较长时间的暴露在空气中，铜线的表面会氧化，氧化之后的铜线电阻升高，导电率下降，对此，有待进一步改善。

3、因此，现在亟需一种用于汽车导线的加工工艺。

技术实现思路

1、本发明提出一种用于汽车导线的加工工艺，解决了现有技术中铜线较长时间的暴露在空气中，铜线的表面会氧化的问题。

2、本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种用于汽车导线的加工工艺，包括以下步骤：

4、步骤s1：对铜线进行拉丝处理，将铜线输送到拉丝机内进行加工，加工之后的铜线不容易变形；

5、步骤s2：对铜线进行绕线处理；

6、步骤s3：对铜线进行退火处理，将待退火线材装进退火罐，并密封，然后，在退火罐中进行退火处理；

7、步骤s4：对铜线进行涂绝缘处理。

8、作为一优选的实施方式，在所述步骤s1中，当铜线的进线直径为0.02-0.12mm时，拉丝机选用微拉丝机；当铜线的进线直径为0.12-0.25mm时，拉丝机选用细拉丝机；当铜线的进线直径为0.25-0.4mm时，拉丝机选用小拉丝机；当铜线的进线直径为0.41-2.80mm时，拉丝机选用中拉丝机；当铜线的进线直径为大于2.80mm时，拉丝机选用大拉丝机。

9、作为一优选的实施方式，所述拉丝液的浓度控制范围为微拉丝机2-3％，细拉丝机3-5％，小拉丝机4-6％，中拉丝机7-8％，大拉丝机15-18％。

10、作为一优选的实施方式，所述拉丝液为皂化油，所述皂化油中的水为软水。

11、作为一优选的实施方式，所述拉丝液的温度控制范围为30-40℃。

12、作为一优选的实施方式，所述退火处理中，将待加工的汽车线装进退火罐中，并密封，第一次抽真空，真空度抽至0.002mpa以下。

13、作为一优选的实施方式，充保护气测试密封，向第一抽真空后的退火罐内充入保护气，氢气，充气至0.2mpa以上。

14、作为一优选的实施方式，预加热，将充入保护气的退火罐进行预加热，预加热至150-160℃。

15、作为一优选的实施方式，第二次抽真空，对预加热后的退火罐再次进行抽真空操作，第二次抽真空至0.05±0.01mpa；充保护气，对第二次抽真空后的退火罐再次充入保护气，充气至0.20±0.02mpa。

16、作为一优选的实施方式，加热恒温，对充入保护气的退火罐按工艺要求温度进行加热恒温，去除线材内应力，达到线材晶粒组织细化的目的，使线材变的柔软，循环冷却，在温降缓慢的时间段，采取主动强制保护气进行循环冷却，线材出罐。

17、采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：该发明，先对铜线进行绕线处理，因此，在绕线过程中，铜丝发生氧化之后，再进行退火处理，退火之后的氧化铜会还原为纯铜，减少了铜线出现电阻升高，导电率下降的情况发生。

技术特征：

1.一种用于汽车导线的加工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：在所述步骤s1中，当铜线的进线直径为0.02-0.12mm时，拉丝机选用微拉丝机；当铜线的进线直径为0.12-0.25mm时，拉丝机选用细拉丝机；当铜线的进线直径为0.25-0.4mm时，拉丝机选用小拉丝机；当铜线的进线直径为0.4-2.80mm时，拉丝机选用中拉丝机；当铜线的进线直径为大于2.80mm时，拉丝机选用大拉丝机。

3.如权利要求2所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：所述拉丝液的浓度控制范围为微拉丝机2-3％，细拉丝机3-5％，小拉丝机4-6％，中拉丝机7-8％，大拉丝机15-18％。

4.如权利要求3所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：所述拉丝液为皂化油，所述皂化油中的水为软水。

5.如权利要求4所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：所述拉丝液的温度控制范围为30-40℃。

6.如权利要求1所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：所述退火处理中，将待加工的汽车线装进退火罐中，并密封，第一次抽真空，真空度抽至0.002mpa以下。

7.如权利要求6所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：充保护气测试密封，向第一抽真空后的退火罐内充入保护气，氢气，充气至0.2mpa以上。

8.如权利要求7所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：预加热，将充入保护气的退火罐进行预加热，预加热至150-160℃。

9.如权利要求8所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：第二次抽真空，对预加热后的退火罐再次进行抽真空操作，第二次抽真空至0.05±0.01mpa；充保护气，对第二次抽真空后的退火罐再次充入保护气，充气至0.20±0.02mpa。

10.如权利要求9所述的用于汽车导线的加工工艺，其特征在于：加热恒温，对充入保护气的退火罐按工艺要求温度进行加热恒温，去除线材内应力，达到线材晶粒组织细化的目的，使线材变的柔软，循环冷却，在温降缓慢的时间段，采取主动强制保护气进行循环冷却，线材出罐。

技术总结本发明提出了一种用于汽车导线的加工工艺，包括以下步骤：步骤S1：对铜线进行拉丝处理，将铜线输送到拉丝机内进行加工，加工之后的铜线不容易变形；步骤S2：对铜线进行绕线处理；步骤S3：对铜线进行退火处理，将待退火线材装进退火罐，并密封，然后，在退火罐中进行退火处理；步骤S4：对铜线进行涂绝缘处理。本发明先对铜线进行绕线处理，因此，在绕线过程中，铜丝发生氧化之后，再进行退火处理，退火之后的氧化铜会还原为纯铜，减少了铜线出现电阻升高，导电率下降的情况发生。技术研发人员：关炽尧受保护的技术使用者：广东创新发铜业有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11