一种自行车齿轮校平检测装置的制作方法

本技术属于自行车，特别是涉及一种自行车齿轮校平检测装置。

背景技术：

1、自行车属于交通工具范畴；自行车，又被称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，且自行车齿轮是自行车组成部件之一，完成自行车齿轮的加工制作后，需要对自行车表面进行校平检测，且对自行车齿轮进行校平检测时，需要使用到齿轮校平检测装置。

2、经检索，在专利公告号为cn219211155u的专利文献中公开了一种自动齿轮校平检测装置，属于齿轮检测技术领域，包括校平压机、工作台，校平压机两侧设有齿轮上料仓、齿轮下料仓，校平压机上的油缸活塞杆末端安装有校平下压头，工作台上设置有用于定位放置齿轮的齿轮定位工装，齿轮定位工装位于校平下压头的正下方，工作台前端通过连接臂设有齿轮上下料机构，齿轮上下料机构包括横梁，横梁内设有导轨，导轨上滑动安装有至少一个移动臂，移动臂通过同步带驱动沿导轨移动，移动臂前端安装有由升降气缸驱动升降的三爪气爪，移动臂上还安装有用于驱动三爪气爪沿移动臂长度方向移动的前后移动气缸。自动化程度更高，效率也更高，大大降低了操作人员的劳动强度。

3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：

4、1、现有的自动齿轮校平检测装置，在使用过程中，将齿轮放置在定位工装上，但不便于快速定位齿轮的位置，且给后续的齿轮位置锁紧工作带来不便，增加了上下料时的停机时间，降低齿轮校平效率；

5、2、现有的自动齿轮校平检测装置，在使用过程中，通过向下移动的校平下压头挤压齿轮进行齿轮校平，但不便于掌控对齿轮所施加的挤压力，甚至造成对齿轮的挤压力过大的造成齿轮受损，降低齿轮校平后的质量。

6、因此，现有的自动齿轮校平检测装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自行车齿轮校平检测装置，解决了现有的自动齿轮校平检测装置对齿轮校平效率低，以及无法掌控对齿轮所施加的挤压力的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种自行车齿轮校平检测装置，包括底座，底座上侧中部设置有锁紧组件，锁紧组件包含有设置在底座上侧的圆形夹块，圆形夹块侧壁中间固接的限位凸轴侧方设置有环形夹块；底座上侧壁设置的校平组件位于锁紧组件下侧，校平组件包含有设置在底座上侧壁中部的u形架，u形架两外侧壁均等间距开设的通孔内部贯穿设置的触杆外端部固接有圆形座，触杆外侧套设弹簧两端分别与圆形座和u形架侧壁连接，u形架两外侧壁均等间距连接的第一开关上连接的连接绳外端部与圆形座内侧壁连接，u形架两外侧壁连接的u形座内侧壁等间距连接的第二开关与圆形座外侧壁对应，u形座外侧壁等间距连接有警示灯。

4、进一步地，圆形夹块和环形夹块外侧壁均设置有第一液压杆，第一液压杆外侧连接的第一液压缸端部固接的缸架下侧壁连接在底座上侧壁上，圆形夹块内侧壁设置有防滑垫圈，环形夹块内侧壁设置有环形防滑垫。

5、进一步地，第一液压杆外侧壁呈环形阵列的稳定杆分别与圆形夹块和环形夹块外侧壁连接。

6、进一步地，缸架外侧壁连接的机座上侧壁连接有电机，电机内侧壁连接的转轴贯穿缸架与第一液压缸远离第一液压杆的端部连接。

7、进一步地，缸架侧壁过盈连接有轴承，轴承内侧与转轴外侧转动连接。

8、进一步地，触杆远离圆形座的端部连接有滚珠。

9、进一步地，触杆外侧壁呈环形阵列开设的滑槽与通孔内侧壁呈环形阵列固接的滑块滑动连接。

10、进一步地，u形架下侧呈环形阵列连接的第二液压缸下侧壁连接在底座上侧壁上，第二液压缸上侧连接的第二液压杆上端部与u形架下侧壁连接。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、1、本实用新型通过设置锁紧组件，方便快速的对自行车齿轮的位置进行定位，且便于对定位后的自行车齿轮进行位置锁定，有效减小限位锁紧自行车齿轮时所花费的时间，有利于夹块自行车齿轮锁紧定位时的效率，减少停机时间，有利于提升自行车齿轮校平时的效率。

13、2、本实用新型通过设置校平组件，有效防止对自行车齿轮进行校平检测时，对自行车齿轮所施加的挤压力过大而造成自行车齿轮受损，有利于提升自行车齿轮校平检测后的质量。

技术特征：

1.一种自行车齿轮校平检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上侧中部设置有锁紧组件(4)，所述锁紧组件(4)包含有设置在底座(1)上侧的圆形夹块(42)，所述圆形夹块(42)侧壁中间固接的限位凸轴(43)侧方设置有环形夹块(41)；

2.根据权利要求1所述的一种自行车齿轮校平检测装置，其特征在于：所述圆形夹块(42)和环形夹块(41)外侧壁均设置有第一液压杆(32)，所述第一液压杆(32)外侧连接的第一液压缸(3)端部固接的缸架(31)下侧壁连接在底座(1)上侧壁上，所述圆形夹块(42)内侧壁设置有防滑垫圈(421)，所述环形夹块(41)内侧壁设置有环形防滑垫(411)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车齿轮校平检测装置，其特征在于：所述第一液压杆(32)外侧壁呈环形阵列的稳定杆(321)分别与圆形夹块(42)和环形夹块(41)外侧壁连接。

4.根据权利要求2所述的一种自行车齿轮校平检测装置，其特征在于：所述缸架(31)外侧壁连接的机座(21)上侧壁连接有电机(2)，所述电机(2)内侧壁连接的转轴(22)贯穿缸架(31)与第一液压缸(3)远离第一液压杆(32)的端部连接。

5.根据权利要求4所述的一种自行车齿轮校平检测装置，其特征在于：所述缸架(31)侧壁过盈连接有轴承(311)，所述轴承(311)内侧与转轴(22)外侧转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种自行车齿轮校平检测装置，其特征在于：所述触杆(52)远离圆形座(522)的端部连接有滚珠(521)。

7.根据权利要求6所述的一种自行车齿轮校平检测装置，其特征在于：所述触杆(52)外侧壁呈环形阵列开设的滑槽(523)与通孔(513)内侧壁呈环形阵列固接的滑块(514)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种自行车齿轮校平检测装置，其特征在于：所述u形架(51)下侧呈环形阵列连接的第二液压缸(511)下侧壁连接在底座(1)上侧壁上，所述第二液压缸(511)上侧连接的第二液压杆(512)上端部与u形架(51)下侧壁连接。

技术总结本技术公开了一种自行车齿轮校平检测装置，涉及自行车技术领域。本技术包括底座，底座上侧中部设置有锁紧组件，锁紧组件包含有设置在底座上侧的圆形夹块，圆形夹块侧壁中间固接的限位凸轴侧方设置有环形夹块；底座上侧壁设置的校平组件位于锁紧组件下侧，校平组件包含有设置在底座上侧壁中部的U形架，U形架两外侧壁均等间距开设的通孔内部贯穿设置的触杆外端部固接有圆形座，触杆外侧套设弹簧两端分别与圆形座和U形架侧壁连接。本技术方便快速定位锁定自行车齿轮的位置，减少自行车齿轮位置锁定过程中的停机时间，提升对自行车齿轮校平的效率，以及有效防止挤压力过大而造成的自行车齿轮受损，提升自行车齿轮校平后的质量。技术研发人员：楚世忠受保护的技术使用者：丹东市振安区永兴仪表元件厂技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/13