轮毂自动打刻装置的制作方法

本发明涉及轮毂打刻设备，尤其涉及轮毂自动打刻装置。

背景技术：

1、轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

2、其中中国专利公开号cn215826271u公开了一种汽车轮毂打刻机，通过定位块与定位槽配合使用，将安装座锁定在活动杆的下端，从而当刻针发生断裂需要更换时，可方便的更换刻针，其实现了对刻针的便捷更换，但是在对轮毂进行定位时，需要将轮毂整体拿起放置在工作台上，并且还需进行调整以便对轮毂进行定位，同时针对不同尺寸型号的轮毂，无法做到快速的精确定位效果。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的轮毂自动打刻装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、轮毂自动打刻装置，包括打刻工作台，所述打刻工作台上端焊接固定有固定架，所述固定架呈l型构造，所述固定架上固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆底部伸缩端还固定安装有用于对轮毂进行打刻的打刻机，所述打刻工作台上端面还设有用于对轮毂进行定位的定位部件。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述定位部件包括两个限位柱，两个限位柱对称设置在打刻工作台上端面，且所述打刻工作台底部还安装有用于驱动限位柱进行间距调节的驱动机构。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述驱动机构包括固定安装在打刻工作台底部的动力箱，所述动力箱内部转动设有丝杆，所述动力箱外侧壁还固定安装有伺服电机，所述丝杆与伺服电机输出轴固定连接，所述丝杆表面开设有两个旋向相反的螺纹段，所述限位柱分别通过螺纹旋合在丝杆表面。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述打刻工作台上端面还开设有两个方便限位柱相对移动的导向通槽。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述限位柱表面还胶合固定有防护套，所述防护套具体为橡胶材质制成。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述固定架侧壁还安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆伸缩端朝向限位柱位置并固定安装有推板，所述推板呈弧形构造，且所述推板凹面处胶合固定有缓冲垫。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

15、本发明中，通过设置的两个限位柱，可以快速的对轮毂进行定位，方便进行打刻操作，并且在针对不同尺寸型号的轮毂打刻时，可以通过驱动两个限位柱相互远离或相互靠近，从而能够适配不同尺寸型号的轮毂，并且在轮毂打刻完成后，可以通过推板将轮毂推出，方便进行上下料。

技术特征：

1.轮毂自动打刻装置，包括打刻工作台(1)，所述打刻工作台(1)上端焊接固定有固定架(2)，所述固定架(2)呈l型构造，所述固定架(2)上固定安装有第一电动伸缩杆(3)，所述第一电动伸缩杆(3)底部伸缩端还固定安装有用于对轮毂进行打刻的打刻机(4)，其特征在于，所述打刻工作台(1)上端面还设有用于对轮毂进行定位的定位部件。

2.根据权利要求1所述的轮毂自动打刻装置，其特征在于，所述定位部件包括两个限位柱(5)，两个限位柱(5)对称设置在打刻工作台(1)上端面，且所述打刻工作台(1)底部还安装有用于驱动限位柱(5)进行间距调节的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的轮毂自动打刻装置，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在打刻工作台(1)底部的动力箱(6)，所述动力箱(6)内部转动设有丝杆，所述动力箱(6)外侧壁还固定安装有伺服电机(7)，所述丝杆与伺服电机(7)输出轴固定连接，所述丝杆表面开设有两个旋向相反的螺纹段，所述限位柱(5)分别通过螺纹旋合在丝杆表面。

4.根据权利要求3所述的轮毂自动打刻装置，其特征在于，所述打刻工作台(1)上端面还开设有两个方便限位柱(5)相对移动的导向通槽(8)。

5.根据权利要求3所述的轮毂自动打刻装置，其特征在于，所述限位柱(5)表面还胶合固定有防护套，所述防护套具体为橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的轮毂自动打刻装置，其特征在于，所述固定架(2)侧壁还安装有第二电动伸缩杆(9)，所述第二电动伸缩杆(9)伸缩端朝向限位柱(5)位置并固定安装有推板(10)，所述推板(10)呈弧形构造，且所述推板(10)凹面处胶合固定有缓冲垫。

技术总结本发明公开了轮毂自动打刻装置，涉及轮毂打刻设备技术领域，包括打刻工作台，所述打刻工作台上端焊接固定有固定架，固定架呈L型构造，所述固定架上固定安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆底部伸缩端还固定安装有用于对轮毂进行打刻的打刻机，打刻工作台上端面还设有用于对轮毂进行定位的定位部件，定位部件包括两个限位柱，两个限位柱对称设置在打刻工作台上端面。本发明中，通过设置的两个限位柱，可以快速的对轮毂进行定位，方便进行打刻操作，并且在针对不同尺寸型号的轮毂打刻时，可以通过驱动两个限位柱相互远离或相互靠近，从而能够适配不同尺寸型号的轮毂，并且在轮毂打刻完成后，可以通过推板将轮毂推出，方便进行上下料。技术研发人员：马江受保护的技术使用者：盛旺汽车零部件（昆山）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/1/11