具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具的制作方法

本技术涉及汽车制造的，特别是涉及具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具。

背景技术：

1、汽车轮毂低压模具是用来生产铝合金轮毂的模具。在生产过程中，通过低压浇铸，将液态的铝合金浇入模具中，使液态的铝合金在模具内冷却后形成轮毂。

2、现有技术中，专利申请号为“202020939990.6”的一种混合冷却低压轮毂模具，其主要是由上模和下模组成，上模和下模内均设置有腔室，当上模和下模扣合时，上模和下模内的腔室构成轮毂的成型腔室；其在使用时，将液态的金属液经过浇口浇注到上模和下模组成的成型腔室内，等金属液冷却成型后，打开上模，之后取出成型的轮毂即可。

3、其在使用过程中发现，为了便于成型后的轮毂在模具中取出，在向模具中浇注金属液以前，首先会向模具内喷涂一层脱模剂，使脱模剂附着在模具成型腔室的表面；而目前的方式是依靠人工向模具上整体喷涂脱模剂，其不仅劳动强度大，使用不方便，而且容易造成脱模剂的浪费，所以需要一种可以自动向模具上涂抹脱模剂，并且节省脱模剂的汽车轮毂低压模具。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种不仅可以自动向下模和上模内涂抹脱模剂，而且减少了脱模剂的浪费，使用方便，劳动强度低，经济性和实用性高的具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具。

2、本实用新型的具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，包括底板、下模、上模和浇注管，下模固定安装在底板上，下模和上模内均设置有腔室，下模和上模配合使用，浇注管安装在上模上，浇注管与上模的腔室连通，浇注管上设置有阀门；还包括涂油海绵、供油装置、移动装置、升降装置和真空装置，真空装置安装在底板上，真空装置与下模的腔室连通，真空装置用于抽走下模腔室内的空气，涂油海绵的外形与轮毂的外形相适配，涂油海绵的高度大于轮毂的高度，供油装置用于向涂油海绵供脱模剂，移动装置用于移动涂油海绵和供油装置，上模安装在升降装置上，升降装置用于调节上模的高度；其在使用时，首先通过供油装置向涂油海绵内输送脱模剂，之后通过移动装置使涂油海绵的下部位于下模的腔室内，之后通过升降装置使上模下降，使涂油海绵的上部位于上模的腔室内，并且通过上模和下模对涂油海绵的挤压，使涂油海绵内的脱模剂进入到下模和上模的腔室内，之后使上模上升，然后使涂油海绵在下模和上模中移出，之后再使上模下降与下模扣合，然后关闭浇注管上的阀门，之后打开真空装置，使下模和上模内的空气被真空装置抽走，之后使外界的注液装置与浇注管连通，然后打开浇注管上的阀门，使金属液经由浇注管进入到上模和下模的腔室内，之后使金属液在上模和下模的腔室内冷却成型为轮毂即可；其通过涂油海绵可以自动向下模和上模上涂抹脱模剂，并且由于涂油海绵的外形与轮毂的外形适配，所以脱模剂会在涂油海绵上的涂抹到下模和上模的腔室内，减少了涂抹到腔室外的脱模剂，减少了脱模剂的浪费，劳动强度低，实用性高。

3、优选的，所述供油装置包括注油管、油泵和两组连接板，注油管的设置有两组输出端，注油管的两组输出端分别与涂油海绵的前后两部连通，注油管的输入端与油泵的输出端连接，注油管固定安装在两组连接板上，油泵和两组连接板均固定安装在移动装置上；当向涂油海绵内供脱模剂时，将油泵的输入端与外部的脱模剂储罐连接，然后打开油泵，使脱模剂经由油泵和注油管进入到涂油海绵中即可；方便了向涂油海绵内输入脱模剂，提高了便利性。

4、优选的，所述移动装置包括升降板、电动滑轨a、滑动板、轨道、支板、电机和丝杠，油泵和两组连接板均固定安装在升降板上，升降板安装在电动滑轨a上，电动滑轨a用于对升降板上下移动，电动滑轨a固定安装在滑动板上，滑动板左右滑动安装在轨道上，轨道固定安装在底板上，两组支板均固定安装在底板上，电机固定安装在支板上，丝杠转动安装在两组支板上，丝杠的输入端与电机的输出端连接，滑动板与丝杠螺装；当调节涂油海绵的高度时，通过电动滑轨a使升降板上下移动，升降板通过两组连接板使注油管带动涂油海绵调节高度即可；当调节涂油海绵在左右方向上的位置时，打开电机,电机带动丝杠旋转，旋转的丝杠通过滑动板使电动滑轨a在左右方向上移动，电动滑轨a通过升降板使两组连接板带动涂油海绵在左右方向上移动即可；方便了对涂油海绵位置的调节。

5、优选的，所述真空装置包括真空泵和排气管，真空泵固定安装在底板上，真空泵的输入端通过排气管与下模的腔室连通，排气管上设置有阀门；当上模和下模扣合后，在未浇注金属液以前，首先关闭浇注管上的阀门，然后打开排气管上的阀门，之后打开真空泵，使下模和上模内的空气经由排气管和真空泵排出到外界，使下模和上模的腔室内为低压状态，减少了下模和上模腔室内的空气，方便了金属液充满下模和上模的腔室，避免了出现浇不足的现象，提高了可靠性。

6、优选的，所述升降装置包括立板、电动滑轨b和滑动块，立板固定安装在底板上，电动滑轨b安装在立板上，滑动块安装在电动滑轨b上，上模固定安装在滑动块上，电动滑轨b用于对滑动块上下移动；当调节上模的高度时，打开电动滑轨b,电动滑轨b通过滑动块使上模调节高度即可；可以自动开模和合模。提高了自动化的程度，提高了便利性。

7、优选的，所述上模和下模上均设置有制冷片，制冷片的制冷端位于上模和下模内，制冷片的散热端位于上模和下模的外侧；当金属液浇注到上模和下模的腔室内后，打开上模和下模上的制冷片，促进上模和下模的散热降温，提高了上模和下模腔室内金属液的冷却成型速度，提高了便利性。

8、优选的，所述上模和下模的材质均为耐高温材质；通过上述设置，提高了上模和下模的使用寿命。

9、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：不仅可以自动向下模和上模内涂抹脱模剂，而且减少了脱模剂的浪费，使用方便，劳动强度低，经济性和实用性高。

技术特征：

1.具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，包括底板(1)、下模(2)、上模(3)和浇注管(4)，下模(2)固定安装在底板(1)上，下模(2)和上模(3)内均设置有腔室，下模(2)和上模(3)配合使用，浇注管(4)安装在上模(3)上，浇注管(4)与上模(3)的腔室连通，浇注管(4)上设置有阀门；其特征在于，还包括涂油海绵(5)、供油装置、移动装置、升降装置和真空装置，真空装置安装在底板(1)上，真空装置与下模(2)的腔室连通，真空装置用于抽走下模(2)腔室内的空气，涂油海绵(5)的外形与轮毂的外形相适配，涂油海绵(5)的高度大于轮毂的高度，供油装置用于向涂油海绵(5)供脱模剂，移动装置用于移动涂油海绵(5)和供油装置，上模(3)安装在升降装置上，升降装置用于调节上模(3)的高度。

2.如权利要求1所述的具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，其特征在于，所述供油装置包括注油管(6)、油泵(7)和两组连接板(8)，注油管(6)的设置有两组输出端，注油管(6)的两组输出端分别与涂油海绵(5)的前后两部连通，注油管(6)的输入端与油泵(7)的输出端连接，注油管(6)固定安装在两组连接板(8)上，油泵(7)和两组连接板(8)均固定安装在移动装置上。

3.如权利要求2所述的具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，其特征在于，所述移动装置包括升降板(9)、电动滑轨a(10)、滑动板(11)、轨道(12)、支板(13)、电机(14)和丝杠(15)，油泵(7)和两组连接板(8)均固定安装在升降板(9)上，升降板(9)安装在电动滑轨a(10)上，电动滑轨a(10)用于对升降板(9)上下移动，电动滑轨a(10)固定安装在滑动板(11)上，滑动板(11)左右滑动安装在轨道(12)上，轨道(12)固定安装在底板(1)上，两组支板(13)均固定安装在底板(1)上，电机(14)固定安装在支板(13)上，丝杠(15)转动安装在两组支板(13)上，丝杠(15)的输入端与电机(14)的输出端连接，滑动板(11)与丝杠(15)螺装。

4.如权利要求1所述的具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，其特征在于，所述真空装置包括真空泵(16)和排气管(17)，真空泵(16)固定安装在底板(1)上，真空泵(16)的输入端通过排气管(17)与下模(2)的腔室连通，排气管(17)上设置有阀门。

5.如权利要求1所述的具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，其特征在于，所述升降装置包括立板(18)、电动滑轨b(19)和滑动块(20)，立板(18)固定安装在底板(1)上，电动滑轨b(19)安装在立板(18)上，滑动块(20)安装在电动滑轨b(19)上，上模(3)固定安装在滑动块(20)上，电动滑轨b(19)用于对滑动块(20)上下移动。

6.如权利要求1所述的具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，其特征在于，所述上模(3)和下模(2)上均设置有制冷片，制冷片的制冷端位于上模(3)和下模(2)内，制冷片的散热端位于上模(3)和下模(2)的外侧。

7.如权利要求1所述的具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，其特征在于，所述上模(3)和下模(2)的材质均为耐高温材质。

技术总结本技术涉及汽车制造的技术领域，特别是涉及具有高效冷却结构的汽车轮毂低压模具，其不仅可以自动向下模和上模内涂抹脱模剂，而且减少了脱模剂的浪费，使用方便，劳动强度低，经济性和实用性高；包括底板、下模、上模和浇注管，下模固定安装在底板上，下模和上模内均设置有腔室，下模和上模配合使用，浇注管安装在上模上，浇注管与上模的腔室连通，浇注管上设置有阀门；还包括涂油海绵、供油装置、移动装置、升降装置和真空装置，真空装置安装在底板上，真空装置与下模的腔室连通，真空装置用于抽走下模腔室内的空气，涂油海绵的外形与轮毂的外形相适配。技术研发人员：孙作晶,尹逊勇,贾佳受保护的技术使用者：聊城广源精密机械制造股份有限公司技术研发日：20230904技术公布日：2024/6/5