一种锻造件淬火冷却装置的制作方法

本技术涉及锻造件生产，尤其涉及一种锻造件淬火冷却装置。

背景技术：

1、锻造件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。热处理是锻造件加工过程中必不可少的步骤，在车间里，对于锻造件的热处理后，锻造件从加热炉的炉口输送出来后，一般先经过冷却装置冷却再到下一道工序。

2、现有技术中，专利号为202022368369.1的中国实用新型专利申请公开说明书中公开了一种锻造件冷却装置，包括没有顶盖的冷却箱，所述冷却箱内设有升降架，所述升降架上安装有工件放置板；所述冷却箱的前端面上安装有支撑架，所述支撑架的顶部内侧设有固定块和第一导向滑轮，所述固定块和第一导向滑轮的下方设有第二导向滑轮，所述第二导向滑轮安装在所述升降架上，所述支撑架的两侧开设有竖直的滑道，所述升降架的横杆两侧设有滑轮，所述滑轮在所述滑道内上下滚动；所述冷却箱的前端面上还安装有第三导向滑轮，所述冷却箱的侧壁上设有卷扬机，所述卷扬机上连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端依次经过所述第三导向滑轮、第一导向滑轮和第二导向滑轮导向后连接在所述固定块上。

3、但是，上述专利中的锻造件冷却装置，用钢丝绳在支撑架中间牵引容易偏劲，运行中经常造成钢丝绳断裂或者挤在导向滑轮缝隙里面，故障频繁不好修复。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种锻造件淬火冷却装置，解决上述的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型一种锻造件淬火冷却装置，包括没有顶盖的冷却箱，所述冷却箱的前端上安装有支撑架，其特征在于：所述支撑架上开设有第一滑孔和第二滑孔，所述第一滑孔和第二滑孔内分别通过滑动组件连接有升降架和配重板，所述升降架上连接有工件放置板，所述支撑架的两侧设有用于限制所述升降架位置的第一限位组件，所述支撑架的顶部安装有用于限制所述配重板位置的第二限位组件；所述支撑架的顶部安装有驱动组件，所述驱动组件包括相连接的电机和蜗轮蜗杆减速箱，所述蜗轮蜗杆减速箱安装在所述支撑架的顶部，所述蜗轮蜗杆减速箱上连接有两个横向的转轴，所述转轴的另一端通过轴承座连接在所述支撑架上，所述转轴上连接有齿轮，所述齿轮上啮合有链条，所述链条的两端分别连接在所述升降架和配重板上。

4、进一步的，所述滑动组件包括置于所述第一滑孔和第二滑孔内的滑杆，所述第一滑孔和第二滑孔内呈十字形，所述第一滑孔和第二滑孔上均安装有卡件。

5、进一步的，所述第一限位组件包括行程开关，所述行程开关通过固定件安装在所述支撑架的侧边上。

6、进一步的，所述第二限位组件包括连接杆和顶块，所述连接杆的一端连接在所述这支撑架上，另一端竖直向下与所述顶块相连接，所述顶块的底部设有胶垫，所述顶块的底部设有胶垫，所述胶垫的中心位置上开设有感应孔，所述顶块上开设有安装槽，所述安装槽内设有感应器。

7、进一步的，所述工件放置板上开设有若干通孔。

8、进一步的，所述链条的两端均设有连接钩，所述升降架和配重板的顶部均设有吊环，所述连接钩连接在所述吊环上。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

10、本实用新型改成蜗轮蜗杆减速箱牵引力更大，升降平台两边对称位置两根双链条牵引运行平稳，并且设置两组不同的限位组件，稳定可靠。

技术特征：

1.一种锻造件淬火冷却装置，包括没有顶盖的冷却箱(1)，所述冷却箱(1)的前端上安装有支撑架(2)，其特征在于：所述支撑架(2)上开设有第一滑孔(3)和第二滑孔(4)，所述第一滑孔(3)和第二滑孔(4)内分别通过滑动组件连接有升降架(5)和配重板(6)，所述升降架(5)上连接有工件放置板(7)，所述支撑架(2)的两侧设有用于限制所述升降架(5)位置的第一限位组件，所述支撑架(2)的顶部安装有用于限制所述配重板(6)位置的第二限位组件；所述支撑架(2)的顶部安装有驱动组件，所述驱动组件包括相连接的电机(8)和蜗轮蜗杆减速箱(9)，所述蜗轮蜗杆减速箱(9)安装在所述支撑架(2)的顶部，所述蜗轮蜗杆减速箱(9)上连接有两个横向的转轴(10)，所述转轴(10)的另一端通过轴承座(11)连接在所述支撑架(2)上，所述转轴(10)上连接有齿轮，所述齿轮上啮合有链条(12)，所述链条(12)的两端分别连接在所述升降架(5)和配重板(6)上。

2.根据权利要求1所述的锻造件淬火冷却装置，其特征在于：所述滑动组件包括置于所述第一滑孔(3)和第二滑孔(4)内的滑杆(13)，所述第一滑孔(3)和第二滑孔(4)内呈十字形，所述第一滑孔(3)和第二滑孔(4)上均安装有卡件(14)。

3.根据权利要求1所述的锻造件淬火冷却装置，其特征在于：所述第一限位组件包括行程开关(15)，所述行程开关(15)通过固定件(16)安装在所述支撑架(2)的侧边上。

4.根据权利要求1所述的锻造件淬火冷却装置，其特征在于：所述第二限位组件包括连接杆(17)和顶块(18)，所述连接杆(17)的一端连接在所述支撑架(2)上，另一端竖直向下与所述顶块(18)相连接，所述顶块(18)的底部设有胶垫(19)，所述胶垫(19)的中心位置上开设有感应孔(20)，所述顶块(18)上开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)内设有感应器(22)。

5.根据权利要求1所述的锻造件淬火冷却装置，其特征在于：所述工件放置板(7)上开设有若干通孔(23)。

6.根据权利要求1所述的锻造件淬火冷却装置，其特征在于：所述链条(12)的两端均设有连接钩，所述升降架(5)和配重板(6)的顶部均设有吊环，所述连接钩连接在所述吊环上。

技术总结本技术公开了一种锻造件淬火冷却装置，包括没有顶盖的冷却箱和支撑架，支撑架上滑动连接有升降架和配重板，升降架上连接有工件放置板，支撑架的两侧设有第一限位组件，支撑架的顶部安装有第二限位组件；支撑架的顶部安装有驱动组件，驱动组件包括相连接的电机和蜗轮蜗杆减速箱，蜗轮蜗杆减速箱安装在支撑架的顶部，蜗轮蜗杆减速箱上连接有两个横向的转轴，转轴的另一端通过轴承座连接在支撑架上，转轴上连接有齿轮，齿轮上啮合有链条，链条的两端分别连接在升降架和配重板上。本技术改成蜗轮蜗杆减速箱牵引力更大，升降平台两边对称位置两根双链条牵引运行平稳，并且设置两组不同的限位组件，稳定可靠。技术研发人员：张洪富,黄基平,孙建凯,孟祥备,武晓玲,董晓伟,裴爱峰,李华刚,刘晓受保护的技术使用者：衡水中裕铁信装备工程有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/6/11