一种装船机用接料装置的制作方法

本技术涉及一种接料装置，尤其涉及一种用于装船机的接料装置。

背景技术：

1、装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械，一般装船机由臂架皮带机、过渡皮带机、伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。

2、物料转运码头在装船过程中，通长使用伸缩式装船机，由于装船机头部下料位置使用溜筒结构，无法将设备完全缩回码头面内，在装船过程中，此处位置，易发生撒料现象，并且船舶靠岸后与码头间存在2-3米间隙，装船机撒料后会掉入江中，这样就会对环境造成污染，从而不利于实际的使用。

技术实现思路

1、本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种装船机用接料装置，能有效避免装船机作业时的撒料现象产生，减少环境污染。

2、为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种装船机用接料装置，包括：

3、底座；

4、立柱，两个所述立柱相对设置在所述底座上；

5、翻板，可转动的设置在所述底座上，并位于两个所述立柱之间；

6、伸缩滑杆，两个相对设置的所述伸缩滑杆可伸缩的设置在装船机上，且，所述伸缩滑杆位于所述翻板的上方；其中，当所述装船机上的伸缩臂回缩时同步带动伸缩滑杆回缩；

7、收放组件，两组收放组件分别设置在两个所述伸缩滑杆和所述翻板之间；

8、其中，当所述伸缩滑杆跟随伸缩臂回缩时，所述收放组件带动所述翻板往上翻转抬起；当伸缩臂伸出时，所述翻板在自身重力下通过收放组件带动伸缩滑杆伸出，同时翻板往下翻转打开。

9、进一步的，所述伸缩滑杆的前端还设有与伸缩臂接触的撞击块。

10、进一步的，所述撞击块的材质为聚氨酯。

11、进一步的，所述收放组件包括：

12、基准块，设置在所述伸缩滑杆的尾端，所述基准块上设有用以设置钢丝绳的定位孔；

13、滑轮支架，设置在所述伸缩滑杆的尾端一侧，所述滑轮支架的底部设有单滑轮组；

14、固定滑轮，贯穿设置在所述伸缩滑杆的下方；

15、钢丝绳，所述钢丝绳设置在所述定位孔内，然后依次经过固定滑轮和单滑轮组后设置在所述翻板的上表面。

16、进一步的，所述翻板的背面设有多个方钢管状的加强筋。

17、进一步的，在所述伸缩滑杆的周向上设有若干个对伸缩滑杆起导向作用的支撑轮组；所述支撑轮组包括上下设置的两个定位块，两个定位块上开有适配伸缩滑杆的仿形孔。

18、由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

19、本实用新型方案的装船机用接料装置，其通过钢丝绳将翻板与伸缩滑杆相连，当伸缩滑杆跟随装船机的伸缩臂缩回时，钢丝绳将翻板往上翻转抬起，当装船机上的伸缩臂伸出时，翻板由于自身重力带动伸缩滑杆伸出的同时往下方翻转打开，从而能自动将装船机作业时掉落的物料进行接收，避免掉落江中造成污染，具有较好的实用性。

技术特征：

1.一种装船机用接料装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的装船机用接料装置，其特征在于：所述伸缩滑杆的前端还设有与伸缩臂接触的撞击块。

3.如权利要求2所述的装船机用接料装置，其特征在于：所述撞击块的材质为聚氨酯。

4.如权利要求1所述的装船机用接料装置，其特征在于，所述收放组件包括：

5.如权利要求1所述的装船机用接料装置，其特征在于：所述翻板的背面设有多个方钢管状的加强筋。

6.如权利要求1所述的装船机用接料装置，其特征在于：在所述伸缩滑杆的周向上设有若干个对伸缩滑杆起导向作用的支撑轮组；所述支撑轮组包括上下设置的两个定位块，两个定位块上开有适配伸缩滑杆的仿形孔。

技术总结本技术公开了一种装船机用接料装置，包括底座，两个立柱相对设置在底座上；翻板可转动的设置在所述底座上，并位于两个所述立柱之间；两个相对设置的伸缩滑杆可伸缩的设置在装船机上，且伸缩滑杆位于翻板的上方，当装船机上的伸缩臂回缩时同步带动伸缩滑杆回缩；两组收放组件分别设置在两个伸缩滑杆和翻板之间，本技术通过收放组件将翻板与伸缩滑杆相连，当所述伸缩滑杆跟随装船机的伸缩臂缩回时，收放组件将翻板往上抬起，当伸缩臂伸出时，所述翻板由于自身重力通过收放组件带动伸缩滑杆伸出的同时往下方打开，这样就能自动对装船机作业时掉落的物料进行接收，避免物料掉落江中造成污染，具有较高的实用性。技术研发人员：李捷受保护的技术使用者：苏州市力神起重运输机械制造有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/9