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一种耐磨损锯链的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-17 12:44:57

本新型涉及锯链,具体涉及一种耐磨损锯链。

背景技术:

1、现在的锯链结构已经发展得比较成熟,基本都是由刀齿、传动链板、连接链板和铆钉等组成,为保证锯链的耐磨性能,比较普遍的做法是采用高频淬火的方式,将锯链铆钉进行局部高频淬火处理,只提高铰链接触地方的表面硬度,而不影响铆钉其他地方,使铆钉可以进行正常旋铆,这也就导致锯链铆钉可选择的强化工艺较少,限制了锯链耐磨性能的提高。导致市场上的锯链还存在易磨损拉长的问题。

技术实现思路

1、本新型公开了一种耐磨损锯链,目的是进一步提高锯链的耐磨性能。

2、为实现上述目的,本实用新型采取了如下技术方案:

3、一种耐磨损锯链,包括刀齿、连接链板、传动链板和装配式铆钉,相邻的传动链板通过2个连接链板连接或者相邻的传动链板通过1个连接链板及1个刀齿连接,所述的刀齿、连接链板、传动链板均设有2个连接孔,相邻的传动链板通过2个连接链板连接时,2个连接链板位于传动链板两侧且连接链板的2个连接孔分别与邻近的传动链板朝向连接链板一端的连接孔通过装配式铆钉连接,相邻的传动链板通过1个连接链板及1个刀齿连接时,1个连接链板及1个刀齿分别位于传动链板两侧并彼此相对,连接链板及刀齿的连接孔与同侧的传动链板朝向连接链板一端的连接孔通过装配式铆钉连接,所述的刀齿沿锯链走向在锯链两侧交替设置,所述的装配式铆钉包括芯轴和轴套,所述的轴套上设有第一润滑结构,所述的传动链板设有第二润滑结构,所述的轴套包括位于中间的轴套基体g2,及设于轴套基体g2外表面和内表面的硬化层g1、硬化层g3。

4、优选的,所述的芯轴包括位于中部的圆柱形区段及一体成型于圆柱形区段两端的锥形段或者芯轴整体结构为圆柱形,所述的轴套套设于芯轴的中部并与芯轴间隙配合或者过盈配合。

5、优选的,所述的芯轴中部同轴设有凹台区段,所述的轴套套设在凹台区段上。

6、优选的,所述的芯轴中部同轴设有凸台区段,所述的轴套套设在凸台区段上,轴套长度n大于或小于凸台区段的长度m。

7、优选的,所述的第一润滑结构为贯通轴套内外表面并用以储存润滑油的油孔。

8、优选的,所述的第二润滑结构为设于传动链板表面且用于储存润滑油的凹槽及与凹槽连接的油道。

9、优选的,所述的油道从凹槽一端向传动链板的连接孔处延伸,油道的深度在延伸过程中逐渐变浅。

10、优选的,所述的硬化层g1和硬化层g3采用渗c处理或者c-n共渗处理,硬化层g1厚度+硬化层g3厚度≤轴套基体g2厚度。

11、优选的,所述的硬化层g1和硬化层g3采用渗金属处理,所述的硬化层g1和硬化层g3的厚度分别≤0.02mm。

12、优选的,所述的芯轴与轴套选用相同或者不同材质制成。

13、本新型一种耐磨损锯链的有益效果:

14、本新型通过将传统锯链铆钉进行重新设计优化,改为采用装配式铆钉结构,将需要强化处理的铆钉部位与无需强化的部分进行分离,然后将两者分别处理,最后再装配到一起,并根据该结构铆钉对锯链其他结构进行相应调整,增强锯链铰链连接处的润滑能力,进一步降低磨损,使链条耐磨损性能大大提高。

技术特征:

1.一种耐磨损锯链,包括刀齿、连接链板、传动链板和装配式铆钉,相邻的传动链板通过2个连接链板连接或者相邻的传动链板通过1个连接链板及1个刀齿连接,所述的刀齿、连接链板、传动链板均设有2个连接孔,相邻的传动链板通过2个连接链板连接时,2个连接链板位于传动链板两侧且连接链板的2个连接孔分别与邻近的传动链板朝向连接链板一端的连接孔通过装配式铆钉连接,相邻的传动链板通过1个连接链板及1个刀齿连接时,1个连接链板及1个刀齿分别位于传动链板两侧并彼此相对,连接链板及刀齿的连接孔与同侧的传动链板朝向连接链板一端的连接孔通过装配式铆钉连接,所述的刀齿沿锯链走向在锯链两侧交替设置,其特征为:所述的装配式铆钉包括芯轴和轴套,所述的轴套上设有第一润滑结构,所述的传动链板设有第二润滑结构,所述的轴套包括位于中间的轴套基体g2,及设于轴套基体g2外表面和内表面的硬化层g1、硬化层g3。

2.如权利要求1所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的芯轴包括位于中部的圆柱形区段及一体成型于圆柱形区段两端的锥形段或者芯轴整体结构为圆柱形,所述的轴套套设于芯轴的中部并与芯轴间隙配合或者过盈配合。

3.如权利要求2所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的芯轴中部同轴设有凹台区段,所述的轴套套设在凹台区段上。

4.如权利要求2所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的芯轴中部同轴设有凸台区段,所述的轴套套设在凸台区段上,轴套长度n大于或小于凸台区段的长度m。

5.如权利要求1-4任一所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的第一润滑结构为贯通轴套内外表面并用以储存润滑油的油孔。

6.如权利要求5所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的第二润滑结构为设于传动链板表面且用于储存润滑油的凹槽及与凹槽连接的油道。

7.如权利要求6所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的油道从凹槽一端向传动链板的连接孔处延伸,油道的深度在延伸过程中逐渐变浅。

8.如权利要求7所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的硬化层g1和硬化层g3采用渗c处理或者c-n共渗处理,硬化层g1厚度+硬化层g3厚度≤轴套基体g2厚度。

9.如权利要求7所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的硬化层g1和硬化层g3采用采用渗金属处理,所述的硬化层g1和硬化层g3的厚度分别≤0.02mm。

10.如权利要求8或9所述的一种耐磨损锯链,其特征为:所述的芯轴与轴套选用相同或者不同材质制成。

技术总结一种耐磨损锯链,涉及锯链技术领域,包括刀齿、连接链板、传动链板和装配式铆钉,所述的装配式铆钉包括芯轴和轴套,所述的轴套上设有第一润滑结构,所述的传动链板设有第二润滑结构,所述的轴套包括位于中间的轴套基体G2,及设于轴套基体G2外表面和内表面的硬化层G1、硬化层G3。本新型通过将传统锯链铆钉进行重新设计优化,改为采用装配式铆钉结构,将需要强化处理的铆钉部位与无需强化的部分进行分离,然后将两者分别处理,最后再装配到一起,并根据该结构铆钉对锯链其他结构进行相应调整,增强锯链铰链连接处的润滑能力,进一步降低磨损,使链条耐磨损性能大大提高。技术研发人员:刘振振,金丽君,刘喜学,王庆雷受保护的技术使用者:青岛征和工业股份有限公司技术研发日:20231123技术公布日:2024/7/11

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