一种主轴驱动动力头箱体结构、驱动总成和加工机床的制作方法

本技术属于主轴箱体设计，特别涉及一种主轴驱动动力头箱体结构、驱动总成和加工机床。

背景技术：

1、现有技术中，有一种加工机床，该加工机床使用主轴驱动动力头旋转的驱动总成，该驱动总成包括主轴箱和动力头箱，其主轴箱与动力头箱均是单独加工而成，主轴箱上加工有主轴定位孔，主轴定位孔用于插接安装主轴且主轴上设置有驱动齿轮，动力头箱上加工有动力头定位孔，动力头定位孔用于插接安装动力头且动力头上设置有从动齿轮，从动齿轮与驱动齿轮啮合连接，实际使用时，主轴旋转带动驱动齿轮旋转，驱动齿轮将动力传递到从动齿轮上，从而使从动齿轮带动动力头旋转。

2、然而，由于主轴箱与动力头箱均是单独加工而成的，为了使驱动齿轮和从动齿轮相互啮合，则需要在主轴箱和动力头箱上开设一对相对设置的开口，使得驱动齿轮能够露出于主轴箱，以及从动齿轮露出于动力头箱，进而使驱动齿轮和从动齿轮相互啮合；

3、又由于主轴定位孔和动力头定位孔都是单独加工得到的，两者存在不同的加工误差，因此在实际装配时，为了确保驱动齿轮和从动齿轮之间的中心距符合要求，一般需要在主轴箱与动力头箱之间留有一定装配间隙，以此方便用户调节驱动齿轮和从动齿轮之间的中心距，而这就会导致主轴箱与动力头箱之间出现缝隙，在加工过程中，碎屑可能会从缝隙中落入到驱动齿轮和从动齿轮上，从而降低整个驱动总成的传动效果，导致加工精度下降，甚至导致加工机床损坏。

4、因此，现有技术有待改进和发展。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种主轴驱动动力头箱体结构、驱动总成和加工机床，避免设置调节齿轮中心距所需的装配间隙，由此防止杂物（例如碎屑）经缝隙落入到驱动齿轮和从动齿轮上，有利于提高整个驱动总成的传动效果、提高加工精度，以及延长加工机床的使用寿命。

2、第一方面，本实用新型提供一种主轴驱动动力头箱体结构，包括：

3、一体成型的密封腔体，所述密封腔体设置有主轴定位孔和至少1个动力头定位孔，所述主轴定位孔用于插接安装主轴，所述动力头定位孔用于插接安装动力头，所述密封腔体用于容纳连接于所述主轴的驱动齿轮和连接于所述动力头的从动齿轮。

4、本实用新型提供的主轴驱动动力头箱体结构，摒弃传统单独制造的主轴箱和动力头箱，改为采用一体成型的密封腔体，并在此基础上实现对主轴定位孔和动力头定位孔的一次加工成型，无需设置装配间隙也能够保证主轴和动力头装配后，其驱动齿轮和从动齿轮之间的中心距符合要求，进而有效避免杂物落入到驱动齿轮和从动齿轮上以致影响驱动总成正常运行。

5、进一步的，所述主轴定位孔和所有所述动力头定位孔均位于所述密封腔体的同一侧。

6、主轴定位孔和动力头定位孔位于同一侧能够采用2轴加工机床完成加工，所制得的密封腔体具有更低的制造成本。

7、进一步的，所述密封腔体设置有检修口。

8、设置检修口方便用户对驱动齿轮和从动齿轮进行检修，以及方便用户补充润滑脂或润滑油。

9、第二方面，本实用新型提供一种驱动总成，包括主轴和至少1个动力头，所述主轴设置有驱动齿轮，每个所述动力头均设置有从动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合连接，还包括：

10、上述的主轴驱动动力头箱体结构，所述主轴插接在所述主轴定位孔上，每个所述动力头均插接在对应的一个所述动力头定位孔上，所述驱动齿轮与所述从动齿轮均位于所述密封腔体内。

11、驱动齿轮和从动齿轮置于密封腔体内，密封腔体有效隔绝外界影响，确保驱动齿轮与所述从动齿轮正常传动，有利于提高整个驱动总成的传动效果、提高加工精度，以及延长加工机床的使用寿命。

12、进一步的，包括多个所述动力头，各个所述动力头按照对应所述从动齿轮的分级与所述驱动齿轮啮合连接或与另一个所述从动齿轮啮合连接。

13、配合设计好的传动比，能够实现主轴和动力头同速和异速，有利于完成多个不同的加工工序。

14、进一步的，多个所述动力头沿一直线方向并排分布。

15、相比于其他复杂的移动路径，沿直线方向排布使得对驱动总成的控制更简单方便。

16、进一步的，还包括机械驱动轴箱，所述机械驱动轴箱与所述密封腔体连接且相互分隔，所述机械驱动轴箱中安装有机械驱动轴，所述机械驱动轴与所述主轴连接且用于通过拨叉控制驱动所述主轴旋转。

17、机械驱动轴箱和密封腔体都需要相互分隔，以此确保密封腔体绝对密封，从而确保驱动齿轮和从动齿轮均不会受外界影响。

18、进一步的，所述机械驱动轴设置有皮带轮，所述皮带轮用于通过皮带与外部动力装置连接以向所述机械驱动轴传递动力。

19、进一步的，所述密封腔体中安装有电驱动轴，所述电驱动轴与所述主轴连接且用于控制驱动所述主轴旋转。

20、第三方面，本实用新型提供一种加工机床，包括上述的驱动总成。

21、驱动齿轮和从动齿轮的密封得到保障，从而提高整个驱动总成的传动效果、提高加工精度，以及延长加工机床的使用寿命。

22、由上可知，本实用新型的主轴驱动动力头箱体结构，其采用一体成型的密封腔体而不再采用传统单独加工制成的主轴箱和动力头箱，其主轴定位孔和动力头定位孔均在密封腔体成型后通过一次加工得到的，确保了两者拥有同样的加工误差，进而插接安装主轴和动力头时，自然能够保证驱动齿轮和从动齿轮之间的中心距符合要求，由此免除了调节所需的装配间隙，有利于后续将驱动齿轮和从动齿轮置于密封腔体内，以此避免杂物落入到驱动齿轮和从动齿轮上，进而有利于提高整个驱动总成的传动效果、提高加工精度，以及延长加工机床的使用寿命。

23、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型实施例了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种主轴驱动动力头箱体结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的主轴驱动动力头箱体结构，其特征在于，所述主轴定位孔（110）和所有所述动力头定位孔（120）均位于所述密封腔体（100）的同一侧。

3.根据权利要求1所述的主轴驱动动力头箱体结构，其特征在于，所述密封腔体（100）设置有检修口（130）。

4.一种驱动总成，包括主轴（200）和至少1个动力头（300），所述主轴（200）设置有驱动齿轮（210），每个所述动力头（300）均设置有从动齿轮（310），所述驱动齿轮（210）与所述从动齿轮（310）啮合连接，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求4所述的驱动总成，其特征在于，包括多个所述动力头（300），各个所述动力头（300）按照对应所述从动齿轮（310）的分级与所述驱动齿轮（210）啮合连接或与另一个所述从动齿轮（310）啮合连接。

6.根据权利要求5所述的驱动总成，其特征在于，多个所述动力头（300）沿一直线方向并排分布。

7.根据权利要求4所述的驱动总成，其特征在于，还包括机械驱动轴箱（400），所述机械驱动轴箱（400）与所述密封腔体（100）连接且相互分隔，所述机械驱动轴箱（400）中安装有机械驱动轴（410），所述机械驱动轴（410）与所述主轴（200）连接且用于通过拨叉控制驱动所述主轴（200）旋转。

8.根据权利要求7所述的驱动总成，其特征在于，所述机械驱动轴（410）设置有皮带轮（420），所述皮带轮（420）用于通过皮带与外部动力装置连接以向所述机械驱动轴（410）传递动力。

9.根据权利要求4所述的驱动总成，其特征在于，所述密封腔体（100）中安装有电驱动轴（500），所述电驱动轴（500）与所述主轴（200）连接且用于控制驱动所述主轴（200）旋转。

10.一种加工机床，其特征在于，包括如权利要求4-9任一项所述驱动总成。

技术总结本技术公开了一种主轴驱动动力头箱体结构、驱动总成和加工机床，属于主轴箱体设计技术领域，包括一体成型的密封腔体，密封腔体设置有主轴定位孔和至少1个动力头定位孔，主轴定位孔用于插接安装主轴，动力头定位孔用于插接安装动力头，密封腔体用于容纳连接于主轴的驱动齿轮和连接于动力头的从动齿轮。本技术的主轴驱动动力头箱体结构避免设置调节齿轮中心距所需的装配间隙，由此防止杂物经缝隙落入到齿轮上，有利于提高整个驱动总成的传动效果、提高加工精度，以及延长加工机床的使用寿命。技术研发人员：黄健敏,黄昊贤,黄臻贤受保护的技术使用者：佛山市顺德区国强道生实业有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/11