一种种植园区用双轨运输车的连接装置的制作方法

本技术涉及北美冬青现代化种植，具体为一种种植园区用双轨运输车的连接装置。

背景技术：

1、在北美冬青种植过程中，要向种植园区内运送种苗、肥料等物资，采收时又要将园区内的冬青果运送出来；现有技术是采用人工挑、背、提等方式将这些物资运进运出，对于种植面积较大的园区，采用这种运送方式非常困难，劳作人员的工作量非常大，自动化程度低，人工成本高，增加了北美冬青种植成本。于是人们在种植园区内设置轨道，并在轨道上设置运输车，运输车通过牵引或自行驱动的方式运行，这样就能代替人工运送物资，减轻劳动强度。为了使运输车一次运送更多的物资，需要将多节小车连接起来，目前小车连接方式采用的是用单独一根连杆，将连杆两端与相邻两车的首尾铰接，这样小车在弧形导轨转弯时容易脱轨失去平衡造成事故，不安全，影响正常工作，增加维护工作量。因此需要研制一种能牵引并连接多节运输车，设备故障率小，运输效率高，运行安全可靠的用于种植园区的双轨运输车的连接装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种能牵引并连接多节运输车，设备故障率小，运输效率高，运行安全可靠的用于种植园区的双轨运输车的连接装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种种植园区用双轨运输车的连接装置，包括连接机构ⅰ和连接机构ⅱ，连接机构ⅰ包括左耳板ⅰ和右耳板ⅰ，左耳板ⅰ和右耳板ⅰ分别通过左销轴ⅰ和右销轴ⅰ转动连接有左连接耳ⅰ和右连接耳ⅰ，左连接耳ⅰ和右连接耳ⅰ之间通连杆ⅰ连接；连接机构ⅱ包括左耳板ⅱ和右耳板ⅱ，左耳板ⅱ和右耳板ⅱ分别通过左销轴ⅱ和右销轴ⅱ转动连接有左连接耳ⅱ和右连接耳ⅱ，左连接耳ⅱ和右连接耳ⅱ之间通连杆ⅱ连接；

3、连杆ⅰ和连杆ⅱ内侧分别设置有定位板ⅰ和定位板ⅱ，定位板ⅰ和定位板ⅱ上分别开设有腰孔，两个腰孔内分别安装有铆钉ⅰ和铆钉ⅱ，连杆ⅰ和连杆ⅱ分别通过铆钉ⅰ和铆钉ⅱ活动连接摇杆。

4、进一步地，左耳板ⅰ和左耳板ⅱ分别焊接在前后两节相邻运输车的首车尾部，右耳板ⅰ和右耳板ⅱ分别焊接在前后两节相邻运输车的尾车首部。

5、进一步地，左销轴ⅰ、右销轴ⅰ、左销轴ⅱ和右销轴ⅱ的下端通过开口销锁定。

6、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在前后两节相邻的运输车之间设置连接机构ⅰ和连接机构ⅱ，由于连接机构ⅰ和连接机构ⅱ之间通过摇杆铰接，这样运输车在弯道行驶时，限制了内侧车轮和外侧车轮行驶的位移，避免了现有技术中由于内外车轮行驶位移不同步而造成的脱轨现象，减小了设备故障率，降低了维修量，保障了运输车运行的安全性和可靠性。

技术特征：

1.一种种植园区用双轨运输车的连接装置，其特征在于：包括连接机构ⅰ(1)和连接机构ⅱ(2)，连接机构ⅰ(1)包括左耳板ⅰ(11)和右耳板ⅰ(17)，左耳板ⅰ(11)和右耳板ⅰ(17)分别通过左销轴ⅰ(12)和右销轴ⅰ(16)转动连接有左连接耳ⅰ(13)和右连接耳ⅰ(15)，左连接耳ⅰ(13)和右连接耳ⅰ(15)之间通连杆ⅰ(14)连接；连接机构ⅱ(2)包括左耳板ⅱ(21)和右耳板ⅱ(27)，左耳板ⅱ(21)和右耳板ⅱ(27)分别通过左销轴ⅱ(22)和右销轴ⅱ(26)转动连接有左连接耳ⅱ(23)和右连接耳ⅱ(25)，左连接耳ⅱ(23)和右连接耳ⅱ(25)之间通连杆ⅱ(24)连接；

2.根据权利要求1所述的一种种植园区用双轨运输车的连接装置，其特征在于：左耳板ⅰ(11)和左耳板ⅱ(21)分别焊接在前后两节相邻运输车的首车尾部，右耳板ⅰ(17)和右耳板ⅱ(27)分别焊接在前后两节相邻运输车的尾车首部。

3.根据权利要求1所述的一种种植园区用双轨运输车的连接装置，其特征在于：左销轴ⅰ(12)、右销轴ⅰ(16)、左销轴ⅱ(22)和右销轴ⅱ(26)的下端通过开口销锁定。

技术总结本技术公开了一种种植园区用双轨运输车的连接装置，包括连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ，连接机构Ⅰ包括左耳板Ⅰ和右耳板Ⅰ，左耳板Ⅰ和右耳板Ⅰ分别通过左销轴Ⅰ和右销轴Ⅰ转动连接有左连接耳Ⅰ和右连接耳Ⅰ，左连接耳Ⅰ和右连接耳Ⅰ之间通连杆Ⅰ连接；连接机构Ⅱ包括左耳板Ⅱ和右耳板Ⅱ，左耳板Ⅱ和右耳板Ⅱ分别通过左销轴Ⅱ和右销轴Ⅱ转动连接有左连接耳Ⅱ和右连接耳Ⅱ，左连接耳Ⅱ和右连接耳Ⅱ之间通连杆Ⅱ连接；连接机构Ⅰ和连接机构Ⅱ之间通过摇杆铰接。本技术能够牵引并连接多节运输车，设备故障率小，运输效率高，运行安全可靠。技术研发人员：张加奎,张晓华受保护的技术使用者：云南冬红花卉种植有限公司技术研发日：20230803技术公布日：2024/2/1