一种侧边卸货漏斗式集装箱的制作方法

本发明涉及铁路集装箱设备，具体为一种侧边卸货漏斗式集装箱。

背景技术：

1、铁路集装箱是用于铁路运输的集装箱，托运人托运集装箱货物，应按批提出货物运单和铁路货物运输服务订单，集装箱总重之和不得超过容许载重，铁路集装箱与自备集装箱不得按一批办理，通用集装箱以装运贵重、易碎和怕湿货物为主，如家电、仪器、仪表、小型机械、玻璃陶瓷、建材、工艺品、文化体育用品、医药、卷烟、酒、食品、日用品、化工产品、针纺织品、小五金和其他适合集装箱运输的货物，下列货物不能使用集装箱运输，集装箱装箱由托运人负责，使用前须检查箱体状态，箱体不良时，应要求承运人更换，装箱后，由托运人施封，集装箱掏箱由收货人负责，装掏箱作业，托运人、收货人也可委托承运人担当，集装箱掏空后应清扫干净、关闭箱门，有污染的须进行洗刷；

2、目前铁路集装箱虽然能够装载散粒货物，但顶部没有防护设置，无法解决货物运输过程中不封闭问题，而且，集装箱内部纯平，货物无法自动卸出，需要人工配合，效率较低，铁路专用集装箱具备机械化作业要求和运输过程封闭要求，但铁路集装箱受铁路线路影响，无法实现门到门运输。

3、鉴于此，本发明申请提供了一种侧边卸货漏斗式集装箱。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本发明提供了一种侧边卸货漏斗式集装箱。

2、本发明的技术方案是：

3、一种侧边卸货漏斗式集装箱，包括侧边卸货漏斗式集装箱装置主体，所述侧边卸货漏斗式集装箱装置主体的上方固定安装有车顶组件，所述车顶组件的内部安装有第一传动轴，所述第一传动轴的侧面转动连接有伞齿轮组，所述伞齿轮组的底部表面固定连接有竖传动轴，所述竖传动轴的右侧安装有传动齿轮，所述传动齿轮的侧面啮合连接有链条，所述链条的侧面开设有导轨。

4、作为优选的技术方案，所述导轨的左侧安装有支撑架，所述支撑架的末端开设有连接底座，所述连接底座的下方安装有驱动底座，所述驱动底座的左侧开设有手轮，所述手轮的下方安装有底架组件，所述底架组件的侧面开设有加固型材，所述加固型材的下方开设有连接杆，所述连接杆的下方固定安装有固定架。

5、作为优选的技术方案，所述固定架的左侧安装有锁定架，所述锁定架的左侧安装有加固底架，所述加固底架的左侧安装有第一锁体，所述第一锁体的下方开设有第一安装框，所述第一安装框的上方固定安装有第二锁体。

6、作为优选的技术方案，所述第二锁体的上方固定安装有前防护框，所述前防护框的上方安装有侧门组件，所述侧门组件的侧面开设有侧门折页，所述侧门折页的侧面固定安装有第一侧门板。

7、作为优选的技术方案，所述第一侧门板的前端固定安装有第二销轴，所述第二销轴的上方固定安装有第一侧门锁。

8、作为优选的技术方案，所述第一侧门锁的右侧安装有第一销轴，所述第一销轴的下方固定安装有锁定座，所述锁定座的侧面固定安装有第二固定柱。

9、作为优选的技术方案，所述第二固定柱的上方固定安装有侧墙组件，所述侧墙组件的右侧开设有第一支撑板。

10、作为优选的技术方案，所述第一支撑板的上方开设有第二支撑板，所述第二支撑板的侧面开设有第一加强横梁。

11、作为优选的技术方案，所述第一加强横梁的上方安装有第二侧门板，所述第二侧门板的左侧安装有竖梁，所述竖梁的前端开设有第二加强横梁，所述第二加强横梁的下方固定安装有卸货导板，所述卸货导板的下方开设有导向底座，所述导向底座的后端安装有端门组件，所述端门组件的外侧固定安装有第二安装框，所述第二安装框的下方安装有防护门板，所述防护门板的上方固定连接有端门板。

12、作为优选的技术方案，所述端门板的上方固定连接有安装架，所述安装架的外侧安装有侧门锁组件，所述侧门锁组件的上方固定安装有第一锁扣，所述第一锁扣的前端固定安装有锁柱，所述锁柱的左侧开设有锁定孔，所述锁定孔的外侧安装有锁定板，所述锁定板的前端固定安装有连接板，所述连接板的侧面安装有第一固定柱，所述第一固定柱的侧面固定安装有第一连接架，所述第一连接架的侧面固定安装有第二连接架，所述第二连接架的下方安装有固定板，所述固定板的下方安装有安装箱壁，所述安装箱壁的右侧安装有第一固定扣，所述第一固定扣的下方安装有锁定底座。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1、本发明通过在车顶组件的内部安装有第一传动轴，第一传动轴的侧面转动连接有伞齿轮组，伞齿轮组的底部表面固定连接有竖传动轴，竖传动轴的右侧安装有传动齿轮，传动齿轮的侧面啮合连接有链条，链条的侧面开设有导轨，通过竖传动轴连接两组伞齿轮组、传动轴连接齿轮，链条与齿轮啮合，连接底座安装在数个棚布支撑架及滑轮上，棚布支撑架及滑轮间距为设定距离之间，棚布支撑架及滑轮落在导轨上，导轨焊接在侧墙顶端，可在车体端部旋转手轮，使篷布伸缩盖满整车或回收到一端，能够装运散粒货物，由于采用上装下卸的方式，顶部可以直接采用装载设备将散粒货物装载，卸货时，货物由侧门直接滑落，提高了装卸速度，底架的集装箱锁体可适配公路集装箱托运货车及铁路货运集装箱平车，实现了铁路和公路的联合运输。

15、2、本发明通过在底架组件的侧面开设有加固型材，加固型材的下方开设有连接杆，连接杆的下方固定安装有固定架，固定架的左侧安装有锁定架，锁定架的左侧安装有加固底架，加固底架的左侧安装有第一锁体，第一锁体的下方开设有第一安装框，第一安装框的上方固定安装有第二锁体，通过由加固型材、连接杆焊接而成，固定架和锁定架焊接在加固底架上，第一锁体焊接在加固型材上，加固底架带有集装箱专用第一锁体，锁体间距与铁路货车标准间距相同，设备省去了散粒货物需要打包装卸的方式，在运输过程中，由于顶部棚布的保护，所运输货物也得到了很好的保护，即使是粮食货物也可很好的保护，扩展了运输货物的品种。

16、3、本发明通过侧门组件的侧面开设有侧门折页，侧门折页的侧面固定安装有第一侧门板，第一侧门板的前端固定安装有第二销轴，第二销轴的上方固定安装有第一侧门锁，第一侧门锁的右侧安装有第一销轴，第一销轴的下方固定安装有锁定座，锁定座的侧面固定安装有第二固定柱，通过由侧门板和侧门折页焊接而成，侧门板上焊接导板，侧门锁和侧门折页座焊接在侧墙上，侧门锁由锁舌和锁座组成，通过销轴连接，侧门折页座由销轴和座体组成，侧门折页被销轴连接在座体上，当侧门打开时，货物可以沿着侧门滑落在离箱体一定距离处，箱体是在铁路限界要求下，做到最大化设计的一种箱体，断面结构采用了多边形断面，极大的提高了集装箱装载容量。

技术特征：

1.一种侧边卸货漏斗式集装箱，包括侧边卸货漏斗式集装箱装置主体(1)，其特征在于：所述侧边卸货漏斗式集装箱装置主体(1)的上方固定安装有车顶组件(2)，所述车顶组件(2)的内部安装有第一传动轴(21)，所述第一传动轴(21)的侧面转动连接有伞齿轮组(22)，所述伞齿轮组(22)的底部表面固定连接有竖传动轴(23)，所述竖传动轴(23)的右侧安装有传动齿轮(24)，所述传动齿轮(24)的侧面啮合连接有链条(25)，所述链条(25)的侧面开设有导轨(26)。

2.如权利要求1所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述导轨(26)的左侧安装有支撑架(29)，所述支撑架(29)的末端开设有连接底座(27)，所述连接底座(27)的下方安装有驱动底座(210)，所述驱动底座(210)的左侧开设有手轮(28)，所述手轮(28)的下方安装有底架组件(3)，所述底架组件(3)的侧面开设有加固型材(31)，所述加固型材(31)的下方开设有连接杆(32)，所述连接杆(32)的下方固定安装有固定架(33)。

3.如权利要求2所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述固定架(33)的左侧安装有锁定架(34)，所述锁定架(34)的左侧安装有加固底架(35)，所述加固底架(35)的左侧安装有第一锁体(36)，所述第一锁体(36)的下方开设有第一安装框(37)，所述第一安装框(37)的上方固定安装有第二锁体(38)。

4.如权利要求3所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述第二锁体(38)的上方固定安装有前防护框(39)，所述前防护框(39)的上方安装有侧门组件(4)，所述侧门组件(4)的侧面开设有侧门折页(41)，所述侧门折页(41)的侧面固定安装有第一侧门板(47)。

5.如权利要求4所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述第一侧门板(47)的前端固定安装有第二销轴(45)，所述第二销轴(45)的上方固定安装有第一侧门锁(46)。

6.如权利要求5所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述第一侧门锁(46)的右侧安装有第一销轴(43)，所述第一销轴(43)的下方固定安装有锁定座(44)，所述锁定座(44)的侧面固定安装有第二固定柱(42)。

7.如权利要求6所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述第二固定柱(42)的上方固定安装有侧墙组件(5)，所述侧墙组件(5)的右侧开设有第一支撑板(51)。

8.如权利要求7所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述第一支撑板(51)的上方开设有第二支撑板(52)，所述第二支撑板(52)的侧面开设有第一加强横梁(53)。

9.如权利要求8所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述第一加强横梁(53)的上方安装有第二侧门板(54)，所述第二侧门板(54)的左侧安装有竖梁(55)，所述竖梁(55)的前端开设有第二加强横梁(56)，所述第二加强横梁(56)的下方固定安装有卸货导板(57)，所述卸货导板(57)的下方开设有导向底座(58)，所述导向底座(58)的后端安装有端门组件(6)，所述端门组件(6)的外侧固定安装有第二安装框(62)，所述第二安装框(62)的下方安装有防护门板(61)，所述防护门板(61)的上方固定连接有端门板(64)。

10.如权利要求9所述的一种侧边卸货漏斗式集装箱，其特征在于：所述端门板(64)的上方固定连接有安装架(63)，所述安装架(63)的外侧安装有侧门锁组件(7)，所述侧门锁组件(7)的上方固定安装有第一锁扣(71)，所述第一锁扣(71)的前端固定安装有锁柱(72)，所述锁柱(72)的左侧开设有锁定孔(73)，所述锁定孔(73)的外侧安装有锁定板(74)，所述锁定板(74)的前端固定安装有连接板(75)，所述连接板(75)的侧面安装有第一固定柱(11)，所述第一固定柱(11)的侧面固定安装有第一连接架(12)，所述第一连接架(12)的侧面固定安装有第二连接架(13)，所述第二连接架(13)的下方安装有固定板(17)，所述固定板(17)的下方安装有安装箱壁(16)，所述安装箱壁(16)的右侧安装有第一固定扣(14)，所述第一固定扣(14)的下方安装有锁定底座(15)。

技术总结本发明涉及铁路集装箱设备技术领域，具体为一种侧边卸货漏斗式集装箱，包括侧边卸货漏斗式集装箱装置主体，车顶组件的内部安装有第一传动轴，第一传动轴的侧面转动连接有伞齿轮组，伞齿轮组的底部表面固定连接有竖传动轴，通过竖传动轴连接两组伞齿轮组、传动轴连接齿轮，链条与齿轮啮合，棚布支撑架及滑轮落在导轨上，导轨焊接在侧墙顶端，可在车体端部旋转手轮，使篷布伸缩盖满整车或回收到一端，能够装运散粒货物，由于采用上装下卸的方式，顶部可以直接采用装载设备将散粒货物装载，卸货时，货物由侧门直接滑落，提高了装卸速度，底架的集装箱锁体可适配公路集装箱托运货车及铁路货运集装箱平车，实现了铁路和公路的联合运输。技术研发人员：高峻,谷鸣,白牧霖受保护的技术使用者：中车沈阳机车车辆有限公司技术研发日：技术公布日：2024/2/8