一种车地同屏数据显示方法、系统、设备及存储介质与流程

本申请涉及轨道交通设备，特别是涉及一种车地同屏数据显示方法、系统、设备及存储介质。

背景技术：

1、随着现代轨道交通车辆的普及，为提高列车运行可靠性、降低运维成本、提高派班及检修效率，越来越多的轨道交通车辆配置了智能运维系统。该系统对车辆的状态数据及运行数据进行收集、传输、处理、存储、分析、信息上传，实现列车的在线监测、故障诊断、维修指导、故障预警等功能，以达到提高列车运行可靠性、降低运维成本及检修效率的目的；智能运维地面系统的车载hmi显示数据的实时同步，对于地面监控人员实时监视车辆运行状态、判断车辆是否具有故障、进行提前预警具有重要作用。

2、目前，在轨道交通车辆线路的地面智能运维同屏软件开发过程中，多采用将车辆各系统的网络数据统一传输至地面智能运维系统，此种方法有如下缺点：1、各子系统的供应商不一致，导致数据协议类型众多；2、不同地区项目车辆功能的差别，导致数据协议类型众多；3、不同车型的区别，如地铁、有轨电车、磁悬浮、机车、动车等，导致数据协议类型众多；4、采用全数据传输的模式，导致传输数据量大；5、传输数据量大，导致数据解析时间长；以上缺点则直接导致智能运维地面系统开发项目成本极大提升，开发项目周期长，软件复用少，软件移植困难等问题。

3、鉴于此，提供一种减少智能运维地面系统软件的开发工作量，提高系统运行效率的车地同屏数据显示方法、系统、设备及存储介质是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明的目的为提供一种车地同屏数据显示方法、系统、设备及存储介质；可以有效减少智能运维地面系统软件的开发工作量，同时，降低了对硬件资源的要求，提高了系统的运行效率。本发明提供的具体技术方案如下：

2、第一方面，本申请提供了一种车地同屏数据显示方法，包括如下步骤：

3、构建车地同屏数据协议；

4、车辆网络hmi系统通过轨道交通车辆网络系统获取系统数据；

5、车辆网络hmi系统根据所述车地同屏数据协议对所述系统数据进行处理，以获取待传输数据；

6、车辆网络wtd系统将所述待传输数据发送至地面智能运维系统；

7、地面智能运维系统根据所述车地同屏数据协议对所述待传输数据进行解码，并将解码后的待传输数据进行显示。

8、优选的，所述构建车地同屏数据协议具体包括：

9、所述车地同屏数据协议是由布尔型状态数据、无符号短整形数据、有符号短整形数据、无符号整形数据、有符号整形数据、无符号长整形数据、有符号长整形数据和布尔型故障数据构建而成。

10、优选的，所述车辆网络hmi系统根据所述车地同屏数据协议对所述系统数据进行处理，以获取待传输数据具体包括：

11、车辆网络hmi系统根据所述车地同屏数据协议对所述系统数据进行编码组包，以获取待传输数据。

12、优选的，所述车辆网络wtd系统将所述待传输数据发送至地面智能运维系统之前，还包括步骤：

13、车辆网络hmi系统将所述待传输数据发送至车辆网络wtd系统。

14、优选的，所述车辆网络wtd系统将所述待传输数据发送至地面智能运维系统具体包括：

15、车辆网络wtd系统将所述待传输数据通过无线公网发送至地面智能运维系统。

16、优选地，所述轨道交通车辆网络系统包括：牵引系统、辅助系统、制动系统、空调系统、车门系统、pis系统、火警系统、紧急广播系统、走行部系统、ccu。

17、第二方面，本申请提供了一种车地同屏数据显示系统，包括：构建模块、获取模块、处理模块、发送模块和数据解码显示模块；

18、所述构建模块，用于构建车地同屏数据协议；

19、所述获取模块，用于车辆网络hmi系统通过轨道交通车辆网络系统获取系统数据；

20、所述处理模块，用于车辆网络hmi系统根据所述车地同屏数据协议对所述系统数据进行处理，以获取待传输数据；

21、所述发送模块，用于车辆网络wtd系统将所述待传输数据发送至地面智能运维系统；

22、所述数据解码显示模块，用于地面智能运维系统根据所述车地同屏数据协议对所述待传输数据进行解码，并将解码后的待传输数据进行显示。

23、第三方面，本申请提供了一种电子设备，包括：

24、至少一个处理器；以及

25、与所述至少一个处理器通信连接的存储器，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行前述提供的车地同屏数据显示方法的步骤。

26、第四方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于使计算机执行前述提供的车地同屏数据显示方法的步骤。

27、本申请提供了一种车地同屏数据显示方法，包括构建车地同屏数据协议；车辆网络hmi系统通过轨道交通车辆网络系统获取系统数据；车辆网络hmi系统根据所述车地同屏数据协议对所述系统数据进行处理，以获取待传输数据；车辆网络wtd系统将所述待传输数据发送至地面智能运维系统；地面智能运维系统根据所述车地同屏数据协议对所述待传输数据进行解码，并将解码后的待传输数据进行显示；本方法通过构建车地同屏数据协议，根据车地同屏数据协议对需要传输的数据进行编码与解码，当车型变化导致需传输的数据有增加或减少时，无需对相关数据的代码进行修改，以降低车辆网络hmi系统、地面智能运维系统hmi系统软件开发工作量，同时降低了对硬件资源的要求，提高了系统的运行效率。

技术特征：

1.一种车地同屏数据显示方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的车地同屏数据显示方法，其特征在于，所述构建车地同屏数据协议具体包括：

3.根据权利要求1所述的车地同屏数据显示方法，其特征在于，所述车辆网络hmi系统根据所述车地同屏数据协议对所述系统数据进行处理，以获取待传输数据具体包括：

4.根据权利要求1所述的车地同屏数据显示方法，其特征在于，所述车辆网络wtd系统将所述待传输数据发送至地面智能运维系统之前，还包括步骤：

5.根据权利要求1所述的车地同屏数据显示方法，其特征在于，所述车辆网络wtd系统将所述待传输数据发送至地面智能运维系统具体包括：

6.根据权利要求1所述的车地同屏数据显示方法，其特征在于，所述轨道交通车辆网络系统包括：牵引系统、辅助系统、制动系统、空调系统、车门系统、pis系统、火警系统、紧急广播系统、走行部系统、ccu。

7.一种车地同屏数据显示系统，其特征在于，包括：构建模块、获取模块、处理模块、发送模块和数据解码显示模块；

8.一种电子设备，其特征在于，包括：

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质用于存储计算机程序，所述计算机程序用于使计算机执行权利要求1-6任意一项所述的方法。

技术总结本申请公开了一种车地同屏数据显示方法、系统、设备及存储介质，包括构建车地同屏数据协议；车辆网络HMI系统通过轨道交通车辆网络系统获取系统数据；车辆网络HMI系统根据车地同屏数据协议对系统数据进行处理，以获取待传输数据；车辆网络WTD系统将待传输数据发送至地面智能运维系统；地面智能运维系统根据车地同屏数据协议对待传输数据进行解码，并将解码后的待传输数据进行显示；本方法通过构建车地同屏数据协议，根据车地同屏数据协议对需要传输的数据进行编码与解码，当车型变化导致需传输的数据有增加或减少时，无需对相关数据的代码进行修改，以降低各个系统软件开发工作量，同时降低了对硬件资源的要求，提高了系统的运行效率。技术研发人员：陈建林,罗显光,张杨,段旭良,马丽丽,谭雨,孙俊勇,王建荣受保护的技术使用者：中车株洲电力机车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/17