一种风道导流结构的制作方法

本技术属于轨道交通设备领域，具体是一种风道导流结构。

背景技术：

1、轨道车辆特别是地铁车辆，具有运量大、发车时间固定、环保高效的特点，而且可不与汽车共用道路，拆迁量小、极大地开拓和节约了城市公共空间。之前轨道车辆风道的送风口均为对称布置，两个送风口一般采用人字形导流板向两边导流，风道送风导流形式较为单一，普遍选用人字形导流板向两端均匀导流。而随着轨道车辆的发展，为适应车辆结构需要对车辆空调位置进行调整，风道送风口到两端的位置发生了偏移，送风口到两端位置距离不再等长。若按照原本的风道结构无法保证向全车均匀送风。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种风道导流结构，以解决上述现有技术中提出的问题。

2、提供一种风道导流结构，包括：

3、单向导流板、双向导流板、隔断板、静压板以及两个送风口，所述隔断板以及静压板将风道分隔为两个腔体，两个所述送风口分别与两个对应腔体连通，所述单向导流板设置于隔断板的一侧并与对应送风口相对设置，所述双向导流板设置于隔断板另一侧的风道腔体内，所述双向导流板与对应送风口相对设置。

4、进一步地，还包括两个侧部隔板，两个所述侧壁隔板分别设置于隔断板的两端且位于隔断板靠近单向导流板的一侧，所述隔断板靠近侧壁隔板的两端均开设有若干通孔。

5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

6、提出了一种风道导流结构，通过单向导流板和双向导流板对两个送风口送出的气流进行重新分配，通过隔断板保证由隔断板生成的两个腔体内气流量一致。此结构解决了风道内两个送风口不对称布置所带来的送风不均匀的问题。

技术特征：

1.一种风道导流结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种风道导流结构，其特征在于，还包括两个侧壁隔板(6)，两个所述侧壁隔板(6)分别设置于隔断板(3)的两端且位于隔断板(3)靠近单向导流板(1)的一侧，所述隔断板(3)靠近侧壁隔板(6)的两端均开设有若干通孔(7)。

技术总结本技术公开了一种风道导流结构，属于轨道交通设备领域，包括单向导流板、双向导流板、隔断板、静压板以及两个送风口，隔断板以及静压板将风道分隔为两个腔体，两个送风口分别与两个对应腔体连通，单向导流板设置于隔断板的一侧并与对应送风口相对设置，双向导流板设置于隔断板另一侧的风道腔体内，双向导流板与对应送风口相对设置。提出了一种风道导流结构，通过单向导流板和双向导流板对两个送风口送出的气流进行重新分配，通过隔断板保证由隔断板生成的两个腔体内气流量一致。此结构解决了风道内两个送风口不对称布置所带来的送风不均匀的问题。技术研发人员：席高建,杨振兴,陈斌受保护的技术使用者：湖南联诚轨道装备有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/4/24