自推进式高架运输系统的制作方法

本发明总体上涉及自推进式高架升降运输系统。

背景技术：

1、传统的高架升降系统，例如滑雪升降车和缆车，用于在不同地点之间运送乘客，经常是将乘客运送上坡、或将乘客运送下坡，或者在不适合地面运输的区域(例如有大雪或水体的区域)上方运送乘客。虽然这些传统的升降系统可以有效地运送用户，但这些系统缺乏灵活性。传统的升降系统需要一个集中的动力源，例如轮子，来转动缆索。缆车将借助移动缆索被动地经由线性缆索段被从一个点运送到另一个点。为了改变方向以实现缆索线路的新分支，需要第二动力源来移动新分支上的第二缆索。此外，即使用户只需要一辆轿厢，也必须给整个系统提供动力并使其运行。因此，需要一种功能更全面且高效的高架升降系统。

技术实现思路

1、根据本发明的实施例，提供了一种高架运输系统。该高架运输系统包括：多个塔；多个轨道段，可操作以连接到多个塔；轿厢，可操作以沿着多个轨道段移动；其中，多个塔中的每个塔可操作以接收和连接一个或多个轨道段，并且多个塔可操作以使得轿厢能够沿着多个轨道段移动。

2、根据本发明的实施例，提供了一种可操作以沿着轨道段行进的轿厢。轿厢包括：底盘，该底盘具有与下部相对的上部；驱动机构，设置于底盘的上部，该驱动机构可操作以使轿厢沿轨道段移动；控制面板，可操作以实现对轿厢的控制；动力源，可操作来为驱动机构提供动力；传感器，可操作以与远程设备通信；并且其中底盘的下部可操作以携带有效负载。

3、根据本发明的实施例，提供了一种高架运输方法。该方法包括第一步：提供多个塔；第二步：将多个轨道段连接至多个塔；第三步：提供轿厢；第四步：通过轿厢的操作，沿着多个轨道段从起点行进至目的地。

技术特征：

1.一种高架运输系统，包括：

2.根据权利要求1所述的高架运输系统，其中所述多个轨道段中的每个轨道段包括缆索。

3.根据权利要求1所述的高架运输系统，其中所述多个轨道段中的每个轨道段包括固定轻轨。

4.根据权利要求1所述的高架运输系统，其中所述多个轨道段是电气化的并且可操作来向所述轿厢供电。

5.根据权利要求1所述的高架运输系统，其中所述多个轨道段包括加热芯。

6.根据权利要求1所述的高架运输系统，还包括塔传感器，所述塔传感器可操作以使所述轿厢能够减速、启动、返回、停止、恢复到滑雪者速度，或将所述轿厢发送到目的地。

7.根据权利要求1所述的高架运输系统，其特征在于，所述轿厢包括：

8.根据权利要求1所述的高架运输系统，其中所述多个塔中的一个塔是转辙机，所述转辙机包括：

9.根据权利要求8所述的高架运输系统，其特征在于，所述轿厢包括：

10.一种可沿轨道段行进的轿厢，包括：

11.根据权利要求10所述的轿厢，其特征在于：所述驱动机构为电力驱动系统。

12.根据权利要求10所述的轿厢，其特征在于：所述驱动机构还包括：

13.根据权利要求10所述的轿厢，其特征在于：所述动力源是可充电电池。

14.根据权利要求10所述的轿厢，其特征在于：所述动力源是无线充电的。

15.根据权利要求10所述的轿厢，还包括太阳能电池板，所述太阳能电池板可操作以给所述动力源充电。

16.根据权利要求10所述的轿厢，其特征在于：所述控制面板可操作以使驾驶人员能够控制轿厢。

17.根据权利要求10所述的轿厢，其特征在于：所述控制面板可操作以实现对轿厢的远程控制。

18.根据权利要求10所述的轿厢，其特征在于：所述有效负载是驾驶人员。

19.根据权利要求10所述的轿厢，还包括轿厢传感器，所述轿厢传感器可操作以使所述轿厢能够减速、启动、返回、停止、恢复到滑雪者速度，或将所述轿厢发送至目的地。

20.一种高架运输方法，包括：

21.根据权利要求20所述的方法，其中所述轿厢由电力驱动机构提供动力。

22.根据权利要求21所述的方法，其中驱动机构还包括：

23.根据权利要求20所述的方法，其中所述轿厢是遥控的。

24.根据权利要求20所述的方法，其中所述轿厢由机载控制面板控制。

技术总结根据本发明的实施例，提供了一种高架运输系统。该高架运输系统包括：多个塔；多个轨道段，可操作以连接到多个塔；轿厢，可操作以沿着多个轨道段移动；其中，多个塔中的每个塔可操作以接收和连接一个或多个轨道段，并且多个塔可操作以使得轿厢能够沿着多个轨道段移动。技术研发人员：杰弗里·洛雷施·斯特伦克受保护的技术使用者：杰弗里·洛雷施·斯特伦克技术研发日：技术公布日：2024/4/24