一种使用便捷的组装式地铁座椅的制作方法

本技术涉及轨道交通设施，具体涉及一种使用便捷的组装式地铁座椅。

背景技术：

1、地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。随着经济的快速发展，绿色出行被越来越多的人们所接受，越来越多的人选择公交、自行车、地铁等公共交通设施代替小车。而地铁作为城市的主要交通工具，十分便捷而且快速。

2、目前，国内大城市乘坐地铁的人流量特别大，地铁车厢内十分拥挤，为保证地铁载客量的最大化，车厢座椅一般沿车体侧墙纵向布置，但车内固定式的座椅占用了较大的空间，上下班高峰时期，很多人挤不上地铁。在乘车高峰时段，现有的车厢内固定式座椅有碍地铁运输量，且妨碍乘客站立，若拆除座椅，人流量较小时，乘客又无座位可坐，无法合理有效的利用车厢空间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有的装置一种使用便捷的组装式地铁座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种使用便捷的组装式地铁座椅，包括背板及与背板可拆卸连接的座板，所述背板底部设有相对称的支撑柱，所述支撑柱顶部设有与背板固定连接的支撑轴，所述支撑轴上转动连接有能够旋转收纳至背板底部的支撑板，支撑轴外侧的支撑柱顶部端面上设有用于限定支撑板旋转位移角度的限位柱，支撑板顶部端面上开设有固定槽；

3、所述座板其中一端开设有能够供背板插接的背板插接槽，所述背板插接槽开口端两侧的座板上对称开设有能够供支撑板插接的支撑槽，所述支撑槽顶部设有与固定槽相契合的固定块。

4、作为本实用新型进一步说明，所述支撑槽的高度大于或等于支撑板的高度与固定块的高度之和。

5、作为本实用新型进一步说明，所述支撑板外侧开设有用于配合限位柱的限位槽。

6、作为本实用新型进一步说明，所述座板底部设有呈u型结构的扶手。

7、本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型通过背板与座板之间可拆卸连接的设置，在车厢人流量较小时，乘客从背板上将座板抽出，然后旋转出支撑板，使得支撑板上的限位槽与限位柱相卡接对支撑板进行位移限位，将座板上的支撑槽与支撑板对齐，通过支撑板底部端面与支撑槽内底部端面相贴合的方式将支撑板插接至支撑槽内，当支撑板与支撑槽插接完毕后，松开座板使其自然下落，使得支撑槽顶部端面的固定块压装至支撑板上的固定槽内，从而提高了背板与座板之间连接的稳定性，装配完成后乘客即可坐下，在车厢人流量较大时，乘客将座板向上托起，使得固定块脱离与固定槽的连接，从而将座板从支撑板上抽出，旋转支撑板收纳至背板底部，将座板上设有扶手的端面为外侧面，通过背板插接槽与背板对齐进行插接，使得座板收纳至背板上，从而使得车厢内的空间变大，提高了车厢内部可使用面积和载客量，且座板上的扶手能够供乘客进行靠扶，从而提高了安全性，本实用新型结构简单，操作便捷可靠，有效的利用了车厢的内部空间。

技术特征：

1.一种使用便捷的组装式地铁座椅，包括背板(1)及与背板(1)可拆卸连接的座板(2)，其特征在于：所述背板(1)底部设有相对称的支撑柱(101)，所述支撑柱(101)顶部设有与背板(1)固定连接的支撑轴(102)，所述支撑轴(102)上转动连接有能够旋转收纳至背板(1)底部的支撑板(103)，支撑轴(102)外侧的支撑柱(101)顶部端面上设有用于限定支撑板(103)旋转位移角度的限位柱(104)，支撑板(103)顶部端面上开设有固定槽(105)；

2.根据权利要求1所述的一种使用便捷的组装式地铁座椅，其特征在于：所述支撑槽(202)的高度大于或等于支撑板(103)的高度与固定块(203)的高度之和。

3.根据权利要求1所述的一种使用便捷的组装式地铁座椅，其特征在于：所述支撑板(103)外侧开设有用于配合限位柱(104)的限位槽(106)。

4.根据权利要求1所述的一种使用便捷的组装式地铁座椅，其特征在于：所述座板(2)底部设有呈u型结构的扶手(204)。

技术总结本技术涉及轨道交通设施技术领域，具体涉及一种使用便捷的组装式地铁座椅，包括背板及与背板可拆卸连接的座板，通过背板与座板之间相配合的设置，在车厢人流量较小时，乘客从背板上将座板抽出，通过支撑板底部端面与支撑槽内底部端面相贴合的方式将支撑板插接至支撑槽内，使得支撑槽顶部端面的固定块压装至支撑板上的固定槽内，装配完成后乘客即可坐下，在车厢人流量较大时，乘客将座板向上托起，使得固定块脱离与固定槽的连接，从而将座板从支撑板上抽出，然后将座板收纳至背板上，从而使得车厢内的空间变大，提高了车厢内部可使用面积和载客量，本技术结构简单，操作便捷可靠，有效的利用了车厢的内部空间。技术研发人员：黄银平受保护的技术使用者：镇江市星翌交通设备配件有限公司技术研发日：20230809技术公布日：2024/4/24